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マツダ スクラムバン
'09.05.30納車されました☆ 積載性アップを望んだのに加え、マニュアルミッション車が欲しくなり、 ブレーキアシスト非搭載車が恋しくなり、さらに4WDの必要性を 感じて乗り換えちゃいました。 周りからは「佐●急便」と呼ばれていますwww 2010.02.28 リコール届出番号 2467 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年05月21日
スズキ アドレスV100
ついに買っちゃいました! 登山専用機です(笑) 超有名な山であれば、駐車場が整備されていたりしますが、あまり有名じゃない山になると、ちょっとしたスペースに駐車する他ありません。 そんな時に、この小ささが大活躍! 登山なので、登山靴を履いて乗ります。 だから、足の操作が必要ないスクーター。 登山 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2011年05月30日
スズキ GSX250S KATANA (カタナ)
ようやく、夢の形を手に入れる事ができました♪ ■各サーキットベストタイムの記録 【仙台ハイランド】 2010.09.18 ベストラップ=2'34.647 (DUNLOP GT501) ※ノーマルスプロケ(49/13) 2010.07.09 納車
 
所有形態:現在所有(サブ)
2010年07月09日
スズキ ユーディミニ
リサイクル屋で腐っていた個体を買ってきました。 TZM50Rよりバトンタッチを受けたサーキット専用車(笑) 一応、FN(ファミリーバイク・ノーマル)クラスのレースレギュレーションに準じた改造を施している最中です♪ 何故か、ユーディミニのエンジンを何基か持っていたり、蘇生作業実績があったり、スズ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月13日
スズキ RG50Γ
タダと言われるとつい貰っちゃいますw 「ウォルターウルフ」カラーが素敵です☆ しかし、アンダーカウルが欠品という事が残念で仕方がありません。 ↑あまりにも残念なので、アンダーカウルは新品色違いを入手しました(爆) 限定車でなおかつ旧車。 一番の泣き所は朽ち果てた外装の再現。 補修ペイントは、 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月26日
マツダ AZ-ワゴン
啄次郎初の新車です☆ クルマ遊びはお金がかかって大変! 遊びはバイクに留めましょう☆ というわけで、維持が安くて便利な軽ワゴンを・・・ と探していたら、コイツに辿りつきました♪ いやぁ~、ホント軽自動車は維持が楽だねぇ♪♪♪ とかなんとか言いつつ・・・ ↓こんな記録が残っているのは何故? ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月17日
ヤマハ TZM50R
クルマより手軽に刺激的に遊べるかと思い購入 してみました。 速さは求めず、怪我の無いように無理はしない で楽しく走りたいと思います。 ちなみに、維持費を極力抑えたサーキット専用車 でございます。 ■各サーキットベストタイムの記録 2008.03.23 スポーツランドSUGOレーシングコース  ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月02日
ヤマハ パッソーラ
実家の近くのお宅から、何故か親父が貰ってきてしまったバイクです。 目的無く引き取ってしまったので、どうしてよいのやら(苦笑) ■各サーキットベストタイムの記録 2011.10.02 新協和カートランド 1'02.130 ■主なイベント戦績 2011.10.02 第11回みうちカップ(2h耐久 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月12日
マツダ ユーノスロードスター
バイクの免許を持っていなかった頃、バイクの代わりにと軽やかに走りそうなクルマを選んで購入したのがこのクルマです。 が、、、 ↓重いロドスタ病に侵されて遊びすぎました(汗) (最終マシンスペック) 車重:1022kg※ガソリン満タン時 走行距離:146,000キロ 最高出力:106ps ■変 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年01月02日
ホンダ Dio (ディオ)
スクーター1時間30分耐久レースに参戦する為に入手。 しばら~~~~~く屋外放置されたものでしたが・・・ 普通にエンジンがかかっちゃいました(^^; タフな奴ですね~♪ ■各サーキットベストタイムの記録 2010.10.03 新協和カートランド 57.867  ※タイヤ=S1 2011.06.2 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月20日
