ウララ少尉のブログ一覧

巷で、イニシャルDの最終回が近い！と聞いて、急にヤンマガ見だしたウララです
来週で最終回みたいですね。
コミック派の方もいらっしゃるので、内容のネタバレはしませんが

ここ数年は、単行本もヤンマガもご無沙汰だったんです。
まあいろいろ思う事がありましてｗ


しかし、こうイニシャルDとの出会いを思い返したら、とても懐かしい気分になったので、日記に書いておこうと思いましたｗ


出会い
★小学５年生（当時１１歳？）
ウララ少年は、もともとクルマは好きでしたが、走り系が好きになったのはドリキンとイニシャルDの影響が大きかったです。

今も忘れない、いきつけの床屋の待合室にあったイニシャルDコミックの１～４巻。

あのアウェー感（ハチロクが勝つわけないだろう？的な）の中で、ハチロクが勝ってしまう
爽快感に引き込まれましたｗ

ここから、チューニング雑誌、ホットバージョン、セガラリー等のゲームにハマっていくのであります。


★中学２年
そして、イニシャルD（１ｓｔ）のアニメ化！！
今でも忘れない、深夜３時２０分からやっていたので、目覚ましかけて、リアルタイムで見ていたあの時ｗ

野球中継が延長して、アニメが休止になった時、「なんでじゃ～～～～～」と非常に落胆した時もありｗｗｗｗ

そしてアニメを見て、ハチロクの”音”というものにとりつかれていきいました。
なんともいえない、爆音ではなく、吸気音と排気音がミックスした心地よい音・・・
（今でもマフラーマニアなのは変わりませんｗｗ）


そして、いまだに、啓介ｖｓ拓海のバトルが一番好きです。




この「キンコン、キンコン」いいながらスピードメーターが上がっていく、高揚感がとても好きでした♪


そしてこのころ、ユーロビートが流行って？いましたよね
私も大好きですけどｗ


高校生になり、ハチロククラブ(ビデオ）、レビトレマガジンを見ながら・・・・妄想しつづけ。。。

大学生になり、自動車部に入って、部車（EF7　CR-XとE38AギャランVR-4　RS)で腕を磨きつつ・・・・
大学の自動車部の同級生はほとんどマイカーをもっていたので、とても羨ましかった記憶・・・・

がんばってバイトしてお金を貯めてようやく買ったのが今のハチロク。２１歳（大学４年）

運転の基礎を学び、整備の基礎を学び、、、、
そして、たくさんのハチロク乗りのみなさんに出会い・・・今に至ります。



ハチロクを乗っていて、共感したセリフ
「ハチロクはドライバーを育てる車だからな」by文太

「クルマの性能じゃないんだってよくわかった」byイツキ

「オレがハチロクにこだわるのは…古いクルマだからというハンデを逆手にとって、相手を追いつめることが快感だからだ」by秋山渉

ほんと、乗っていてそう思いますねー。特に秋山渉氏の名言ｗ



とかなんとか・・・


なんだかんだいって、原点はイニシャルDで
そして大好きだったんだな～と


ハチロクを好きになるきっかけをくれたしげの先生に感謝！


というわけで、来週の最終回たのしみにしていますｗ


ちょっとうずうずしてきたので、これからハチロクでパーンと駆け抜けてきます（爆

7月14日（日）にスパ西浦でK耐久第３戦（3.5ｈ）がありました！

ワタクシ、今年初レースです！！！(^O^)
最後に走ったのは2012年の最終戦ですから、約半年ぶりですね。
OHしたNEWエンジン＆パワステ復活させてからは初めてなので、
どんな感じかも気になるところですｗ

しかし、非常に暑かったです(；´Д｀)


さて本編へ

①予選（ウララ担当）
今回の作戦、「先行逃げ切り！」

というわけで、先輩からもガンガン行ってマージン作ってと言われましたのでｗ
「ガンガン行こうぜ！」な感じで予選アタック！
途中赤旗があり、数週しかアタックできませんでしたが、KTCクラス１位を取れました！

