今日の相棒は…

レパード様の処遇に頭を悩ませる日々が続いているわけですが、いい加減イヤになって来たので気分転換にこのシリーズ復活です！

前にC34ローレルを借りた店に、にわかに信じがたいクルマがある。

というのも…マークIIの1.8L。チェイサーは100系にも設定がありましたが、マークIIに1.8Lの設定があったのは90系まで。ということは、稀代の詐欺グレード（笑）、あのグロワールに乗れる!?

このお店は型式を書いてくれないので、本当に目当てのクルマなのかどうかが分からないのが玉に瑕なんですよね。

C34ローレルやA32セフィーロの3.0Lを持っている激安レンタカーならあながち探し出して来たとしても不思議はない。

でも外れてたらイヤだしなぁ…と思って、店に電話して確認したんですよ。「そちらのマークIIは1800なんですよね？」って。そうしたら、「はい、1800です」って言うから借りてみることに。

グロワールを楽しみに、半信半疑で店に向かってみると…チラッと見えたのは100系マークIIのしかも前期。あぁ、やっぱりな…とガッカリ感500％で受付へ。

対応してくれたのはおばちゃんだったんですが、現車確認をして「2000でしょ、これ？」ということを知ってもらいました。おばちゃんがヘルプを頼んだバイトの兄ちゃんは「それが何？　何が違うの？　だったら何が悪いの？」みたいな顔をしてたので「あ、こいつ男の癖にクルマに全然興味ねぇんだ」と腹立たしいながらもおばちゃんの「すみません無知で。勉強になりました」っていうキャラで許しました。あの兄ちゃんの対応だったらキャンセルして帰ってましたね。

せめて後期なら1GでもVVT-i化されたヤツだから乗ってみたい思いにはなるんですけど、前期のなんちゃってツインカムに乗る価値は…

まぁ、学生時代に前期チェイサーの無印アバンテをよく借りて乗ってましたから、今の自分が乗るとどう感じ方が違うのかというところに焦点を置いて乗り回して来ます。

最近は6気筒FR車に乗りたくても乗れない状況だし、回せないCVT車ばかり乗ってるからこれでも一応直6のフィールを味わないながら回して乗れて多少は楽しいんですけどね。