たんせいMKのブログ一覧

本日でB4が納車から満10年を迎えました。
ということで、記念にひと走りしてきました。

どこを走るかは、前々から決めておりました。10年前、B4に乗り始めて慣らしの1000kmが過ぎたあと、最初のロングドライブをした場所です。
お天気もよかったので、天窓も全開です。


こちらは、出発地点で撮った写真です。


一周して戻ってきました。

途中で休憩もしていますが所要時間 9時間半、約200kmの道のりでした。
また今回は運転することがメインであったので、道中の写真は殆どありません。


上記の場所で、10年前に撮った写真です。


こちらは今回。


車以上に、カメラの差が大きく出てしまいました(笑)。

写真は、生活号のドラレコ映像を切り出したものです。
日付時刻が合っていないのは御愛嬌です。
テールランプや信号機、街灯が白飛びしているのは、仕様です。

それはともかく、赤信号で右折待ちしていた時のことでした。


直進レーンと右折レーンのあいだのゼブラに入ってきた車が一台。
白黒パンダだったのでK察の車かと思いましたが、そうではありません。


こやつは、さも当然のように直進レーンの先頭へ。横断歩道は飛び越えています。


様子を伺い、横からの車が通り過ぎるのを待って、走り去って行きました。
信号は赤のままです。


最近はこういう「やったもん勝ち」な輩もふつうに見かけるようになりました。
よほどトイレが我慢できずに急いでるのでしょうか(爆)。

この辺りは大型車もよく通るので、ぶつけられて○んじまえ、とか思いますが、それでは大型車に迷惑がかかるので、勝手に壁か電柱にでも突込んで○んでもらいたいものです。

本日は仕事がお休みだったので、軽く洗車してから撮影に出かけました。
撮ったのは、来週で満10歳になる私の愛車です。

思えば昨年末にカメラを新調して以来、まだ車の写真を撮ったことがありませんでした。
いや正しくは、生活号の屋根　を撮ったのが1枚だけあります。

行ったのは近く(?)の公園ですが、平日だったので車も少なく、駐車場のど真ん中を使うことができました。
調子に乗って撮っていたら100枚ちょっとになりましたが、ボディ色「アーバングレーM」がきれいに表現できているのは少なく、なかなか難しいものです。

昼下がりから夕方にかけて撮影し、あとは日没前を撮りたかったのですが、そこでカメラが電池切れしたので終了です。残念。


かいつまんでフォトギャラリーに上げてみました。完全に自己満足です。

さきの三連休の中日に、山梨へ出かけてきました。
まもなく納車から満10年を迎えるB4の記念ドライブ、といいたいところですが、それはそれでまた予定をしてあります。

あちらのお土産でおなじみ「信玄餅」を作っている『金精軒』さんの、期間限定商品『水信玄餅』を目当てに向かいました。
お昼前に売切れてしまうらしいので、我が家としては早めの(爆)、午前7時半に出発。中央道は渋滞こそ無かったですがいつになくサンデードライバーが多く、岡谷分岐のあたりまでイライラしっ放しでした。

現地には10時半に到着、駐車場へ向かうと車がたくさんいました。（私もそうですが）県外ナンバーが多く、皆さんよく知ってるもんだと思います。
まさかもう売切れかと心配しつつお店へ行くと、まだあったのでいただきました。

写真のとおり無色透明です。わらび餅みたいに弾力があるものを想像していましたが、そうではなくゼリー状の柔らかいものでした。作るのにも手が込んでいそうです。

ほかには、『生信玄餅』なるものもありました。お土産で売っている信玄餅とは違って、たいへん柔らかい口当たりです。


お店近くの田んぼにあったかかし。「♪Let it go, let it go～」と唄っては…いません(笑)。


ここをあとにして、久しぶりに『シャトレーゼ工場』へ寄った後、清里・清泉寮へ行きました。
いつもであればソフトクリームを食べるところですが、シャトレーゼでのアイスクリーム試食が思いのほか重かったので、ソーセージにしました。


このあとも近辺をうろうろして、夕食は『ほうとう』です。おいしくいただきました。


あとは温泉に入って、日付の変わるころには帰宅できると思っていたところ、高速に乗ってSAで休憩していると夜が明けてしまいました（汗。

中央道方面から帰る時は、ふだんは土岐から東海環状道へ入るのですが、朝になったついでに寄り道をして東名へ入りました。お目当てはこれです。

前々から気になっていた『メガメロンパン』です。
大きさは、よくあるメロンパンの4～5個分あります。食べてみた感想としては、ふつうにメロンパンを数揃えたほうが良いかと思いました。
とはいえ、ネタとして1度は食べてみる価値はあります(笑)。

今回の走行距離はこんな感じでした。ガソリン残量がけっこう危なかったです（汗。

きょうはB4の12検のため、朝からDラーへ行きました。

待っている間に、試乗です。
ほんとうはWRX「STI」に乗ってみたかったのですが行きつけのDラーには置いてないので、とりあえずWRX「S4」です。「S4」も、MTがあれば次期車の本命でしたが…。

試乗車のグレードはビル足の2.0GT-S、色は赤です。ソリッドの赤ですが、実物で見るとけっこう良いです。
操作系の使い方をひととおり聞いて、まずDラーから外へ出た時の第一印象
　
「足、硬っ」
　
STIは硬いだろうと思っていたのですが、このS4もけっこう硬いです。運転している自分は良いですが、同乗者にはちょっと辛いかもしれないと思いました。
FA20DITはさすがに十分過ぎるトルク感で、軽々走ります。数字的にも私の車より上なので、当たり前といえば当たり前です。

で、足の硬さが気になったので、訊いてみました。

たんせいMK 「レヴォーグのビルシュタインも同じですかね？」
　
Dラー 「あちらはもう少し穏やかで、お客様にも好評です」
　
Dラー 「よろしければレヴォーグもご用意できますよ」

というわけで、予定には無かったのですがレヴォーグにも乗ってみました。乗るのは初めてです。

こちらの試乗車は1.6Lでビル足の1.6GT-S、一番売れているグレードのようです。
色はイメージカラーの「スティールブルーグレーM」ですが、これも良い色です。アーバングレーMもよく似合うと思うのですが、現在はもう設定が無いのが残念です。

さきと全く同じコースを試乗しました。
気になる足回りは角の取れた硬さで、2.0L車も同じかどうかは分かりませんが、私はこちらのほうが好みです。
FB16DITですが、2.0Lに乗った直後だったのでさすがに非力に感じましたが、実用性はこれでも十分です。2.0Lは趣味の世界かなと思います。
ただ、ゼロ発進からの立上がり加速で、1.6Lは妙な違和感がありました。そこについては2.0Lの加速感のほうが自然でした。

点検が終わるまでまだ時間があったので、見積もりも作ってもらいました。

なかなかいいお値段しますが、ベースの車両価格を考えればこんなものかと思いました。
そう思えば、私の車（BL5 2.0GT）が車両価格300万以下で買えた10年前は、幸せだったのかもしれません。

最後に、Dらーへは、まだ乗換えるつもりは無い旨を念押ししておきました(笑)。