プラズマクラスター設置

前方にあるシガーライターソケットにプラグを差し込もうと思ったが、コードが邪魔になると思い、後方のシガーライターソケットにプラグを差し込んだ。

プラズマクラスター本体はセンターコンソールについている、ドリンクホルダーに置いた。

早速エンジンをかけて、プラズマクラスターの電源をON！

内部が青く光ってカッコイイ！

音は少しだけするが、そんなには気にならない。

しっかりカビ臭を取ってくれよ！

問題点発見！

センターコンソールの蓋を開けようとすると、一緒にプラズマクラスターも上がってしまい、蓋をMAXまで開けるとプラズマクラスターが落ちてしまう！

そして、ここにプラズマクラスターを置くと、シフトチェンジの時に腕が干渉してしまって運転がしづらくなってしまう！

どうしよう！何か良い方法はないものか。

課題が残る作業となってしまった。