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2010年03月21日

今日の一台 ~その二十四 空冷水平対抗2気筒~

今日の一台 ~その二十四 空冷水平対抗2気筒~ トヨタ・スポーツ800、世にいう『ヨタハチ』です。
かれこれ45年も前のモデルになるのですね。
FTハチロクもけっこうなのですが、これを現代の技術で復刻したモデルを見てみたいものです。

非力な動力性能を、徹底的な軽量化によってカバーするという思想に共感が持てます。
エコカーとしても十分通用すると思いますが、このコンセプトは素人受けしないので、いまのト○タでは手は出さないでしょうね(爆)。
ブログ一覧 | 今日の一台 | 日記
Posted at 2010/03/21 18:57:52

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この記事へのコメント

2010/03/21 20:49:52
 子どもの頃近所の家に赤いのがあって、
かっこいい車だなぁと 憧れていました。

 ロードスターが1トンを超えるのに、このヨタハチが僅か580kgってのは驚きですね。
 これも 復活したらいいのに・・・・
コメントへの返答
2010/03/21 21:21:50
いま見ても味わいのあるデザインだと思います。

当時でも580kgは軽い部類みたいですね。
最新の軽自動車の軽いやつで700kg台なので、これを出すなら800~900くらいでしょうか。
2010/03/22 01:37:54
今のコンセプトは、
クルマ本体より、いかにチャラチャラ付いてるかに掛かっていますね。
(苦笑
コメントへの返答
2010/03/23 21:39:42
まったくです。

とりあえず、なんか派手な看板がついていないといけないようです(爆)。
2010/03/22 14:23:31
>これを現代の技術で復刻したモデルを見てみたいものです

まったく同感ですね。
デザイン的にも、今でも十分通用するくらいにカッコいいと思いますし。
コメントへの返答
2010/03/24 21:52:52
丸いお目目と、車高の低さがたまりません。
2010/03/22 15:10:43
トヨタの開発者インタビューでFTハチロクのレイアウト(水平対抗エンジンでFR)は世界にこれしかないって言ってました。ヨタハチもそうなのでしょうね。
コメントへの返答
2010/03/24 21:59:15
FTハチロクはどうしても、単なる既存
素材の組合せ、という印象が残ります。

それに比べればヨタハチのほうが、大衆車という土俵の上でなお技術的に突き詰めている感がありますね。
2010/03/23 23:18:39
今の時代にこそ必要な車だと思います!
がんばれ、トヨタ!
原点に戻って欲しい!
コメントへの返答
2010/03/24 22:01:52
なのですが、いまの売れ筋を狙っていくと、ハイブリッドやらアイドリングストップやらツインクラッチやら、あれこれくっ付いて結局わけのわからない車になりそうです(汗。
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