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MFCT第5戦茨城ラウンドに参加してきました

ツインリンクもてぎは、一生走ることはないだろうな
と思っていましたが、思いきってエントリー

当然、1度も走ったことはない
大昔、グランツーリスモで走ったくらい(笑)

走行実績が無いので、最後尾からのスタート
コースインする頃には先頭集団が既に1周回って帰ってきて、速い人たちの中に埋もれ青旗振られまくる始末😂

1度スピンも喫し…それでもなんとか目標の40秒切りまであと少しのとこまで迫った

2本目の走行は完全にクリアラップ取り放題🎵
コンマ5秒程タイムを縮めるも、40秒切りならず😅

それでもまぁまぁ満足
楽しく走って無事に帰宅する事が出来ました☺️

第1戦の菅生に引き続き
第3戦の筑波サーキットも走っちゃいました

本当は走る気は無かったのですが、
菅生でアドバイザーのK氏が「筑波サーキットは来ないの？」って言うもんだから😅


菅生は、中古デミオを買ってオイルとブレーキパッドを替えただけでしたが、
筑波はシートを替えてシートベルトも追加しちゃいました
60台の枠は満員御礼で、デミオもたくさん出場していましたが、クラシックデミオのノーマルは自分だけ
なので、
気負わず、15年前に1度だけ走った筑波サーキットを楽しんで帰ってきました😊

とりあえず、現行レギュレーション後の初エントリー車なので、一応コースレコードは残してきましたよ✨
しょぼいタイムだけれども😅

モンキーの巻

とりあえず、走る状態
⬇️
エンジン始動に失敗し点火プラグがかぶる

お店に点火プラグの在庫がなく
8番から7番に変えてみた
⬇️
点火プラグが焼け過ぎてエンジン壊しそうになる
⬇️
特にアイドルから回転を上げていく段階で息つきがあり、アクセルオフでアフターファイヤ
⬇️
パイロットジェットを35番から38番へ
⬇️
点火プラグが焼け過ぎている事に変化無し
フィーリングは若干改善

点火プラグを7番から8番へ戻す
⬇️
今までで一番良いフィーリング
下からの吹けあがりが暴力的😆
アクセルオフのアフターファイヤーは若干聞こえる
点火プラグの焼け具合はまぁまぁ
エアスクリューかなり締まっている

んー、
パイロットジェット40番の出番もありうるかも？

吸気音がうるさいので、エアクリーナーボックスも作ってみたい

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：いいえ

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

たぶん、腰下は順調に組み立てができているようです
少なくとも、今車体に載っているエンジンよりまともにミッション動いています😅

ガタはそれほどなく
引っ掛かりもなかったクランクは…
腰下なんてもう開けないだろうからとオーバーホールを依頼
結果
意外とガタガタでした

とかやってる間に自賠責保険切れました