Woodyのブログ一覧

ウチのBDはTEINのType-NA（16段調整式）を使用してますが、これまでどうもピンポイントが掴めないでいた為、標準値で後ろが２段ほど柔らかめとして使用して来ました。
BDの場合、後ろはシート外さないと調整出来ない為、前々から先送りにしていた脚の調整なんですが、今日やっと重い腰を上げました。

キッカケは、とある方の奮闘記を拝見してから、同じような感じでイケるんじゃ？ と思ったからなんですが、これがビンゴ！　それまで硬くしても柔らかくしても、どうしても消えなかったリアのピッチングが見事に消えました。

マンション内では作業が出来ない為、最近お気に入りの駐車場で前後差４～５段で試行錯誤。ネジ合わせては付近を一回り、ってな作業を繰り返した結果、最終的に前９段戻し、後１４段戻しくらいで落ち着きました。
妻や子供が乗る事を考えた為、若干柔らかめではありますが、リアがいい感じで吸収するようになりました。もう少し煮詰める必要はありますが、取り敢えず一安心。

今後時間があれば、今度は一人乗り用（ちょっと硬め）のセッティングに挑戦してみます。

先日のヤビツでのガリッ。。
あまりにも目立つ＆みっともないので、応急処置として←こんなモノ買って塗ってみました。

バリはある程度取っ払った上での仮補修ですが、削れ具合が変わる訳ではありませんので、近づくとバレバレです。が、遠めには目立たない程度になったと思います。

で、ちょっとSABで聞いてみたところ、やはりこれだけ削れた状態で完全に近い補修となると、結構な額になるようなので、自戒の意味も込めて当面はこのままかなぁ～、ってトコですね。先にホイールチェックやらアライメントもありますし。

元々このホイールは某オクで落とした時点で自家塗装されていた為、色番号さえ分らないところがイタいですね。追加で１本買っても原色はブロンズですし．．．(ﾉ_-；)


PS　タッチペンのケースにあるうたい文句「たのしい補修」。。この世に楽しい補修などな～～いっ！！ヽ(｀Д´　)

早いもので、私がみんカラへの登録後、今日で丁度１年を迎えました。

当初はただなんとなく自車を登録し、特に何をする訳でもなく、徘徊も殆ど行ってませんでした。
元々、みんカラ（当時はオートビレッジ）を知ったキッカケは、自車への流用パーツなど、有益な情報を求めてググッてたら、とある方に辿り着いたのが始まりで、暫くはROM専門でした。

その内、みんカラの機能も強化され、ブログを始め、お友達登録が増えるにつれ、様々な方とオフラインでお会いする機会も増えました。この一年はそれまで私が本来持っていた「出不精」を覆す転機であったと言っても過言ではないでしょう。

ブログでやれサーバーが遅いだのエラーが多いだの散々書いた事もありましたが、多くの方々と出会うキッカケを作ってくださった株式会社カービュー様にこの場を借りて御礼申し上げます。<(_ _)>

最近では子育ても手伝って、以前ほど頻繁にアクセス出来る環境では無くなりつつありますが、今後も皆様とのより良い関係を築いていく為にも、この場を有効に活用していきたいですね。（対照的に本家は放置状態が続いてますが．．．^^;）

って事で、今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。m(_ _"m)

今日のSABでのバッテリー交換、無事終了し電圧も安定。アイドリング不調についてはまた暫く様子見って事になります。が．．バッテリーだけのつもりが何故かこんなモノまで付けてしまいました。

う～ん、特売品だったとは言え、またしても衝動買い。。(ﾉ_-；)
まあ、いつかはと考えていたのでいい機会ではあったのですが。

って事で、久し振りにパーツレビュー幾つか上げてみました。

〔一号機〕
BOSCH　MEGA POWER（85D23L）バッテリー
RAYBRIG　H.I.D. (H4 DRIFTING TYPE III) 6000K
〔二号機〕
SANYO　ゴリラ NV-DVC3（DVDナビ）

先日のアイドリング不調、暫くは何事も無かったんですが、またしても再発。。

配管周りは先日チェック済みだったので、もしや．．．と思いバッテリーを確認すると、MDM-100読みで11.2～14.0辺りのバラツキが．．
確証はありませんが、そろそろ交換時期だったので、現在「広告の品」が載っていたSABへ無料点検も兼ねて入庫中。

今のところ原因が特定出来ていないので、疑わしい箇所を一つづつ潰していくしかないですね。これで復調すればバッテリーって事になりますし。