黒銀２ドアトレノのブログ一覧

いったい何年　カー雑誌を見ていなかったか。
ネットで定期購読を申し込んで、数日前に来ていた。
昨夜　ようやく封筒を開く。

なんとＯＰＴＩＯＮは３０周年記念号でした。
最新の車両やパーツを見て驚愕。

知らない間に随分と変わってしまいましたね。

ちょうど３０周年記念で時代の変遷の記事もあり感銘を受けました。

七五三のお参りから昼食はお寿司（クルクル系）。
戻って着替えて作業開始。
ＬＥＤ化によって点灯しっ放しの球切れ警告灯の対策。
左右のポジションとブレーキの配線４箇所に並列に抵抗を設置。
「高温になるため設置場所、配線に注意」
確かにテストすると、そうとう発熱します。

何とか警告灯が消えたメーターパネルですが、「熱」については様子見です。



トランクルームでの作業のついでに、気になっていた、防水と錆の確認。
左のジャッキ収納部に浸水あり。
どこから来るのか不明・・。
ウエスで水分を除去。

先日　見つけた下からの配線取り込み部分。
コネクターの下にも腐食して穴が開いていました。
これで、ここに２穴です。
応急処置として、錆止め硬化剤を塗って、テープで穴を塞ぐ。

浸水・・オイル漏れ・・・

懸念は増えるばかり。

今日は日没。
オイル漏れは未着手。
頭痛の種が、なかなか減らない（汗

Ｎｅｔｓ　ＳＡＰＰＯＲＯです。
４ＷＤです。
リヤウインドウにネコステッカー。
うちのアメショーの顔にそっくり。
札幌で購入してすぐ転勤。
４本のスタッドレスはカバーされたまま物置で寝てます。
ルーフのショートアンテナは、私が勝手にドルフィンアンテナに変えてしまいました。
写真ではわかりませんが、嫁が右リヤフェンダーこすったまま未修理。
先日、飛び石でフロントガラスも要リペアです。
嫁の足。
ファミリー移動はこちらとなっています。

オイル臭い
エンジンルームを洗ってから暫く様子をみたが、また漏れている。
エンジンの下の方、パッセンジャー側だ。
上からはわからない。
オイルを変えたのは先日、3ヶ月前にオイルはフラッシングして、フィルターも変えた。
今回はオイルだけ、ドレンを抜かず、上から。
アンダーカバーを外すのが手間だった。
オイルが集中しているのはオイルフィルターの周りだ。
アンダーカバーを外して下に潜って上を向いての作業…
おもいやられる…
七五三詣での後かな（ガク

ＧＳも８割～９割くらいセルフになってしまいました。
セルフじゃないところ探して給油していましたが、しばらく前からセルフ給油してます。

給油のノズルを突っ込んでグリップ握ってガクンと止まったところでストップしていました。

給油後ヒューエルメーターのゲージが「Ｆ」まで行きません。

ヒューエルメーターのセンサーが鈍くなったのか・・

今回は、よくスタンドのお兄さんが最後にカックンカックン注ぎ足したように入れてみました。
やはり素人の無理はいけませんね。
アッと思った時は既に遅し・・オーバーフローしてしまいました。
そうとうタラタラ垂れ続けます。
火気厳禁！ウエスが直ぐに出せてよかった。
しかし、このガソリンびちょびちょのウエスどこにしまったらいい？

スタンドの職員さんに処分をお願いしました。

ヒュ－エルメーターのゲージは「Ｆ」に張り付きましたが・・・

もうしません（汗。