純正サス。。。

ネタもないので、再び考察です。
いや、会社行く時に駐車場のぞいた時に黄色い足がチラッと見えたもので…（笑）

同じ車種でもグレードやオプション有無にて、製品やセッティングが違うのは楽しいですね。

確かに購入前の試乗車と購入車の足回りはかなり違いました。
試乗車がGTSで、購入車はGTSのハイパフォーマンスタイヤ仕様です。

一般的に言うと硬いと言うのでしょうか。
BRZの純正サス（A型）やHKSのサーキット向けサスに比べれば、何でも柔らかく感じますけど…
比較対象が間違っているとおもうので何ともです（笑）

納車待ちの期間にヒョコヒョコ問題とか、ビルシュタインは低速だと…
なんて話は雑誌や動画で見てましたが、今現在の感覚だとふわっとしながら、ピッチに対する収まりが良いバランスの良い脚だと思います。

まぁ、思いきって飛び込んでステアを回してドンと加速をかけると腰砕け傾向にはなります。
この辺りは、FRの乗り方とAWDの乗り方の切替が出来てない自分の不甲斐なさから来るんですが…
減速が足りてませんね（笑）

実際はトルクを余り抜かず、信じて踏み込めばトルクベクタリングが作動して機械的に曲げてくれるそうなんですが、小心者なので少しずつ試している最中です。

この辺りは、トルクベクタリングをうまく使いこなせた時、腰砕け傾向の印象は変わるのかもしれません。

そもそも、純正サスの美味しいところ自体、掴みきれていないのが実状ですが、家族を運ぶファミリーカーなので無理もできませんし、壊したりしたら今度はリッターカーだと言われているのでそっちの恐怖も？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

と、取り敢えず抜けるまではビルシュタイン君と付き合っていきますよ。
乗ってて不満なく、楽しいですしね(o^^o)

↑ここが重要かと♪
この辺りが人により尺度や好みが異なるので、純正サスのセッティング出す人は大変なんでしょうね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):