ただし、糸ボディーさんがドライブするライバルの９３号アルトWさんは、0.082秒後ろｗｗｗ
そして、３３０号カプチさんは0.1秒後ろという大接戦です！！

0.1秒以内に３台ですｗｗ

もう、耐久というか、スプリント耐久です！！


スタートに並んでいる３台ですｗ





②本選（1stドライバー担当ウララ）

ローリングスタートからの模様をどうぞｗ



久々ドライブで、ヒール＆トーが合ってなかったり・・・（←下手）

でも、なんとか６秒台入りましたし、夏場なのにストレートで134キロ出ました。
これはエンジンOHして、パワーが復活してますね！

やはり、ヴィヴィオ君はとても曲がりにくいので、ブレーキを残して車が曲がるのを待ってから、、、
そしてLSD無しなので、右足に神経を集中して、無駄なく立ち上がれるようにするのが難しいですね（汗



とある一コマ

後ろからはライバルの９３号アルトWさんが1～2秒後ろに迫っている状況で・・・
WTCCなんて、見すぎるから・・・（爆





Ｓ字にほぼ３台で進入・・・
51号車さん、死角に入ってしまいすみませんでした。。。
接触とかなかったですし、リアタイヤアウト側のダート落とししてしまいましたが、スピンしなくてよかったデス・・・・

もうちょっと冷静に・・・ですね。


１位のまま５０周約１時間走り・・・
kei君にバトンタッチ、shibaさん、sugaさんとバトンをつなぎます！
ただし、後半はSC導入が数回、赤旗１回があり、レース残り５分なんですが、こんな間隔！！
スプリントレースですｗ

逃げるsuga先輩と追う糸ボディーさん


結果は惜しくも２位！
そして、１位の９３号車さんとは、4.5秒差！
3.5時間走って、4.5秒です！！！

負けてしまい悔しいですが、とても白熱するレースで、
レースってやっぱり最高！っていう、気分爽快な感じでしたｗｗ
またこんなレースしたいです☆

表彰式の図ｗ
オレンジ色の服がオイラｗ



参加された皆様、お疲れ様でした！
また次戦もよろしくお願いいたしますｗ

P.S.kazuさん室内冷却ファンを見せていただきありがとうございました！あのファンイイですね☆来年は！

オーバーヒートしそうですねｗｗ

最近の暑さはやばいですね。まだそんなに暑さに慣れていないのに・・・

そして、１４日はスパ西浦でK耐久があります！
今回久しぶりに、予選と１ｓｔドライバーを担当するのですが、、、
おおよそ４５分間＋αですね。

大丈夫かな・・・・熱中症(ーー;)
わくわくよりも不安が大きいです！

普段、エアコンが効いている部屋ばかりいるため、かなり不安です。

体調を万全にして、水分たっぷりでのぞまないと・・・ですね～


まあ、しかし、WTCCのロシア戦みたら、血が騒ぎますｗｗｗ
29分08秒からのバトルはすごいですｗｗｗｗ
こんなレースしたいなぁｗｗｗ（いや無傷でですが）

みん友の８６ｋさんとロールバーの交換っこしましたｗ
わざわざ神奈川の田舎まで来て頂き、ありがとうございました！
（さっそくお土産頂きましたが、おいしかったです♪）

私は”ダッシュ貫通”のロールバーを持っていたんですが、ウララ号には取り付ける勇気がなくずっと保管していたのです・・・・

交換して頂いた"ダッシュ逃げ"６点式ロールバー！



横転という現場は何気に何回か見たことあるんですが、やっぱりロールバーあってよかった！
という現場がほとんどで、、、、

怪我してからでは遅いですしね。安全第一ということで！


というわけで、車検が終わったら、がんばってつけたいと思いますｗｗｗ
その前にいろんな人に突っ込まれるリアクオーターガラス部の修理からですなｗｗｗｗ