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日産
ホンダ
トヨタ
マツダ

ホンダ シビックタイプR  

イイね!
ホンダ シビックタイプR
決心して買いました。新世代のスポーツカーでNA FFが欲しかったのですが、FD2以外には考えられなかった。これから5年10年と乗っていきたいので、事故違反をせず、大切に走らせていきたいと思います。 ○スペック エンジンノーマル排気系交換 フル軽量化仕様(とはいえまだ甘い) 260馬力 1135 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月04日

通勤快速フィット (ホンダ フィット)  

イイね!
ホンダ フィット
ムーヴがガタガタになってしまったので、通勤兼家族のお買い物車として購入しました。1.5VTECエンジンと5MTでそれなり走りも楽しめる予定です。 前後Z2☆ 185/60-14 フロントアクレ800C Wedsレブフルード バックプレート撤去 フロント純正キャンバーボルト(1.5~2.0度くらい ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年06月12日

ヤフオクミサイルRX-7 (マツダ RX-7)  

イイね!
マツダ RX-7
憧れだったFD3Sを五年走らせました。かなり手強い車でしたが、他の車にない速さ、ルックス、所有感のある車でした。この車がもう少し重くても4G63などタフなエンジンを積んでいればと思うのですが・・ ///スペックとベストタイム/// ・エンジンタービンインタークーラーノーマル(ガタガタでした) ・ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月28日

ホンダ インテグラタイプR  

イイね!
ホンダ インテグラタイプR
当時所有していた96スペックです。ミニサーキットなら格上の車を一蹴する速さを持ちながら、燃費や維持費などが優しく、実用性も兼ね備えたとてもいい車でした。FD3Sと同様に最も好きな車の一つです。 ・軽量化 足デフマフラー程度 ・旧日光 42.6秒 本庄 45.3秒(いずれもラジアル)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月20日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
S14ターボを峠で潰してしまい、超金欠でなんとか走れる車をと8万円で購入した車です。乗ってみると程度も悪くなく、アンダーパワーでシャシーバランスがなかなか良いため、軽快にフロントも入るし、トラブルフリーで気に入りました。お金を作って180SXターボに乗り換えましたが、この車の方が良かったです。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月20日

ホンダ シティ  

イイね!
ホンダ シティ
ナンバーレスの日光サーキット専用車だったのですが、購入後三回の走行で、メインフレームの疲労による崩壊で廃車となりました。短い命でした・・ <ベストタイム> 日光サーキット 43秒378 (前後Z2☆ 185/60-14) <改造内容> ノーマルエンジン ノーマルミッション 軽量化(ガソリン減らし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月21日

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
通勤に街乗りに大活躍のフィットです。ドンガラスポーツカーばかり乗り継いできたので、ファミリーカーのありがたみを感じましたね。シティが廃車になったため、街乗りもサーキット走行もこなせる車が欲しくなり、AE111にスイッチしました。 スポーツ走行時Sレンジ固定 Z2☆ F205/50-15 R1 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月09日

殺意の波動に目覚めたレビン (トヨタ カローラレビン)  

イイね!
トヨタ カローラレビン
事故により廃車にしてしまいました。とてもいいセッティングが出ていたので残念ですが、ある程度やり切れた感じはあります。 ////////// 前期ノーマルエンジン ノーマルストラット換装 車重920kg(サーキット走行時) ////////// 日光サーキット 41秒079 本庄サーキット 45 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月18日

プロフィール

「@キタザワーレビン 埼玉近辺なら、天皇陛下が来てるからですかね?」
何シテル?   09/20 17:07
「走りには飽きたけど、一度最高峰のスポーツカーに乗ってみたい」 そう考えてFD3S RX-7を購入したところ、サーキット走行にまたどっぷりとはまってしまいました...
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車高調のツインスプリング化 ★随時更新中 
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2017/08/28 21:28:57
リアバンパー取り外し 
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2015/11/02 12:12:51
おとなしく復活します。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/03/02 07:30:09

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ホンダ インテグラタイプR ホンダ インテグラタイプR
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