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2006年10月からの愛車です。 通称：アルティマI、レパード様、１号車 小学生のとき、ドラマ「あぶない刑事」で多大なる影響を受け、永遠の夢で終わると思っていたのですがこの度手に入れることが出来ました。 「大人になったら横浜ナンバーの（ここ重要）レパードに乗るんだ！」という子供の頃からの夢を実 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年10月16日
2011年6月からの愛車です。 懲りずに買っちゃいました、3台目のH42ミニカ（笑） さすがにもう最後だと思いますが、2台目を買うときに生産中止になってしまって買えなかった3ドアセダンのMTを運良く発見！ II型なので、MVVリーンバーンエンジンはトルクフルで2台目のCBA-とは全然違う、元 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年06月17日
2005年８月～2006年３月までの愛車です。 サニーVZ-Rを街乗りで使ってるのがアホらしくなって足として65,000円で購入（笑）とりあえずちゃんと動いてます。期待度が低かっただけに、意外な出来の良さに驚いています。値段と維持費を考えれば、これで十分でしょ…すっかり気に入ってほぼメインカー状 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年08月30日
2006年４月～2007年３月の所有です。 H42Vのミニカバンをセカンドカーとして所有し、その出来の良さと自分が求めているものにあまりにもハマッていたので新車で購入しちゃいました。 アイのおかげでラインが止まっていて、注文したくても注文出来ず。待ちに待った仕様変更では元々欲しかった３ドアセダ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月29日
初めて愛車にしたクルマです。1999年11月～2000年7月、2000年10月～11月まで乗ってました。 家にあったクルマなんですがね。なぜかブルーバードなのにプレジデントのフードトップオーナメントが付いていた(ちゃんと穴空け加工して!)という意味不明なクルマでした… クルマ自体は1994年式の1 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年02月28日
一番思い出深いクルマです。2000年11月～2003年9月までの約3年間乗りました。 U13が1800のお買い得グレードだったこともあって、パワーと装備に不満で、次のクルマを探しました。U13でもU14でも良かったんですが、MT・サンルーフと赤は譲れなかったためにクルマ探しは難航。3カ月探して諦め ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年02月28日
2004年12月～2006年４月までの愛車です。 現存台数300台弱、私の買ったホワイトパールは23台というあまりのレアさと程度の良さで衝動買いしてしまいました。これほど見た目と性能のギャップがあるクルマもそうそう無いと思います。 純血な日産車としては最後の世代に属するクルマで、R34スカイラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2004年12月13日
2007年4月～2008年3月の愛車です。 レパード様導入により、背が低いクルマを２台（ミニカ）持っていてもしょうがないし、クリッパーバンに乗ってみて軽1BOXにも操る楽しさがあるということで使い勝手も考慮して購入を検討。 バモスはモデル自体が枯れているので安心感があるのと、ダントツのカッコ良 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年04月21日
2000年7月～10月までの超短期間の愛車です。 父が乗っていて、「お前レパード好きやし、就職祝いにやるわ」と言われてU13と交換したクルマです。今や取れない「三重33」のナンバーが好きでした。だって、「3」ばっかなんだもん(笑) 確かに「レパード」というブランドは好きでしたが、このクルマはねぇ… ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年02月28日
2003年9月～2005年1月までの愛車です。 アベニール サリューの最終型で2.0L・MTにビスカスLSD・サンルーフ付きというレアな仕様に乗っていました。 色も最終型しかないプラチナホワイトパールツートーンで結構気に入ってました。 走りの面では前のクルマに全くかないませんでしたが(涙)、育て ...
所有形態：過去所有のクルマ
2004年11月22日
2010年7月～2011年6月の愛車です。 コペンを父に譲ったため、新たな足車を物色…当初は「経済的かつ珍しいMT車」を探していたものの、なかなかこれといった物件に巡り合えず。 ミッションを妥協して「あ、そう言えばこいつに屋根付きあったな～安いだろうし」という軽いノリで検索してみたら… 安い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月25日
2008年3月～2010年7月までの愛車です。記念すべき10台目！ 通称：アルティマII（アルティマターボ）、コペンくん、２号車 アルティメットエディションIIメモリアルのダークレッドマイカに内装色キャメル（カタログモデル）、スーパー5MTにGパックとフロントスーパーLSD付きです。シリアル番号 ...
所有形態：家族のクルマ
2008年03月29日
帰省中に逝ってしまったF31レパード修理中の代車として、父のクルマを借り出して来ました。 2002年6月登録のクルマで、GT-8としては初期型になります。ボディカラーはダークブルーパール（#BW6）でGT-8のイメージ色。メーカーオプションは電動ガラスサンルーフにリヤワイパー＆リヤスポイラーのレ ...
所有形態：家族のクルマ
2007年01月21日
試乗や代車等で乗ったクルマたちの記録、旅行記などです。 ほとんどレンタカーで借りたクルマたちの写真集と化してます。
所有形態：その他
2006年07月09日
オーナーズレビュー・評価
実に使い勝手の良いクルマです。 新車当時の最終型を試乗したとき、その見た目からは想像も出来ない軽快なハンドリングを覚えており、縁があって初期型の全部付き車を購入。超不人気車なので、仕様による価格差も無く、低走行なものを低価格で入手可能なのでお得です。 運転する分には運転席の開放感が実にいいです ...
2011年07月02日
足として買った３ドアバンの出来の良さが気に入って、５ドアセダンの最上級グレードに乗り換えました。やはり45年も続いているブランドだけあって、地味だけど間違いないクルマでした。 ３ドアバン＋60kgもの車重増加と、排ガス対策が施されたおかげで豪快なパワーフィールは若干薄まってはいたものの、パワーに ...
2007年04月16日
クルマを知る最短で最良の選択でした。セカンドカーとして65,000円で買ったのですが、圧倒的に安い維持費に加えて純粋に乗っていて楽しいのでメインカーとして利用していました。今時エアバッグもパワーウィンドウも無いクルマですが、何より乗って楽しいのでそれほど不満には思いませんでした。「クルマって、これ ...
2006年04月13日
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