今さらなんですが新型ブルーバード シルフィのすべてを読んで、ブルーバード好きには見逃せないことが書いてありました。

まずはデザインについて。リヤのデザインは410を彷彿させるものだそうです。まぁ、そう言われてみればね…

聞き捨てならないのがもう１つ。

「ブルーバードと言えばSSSがヒットした510とか910でしょ」という意見に対し、開発者は「SSSが象徴する男のクルマのイメージは、もはやターゲットではない」とバッサリ斬り捨てています。むしろ狙っているのは310のファンシーデラックスなんだそうで…

ちょっと待て！

これまで長年にわたりブルーバード、特にSSSを支持して来た私たちのような人は見捨てるというわけですか…メーカーがこう言っている以上、間違ってもSSSが出て来ることは無さそうです。

メーカーが公式に見捨てた以上、私としても日産を見捨てざるを得ないですね。

新型シルフィ、別に悪いクルマではないんですが積極的に選ぶクルマでも無いかなと思います。消去法で選ばれるクルマではないかと。U14の時代だと「伝統のSSSがある」「やっぱり走りのブルーバードでしょ」という風に、ちょっと見た目が悪くても、ちょっと内装が悪くてもあえて選びたい「何か」がありました。サンルーフにリヤワイパー、ビスカスLSDもありましたし（笑）でも、G11型にはそれが無いんです。あえてそれを狙っているのは分かるのですが、それでいいのか日産！

とは言うものの、「ブルーバードである以上、SSS以来の動力性能はスポイルしていない」んですと。確かに新型シルフィは最近「乗ってガッカリ」が多い日産車の中ではまぁ、それなりに乗れるかなというフィーリングではありますけど。新型シルフィを公式にブルーバードと認めているのがショックです。

売れ筋車種に絞って展開し、私が求めるような「ちょっと変わった」仕様は今の日産は絶対に出して来ません。その点トヨタは余裕があるので、選ぶ余地を与えてくれています。今の日産車はトヨタ以上につまらないわけですよ、私には。やたらフェアレディZばっかり厚遇されているのも腹立たしいですしね。

こういう考え方自体が古いのかな～。ミニカにこだわるのも、ブルーバードのように伝統ある車種だからというのも大きいんですよね。

現に国内販売はヤバイことになりつつありますし、また日産には危機が来るように思えてなりません。救ってやりたくても、肝心の買うクルマが無いんじゃ救えませんからね。新車を止めて、旧型車種の再生産にでも力を入れたほうが儲かるんではないかと（笑）F31とかR32、P10とか今だから買いたいという人は結構いますよね。