マツダ ユーノスロードスター
啄次郎が初めて買ったロドスタです。 ■変更点 【マフラー】  トラスト 【車高調】  クスコ/COMP L-ZERO 【ホイール】  RSワタナベ/エイトスポーク ※画像と異なります 【タイヤ】  ブリヂストン/ポテンザRE-01(195-50/15) ※画像と異なります 【マウント類】  マツ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月24日
ホンダ ノビオ
生まれた頃からの絶滅危惧種? 2007.2.22にバラバラのノビオを譲り受け、その後、部品取りをかき集め・・・ ようやくベース車になりえる個体とめぐり合う事が出来ました! 2011.09.26公道復帰☆☆☆ 2011.10.19愛好家より熱烈ラブコールがあり譲渡(苦笑) ■主なイベント戦績 2 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日
トヨタ セリカ
映画「私をスキーに連れてって」に影響されて選択したクルマ。 また、「流線形」がブームだった?時に、それを上回るかのような「流面形」というキャッチコピーに私は完全にやられてしまいました! 映画の影響を受けたという割には、お金が無くてGT-FOURが買えなかったというのは、、、 ひ・み・ちゅ(汗) ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月25日
ホンダ NS50F
TZM50Rでのサーキット走行ですっかりミニバイクの魅力にはまった啄次郎が、 普段乗用のミニバイクも所有したくなって衝動買いしたマシン。 本当は50ccのつもりで購入したのですが・・・ 既にボアアップされてました(爆) 原付2種乙歴4代目のマシンとなりました。 今では貴重な17インチの2ストミ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月31日
ヤマハ セロー
どこでも走れて、とても安く乗り回せる素敵な奴♪ こんなお気楽マシンなら、無理せず、飽きずに遊び倒せます☆ セローの歴史が20年以上も続いている理由が判った気がします! 2006.06.26 納車 2010.07.04 譲渡
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月10日
ヤマハ DT200R
TZR250と物々交換みたいな感じで手元にやってきました。 もの凄く軽快に走り、ワインディングも超楽しく、気分が弾けるバイクでした☆ しかし、真冬に何故かエンジンが焼きつき・・・ 部品取り車両として譲渡されていきました(T-T) このバイクのおかげで、オフ車嫌いが払拭されました。 2005. ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月06日
ホンダ DAX
ゴミバイクから復活した車両です☆ こんな ふざけたスタイルだけど、 一応「原付2種」で、「2人乗りOK」!? 2度も盗難に遭ってしまい、今ではなかなか表に出す勇気がありません。 未再生原型車的味わいを楽しもうと思っていたのですが、忌まわしい盗難の過去を払拭するべく、「レストア&プチカスタム ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年06月05日
ヤマハ TZR250
元々は、DAXのエンジンを焼きつかせ、ボアアップしてしまったので中型自動2輪の免許を取得したのですが・・・ せっかくだからとTZR250を入手しちゃいました。 こいつで、人生最初で最後?の違反切符を頂きました(自爆) 2001.夏頃 納車 2005. 1.14 譲渡
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月10日
その他 その他
原チャリ、自転車、カート、ラジコンなどなどのページです☆ ■現在までの各サーキットベストタイム 2006.10.28 アトムサーキット 35.173  (PK50 15号車) 2007.06.17 モーターランドSP南コース 29.3  (PK50) 2007.09.22 仙台ハイランドカート ...
 
所有形態:その他
2005年07月17日
オーナーズレビュー・評価
レビュー
快適装備に拘りがなければ、バンで十分。 使いかっても良いし、経済的だし、そこそこよく走りますし(^^) 但し、小型車や普通車からの乗換えですと、あまりの非力さに困惑すると思います(笑) 軽貨物車の特性を知る方や、非力なクルマを楽しめる方にお奨め☆
2009年11月07日
プロフィール
「ガンマのエンジン載せ替え完了」
何シテル?   05/09 20:55
『タダ』と聞くなり「もらえる物はもらっとけ~!?」貧乏性全開で収集してしまう癖がある。 タダより高いものは無い!安物買いの銭失い!を地で行く大馬鹿野郎でござい...
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