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イイね!
2011年08月07日

壊れすぎ。

昨日は袖ヶ浦スポーツ走行→養老渓谷ドライブ→TOPONEでブレーキパッド交換、という流れでした。
袖ヶ浦の話は動画とか作った後で。

「いらっしゃいませー、今日はミッション乗せ換えのご相談でしたっけ?」

…いつもの挨拶ww

袖ヶ浦の話をして、なんか気持ちよく曲がらないんですよー、なんて言ってると、「あ~、クリープ現象とかエンブレの弱さで、前荷重が残らないんだよ~、MTにするしかないね(笑)」…いつもの会話ww


いや、そんなことより悲劇のお話。

新品パッド入れようとしたら、フロントキャリパーのピストンが戻らず、入らない。なんとか頑張って戻してもらい、乗って帰れるようにはなったけど、このまま使い続けるわけにはいかないから、次回キャリパーオーバーホールが必要。(ちなみにリアは昨年実施済み)

で、オイル交換も終えて出ようと思ったらエンジンかからない。バッテリーが上がってる。実は店内を移動させた時の時点でかからなかったらしい(爆) しかし…こいつはまだ2年経ってない、パナのcaosブルーバッテリーだぞ!?

とりあえず別のスターターでかけて、しばらく回して充電…。で、ライト点けたらダウン。充電できてない=犯人はオルタネーター。

オルタが死んだということは、死んでからはバッテリーの電力だけで走り続けてきて、TOPONEに到着と同時に力尽きた、と。いいバッテリーじゃなければ道半ばで息絶えてたかもしれないし、ちょっと余分に電気を使ってたらアウトだった…。不幸中の幸い、いや、奇跡だ。

緊急入院かと思いきや…。

お店には別のお客さんのER34が。作業内容はRB25→SR20換装。そんなわけで、外した不要なRB25が転がってて、当然そこにはオルタネーターもついてる。よってこいつを外して付けてしまえ!ということにww

お亡くなりになったオルタを外す最中…。
「ATの配管が邪魔ですんなり出てこない!!」

…コレ事実wwww もうMTにするしかないのか?www

もちろん、すんなりは出なかったけど回りもいくつか外して、換装完了。バッテリーも放電しきっちゃってるから、「充電してみるから、今度来るときまではこれで走っててよ。」と、店の奥から違うバッテリーを持ってきて、付けてくれた。


というわけで、困難を乗り越え、奇跡にも救われ、外したエンジンから部品取ってくれちゃうこの優しさ…。かつてのインタークーラーといい、たまに穴が増えてたりするけどw、そんなの関係ないぐらいありがたいですTOPONE、大好きですTOPONE!ww


あぁ、とはいえ、いつ入院させようかorz
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 17:23:43

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この記事へのコメント

2011/08/07 18:21:12
私のFピストンも、パッド交換の度に戻りがしぶくなってるのを感じつつも誤魔化してます;
高級車でヒールトーの練習はリスクあるので、換装するのもアリ!?
20~30万とんじゃいますが…消費税程度..
コメントへの返答
2011/08/07 18:52:50
憧れのお馬さんはサーキット投入予定は当面無いのでヒール&トゥ練習はいいんですが…。

馬購入後、MTがダルくてせっかくあるのに運転しないという悲劇回避のために、逃げ道をなくすべくどっちもMTというのはアリかもしれませんw

消費税程度なのは事実ですが頭金の1割相当、そしてそれを生み出すのにかかる時間を考えると、馬が先のほうがいい気がします^^;
2011/08/07 18:57:22
とりあえずどうにかなって良かったですね〜。

うちは盆あけから2週間ばかし入院で、クラッチとミッションが生まれ変わる予定です。
コメントへの返答
2011/08/07 19:12:02
ホントよかったですよ~。

サーキット帰りですから荷物も多く、置いて行けるモノでもなかったんで、動けなかったらどうしようかと思ってました。

クラッチ&ミッションとは、大工事ですね!MT経験ほとんど無いんで分からないんですが、つながりの快感が運転の快感に…みたいな感じでしょうか??

生まれ変わった愛車に初めて乗る瞬間は最高ですよね♪
2011/08/07 19:05:34
いろいろ大変でしたね~
オルタがたまたまあってよかったのだけは不幸中の幸いというか(^^;
ってか、いいショップさんですね♪うらやましい~

跳ね馬、早く買わないと消費税があがっちゃいますぜ(悪魔の囁き
コメントへの返答
2011/08/07 19:17:24
乗ってる段階ではなんの問題もないわけで、行って聞いてビックリですよ(笑)

最初はただタイベル交換工賃が安かっただけで行ったショップだったんですけど、インタークーラー事件(http://minkara.carview.co.jp/userid/118643/blog/d20100405/)の時にも親切な対応をしてもらえて、それからずっとお世話になってます。

お馬さん、頭金分さえできればすぐにでも買いたいんですけど、まだ無理です。消費税に待ってていただきましょう…。
2011/08/07 20:09:42
電機系って目に見えて壊れないから厄介ですよね。
電圧計とか、んな飾りメーターいらねぇよwwとか思ってても、こういうの見るとあってもいいかも・・・とか考えちゃいますw
キャリパーは、うちのフォレと車重ほとんど同じでこっちMTなのに、なんでこんなに持ちが違うのか…
サーキット1回行ったら即OHですw
そのまんま乗ってると、パッド斜めに減ったりしてモッタイナイので、早めにやっつけちゃいましょ!
ブレーキになんか問題抱えてるってのも気分悪いですしね。
コメントへの返答
2011/08/07 22:22:20
ホント、昔はエンジンなんて部品見て直せば使えたのに、今はコンピューター屋を呼ばないと何もできないからね!!

…って、貨物船の機関長(フィリピン人)が言ってたのを思い出しましたww

バッテリーについている自己診断マーク「良好」、R34ターボ標準装備の飾りメーター「13~14V」、実際のところチェッカーは11V台で不安定…何を信じればいいのやらw

しろててさんのフォレは極端すぎますけど、次にサーキット行く前には直してからいきます。
2011/08/07 21:29:47
ぼやきの詳細把握。(何
あと、TOP ONEのいつもの挨拶ワロタ。

バッテリーに救われた所も大きそうですな。
おいらも次はカオスしようかしら。

サーキットで死ななくて良かったですな。(^ ^;
コメントへの返答
2011/08/07 22:27:25
「そういや今日の6時ごろからオルタの相場がすごい上がってきてるんだよ!」という、一瞬なにかと考えちゃう新手のパターンも登場w ちなみに実際は破格の安さでした。なんもチェックしてない中古品とはいえ。

バッテリー、カオスだから生き残ったけど、逆に安物を死ぬたびに変えれば充分、というTOPONE意見もありますw

サーキットで死ぬ分には危険はないけど、混雑した道路とかじゃなくてよかった。ウィンカーも付かなくなるわけだし。
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