岩洞湖は、氷上ワカサギ釣りも終了し（ドーム船運行はまだまだ続きますよ）、岩洞湖レストハウスはだんだんとライダーが集う季節に移り変わります。

と、思っていたら・・・
レストハウスママのブログも、ドライバー向けに情報を発信しておりました。

という事でしたので、ＪＡＦ会員の皆様は、1年に14回食事をしてJAF会員代をチャラにしちゃいましょう（爆）

あ、ライダーの方はさらに・・・
食事代が1割引になりますので、そちらも併せて利用しちゃいましょうね。
ちなみに、自転車でレストハウスまで行った時にも、一応1割引適用になりましたので相談してみてください。
但し、高松公園から岩洞湖レストハウスまでは自転車で2時間かかりましたが（爆）




さて、ガンマのエンジン部品の洗浄でもしますか・・・



いじょ、現実逃避のブログでした（苦笑）

昨晩の地震で、ガンマが倒れていないか心配でしたが、大丈夫でした☆
実は、既に見た目は「あとエンジンを載せるだけ」的な状態になっているので、ここでガシャーン！は考えたくも無いですね（＾＾；

さて、今はチマチマとエンジン関係を整備中。
今日は、クラッチカバーを外して、張り付いていたクラッチプレート剥がしw
ん、んま・・・再利用は可能だと思います。
クラッチカバーの合わせ面は、オイルストーン仕上げまでしておきました。

ちなみに、ここのガスケットは「黒色」のものが使用されていましたが、購入しておいた新品は「カーキ色」でした。
アスベストの製造が禁止になったのは2006年と、意外と最近の出来事ですので、もしかしたら・・・かもしれませんね。

となると、クラッチの素材もちょっと気持ち悪く感じてきます（＾＾；


ここのパートは、クラッチプレート剥がしついでに、クラッチカバー塗装と水ポンプO/Hもしておきます。

ちょっとペースが早くなっちゃいましたが、

週刊RG50γ11号をお届けします。

今回は、予告どおり・・・

ハンドル周りを仕上げるです（＾＾）v

ガビガビだったトップブリッジ＆ハンドルバーは錆を落として塗装しました。
左右どっちだったかは忘れましたが、片方のハンドルは腐食が酷くて、ハンドルポストと一体化しており、分解しないでマスキングで塗装しております（＾＾；

メーターは、カウル同様に「黒い塗料のミスト」をふんだんに被っていて悲惨でしたが、頑張って磨いてこの位までクリアになりました。
が、よく見るとクラックが入っている残念な状態でした。
磨いて初めて気付いたのでガックシです。

マスターシリンダーはO/Hしましたが、点検窓の状態がもうヤバいですね。
あと何年もつのやら？

注目すべきトコは、実走行距離。
ほとんど走らずに腐った悲しいγなのでした。

雪が見えなくなり、だんだんと春を感じさせる画像になってきました。
という事で、週刊RG50γ第10号は・・・

◎リアカウルを取り付ける

です。
リアカウルにはウインカーもブレーキランプも着いてるので、一気に作業がはかどったかのように見えちゃいますが、ゴールはまだまだ先です（苦笑）

既に、次号の作業

◎ハンドル周りを仕上げる

に取り組んでいたりしますが、メーカー欠品の部品が発見されちょっとだけヒヤッとしました（汗）



とっくの昔に、本家の週刊○○の金額を遥かに超えた企画になっているのは内緒（自爆）

実家に寄り、そろそろ手をかける事ができそうなガンマのエンジンを持ってきた。
墓参りも済ませ、ついでだからと、とある場所に行ってみた。

いや～、その、とある場所といったら大変な状況になっていました。
アレがあるはず！と、知っている自分でさえ見つける事が困難な状況。
すっかり他のガラクタに埋もれていました。

アレとは・・・

スズキ・ランディ５５。

しかも新車（爆）

ガラクタたちに押しつぶされる前に、スズキ歴史館に寄贈したいと思わせる1台なんですよね。
誰か買いません？（＾＾；