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なんちゃってアテンザMPSワゴン、北へ向かいました。

大洗からフェリーに載って、北海道上陸です。

ドライバーはこのクルマの価値(顔周り)を分かってませんし、初期の２３Ｓですので、温かく見守ってあげてください。　ターボなんか何処にも入ってませんので！！

昨日の帰路の足として、実家から羽田空港まで「なんちゃってマツダスピードアテンザスポーツワゴン２３Ｓ」を運転したんだけど．．．

！！！、いいね！　アテンザ！

確か、新型で出てすぐの２３Ｓだけど．．．

ブレーキのタッチとか抜群！Ｖ５０、ぬるすぎ！

さすがにショックは抜け気味だけど、全然悪くは無いよ!

某社のただフワフワしてる足回りより全然いい！！





注）インテリアは相変わらずチープさが出てますが．．．

アテンザＳＷ、マツスピ化への道。最終回。
なんちゃってマツダスピード　アテンザ　スポーツワゴン完成です。

結局、フォグなんかも使いまわせなくて、フロント部分ほとんど交換でした。
フロントのボリュウム具合を考えると、ワゴンとかスポーツの方が全体のバランスが良くなると思うのですが．．．
マツダさん！是非、ワゴンで！！

マツダマーク、デカッ！

アテンザＳＷ、マツスピ化への道。

「そろそろ完成します。」と途中報告がありました。
が、まだ部品待ちの状態だそうです。

まぁ、おおまかなパーツは塗装も終わり、組み付いているので完成までは時間の問題でしょう。

初期型との相違点は、ボンネット、バンパー、サイドステップ、グリル、カウルパネル、ボンネットヒンジ、ボンネットインシュレーター、フォグランプ、マッドガード、リーンホース、ボンネットロックという事で結構な部品点数になってしまってます…

実行中です。
ボンネットとバンパーを手配してノーマルフェンダーとのギャップを確認しているとこらしいが、相当苦労してるようです。フェンダーも交換することを勧めてますが．．．

携帯に画像をもらったのですが、上手く載せられません．．．