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イイね!
2011年08月07日

リヤワイパー後付け

リヤワイパー後付け 「後付け」という表現が合っているのかどうかは微妙なところですが…

今回、せっかくリヤワイパー付きのバックドアに交換するので、非装着の白ミニカでリヤワイパーを動かすことは出来ないものかと調べてみることに。

リヤワイパーが標準装備のPjと比較すると…バックドアに行っているハーネス・インパネのハーネス・ETACSも共通でした。

当然バックドアのハーネスは違うわけですが、車両側が同じということは配線の数が違うだけだろうと予想されます。

なんだか行けそうな気がすると思って、リヤワイパー付き車用のレバーをゲット。同じ部品を使っているトッポBJワイドの4駆から外したという珍品。

まずはバックドア側ですが、やはり車両側のハーネス形状は共通で、そこに線が来ているか否かの差でした。付いてないのは3本、付いているのは6本だったかな。

唯一どうにもならないのがウォッシャー。こればっかりは前から延々とパイプを引っ張る必要があるし、そもそも装着車とは(ムダに)ルーフパネルが違っていてパイプを通す穴が空いてません。まぁリヤのウォッシャーなんて無くても別に困りはしないのでこれに関しては正直どうでもいいです。

残るはスイッチ。これを交換して、運命のスイッチON…無事にワイパーが動きました!!

リヤワイパーが付いてないってのは買うときから気にしていたところではあるんで、そこが解消されて言うことなしですね。

レバーを交換するのにコラムカバーを脱着する必要があるわけですが…ネジ3本を外して上下を分割しただけでカバーが簡単に外れるのは日産車乗りにはカルチャーショックでしたね(笑)
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Posted at 2011/08/07 01:53:29

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この記事へのコメント

2011/08/07 20:11:36
あら!
素晴らしいですねo(^-^)o
ウォッシャーが出なくても、ワイパーさえ動いてくれれば後方視界も良好ですね!!
リアワイパー、羨ましい(>_<)
コメントへの返答
2011/08/10 23:22:03
ありがとうございます。

付けたのはいいんですが、リヤスポのおかげで全然雨滴が付かないし、夜はスモークのおかげでそもそも見えないという、リヤワイパーの活躍の場がありません(苦笑)
2011/08/07 23:06:25
あれ?
33レパードはネジ4本外して上下に分割するだけですよ?

念願のワイパー付きリヤゲート装着おめでとうございます。
さらにバンパーとウイング?

チープを目指してるんじゃなかったんだ…(笑)
コメントへの返答
2011/08/10 23:25:41
FRは違うんですかね…FF車はカバーの上側はいいんですけど、下側は一回外すと合わせるのが大変というイメージしか(汗)

確かUdaさんにリヤワイパー付けろ! と脅されていたんで付けない訳には行かないだろうと思いまして。

チープなのはホイールだけですよ(笑)
2011/08/10 16:30:23
はじめまして。

こういうところが三菱マジックですね!電装関係においてはいじるのが楽しくなります(笑)
しっかし、リヤワイパー後付けとは恐れいります。すごいです!
コメントへの返答
2011/08/10 23:28:46
はじめまして。コメントありがとうございます!

流用がしやすくていいですね、三菱は。まさかリヤワイパーがこんな簡単に後付け出来るとは夢にも思いませんでした(笑)
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