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2016年05月27日 イイね!
【マフラー】ニッサン スカイライン BNR34 GT-R用 2Stage Exhaust!こんにちは

本日は、BNR34 GT-R用の2Stage Exhaust Systemのご案内です。



この2Stage Exhaust Systemですが、あえて見た目を派手にせず、
純正じゃないかと思わせる意匠で、むやみに飾らない大人なマフラーとしました。

パッと見は純正っぽいのですが、細かい部分にこだわりの要素を詰め込んであります。
そんなこだわりの一つがテールです!見た感じステンレスの磨いたテールのように
見えますが、実はチタンを使用しています。チタンテールというと、
青く焼いてレーシーな雰囲気を出すのによく使われますが、
あえて焼き色を付けずに、表面に程よくヘアライン加工を施し
ステンレスのテールとも違ったマットな仕上がりで実に上品なテールとなっています。




そして、こだわりのもう一つがバルブです!
このバルブは専用設計で作ったバルブでφ85という大口径を実現しています。
出来合いのものを使用するのではなく1からHKSで設計、
耐久評価試験を行うことでお客様に安心して使って頂ける

 HKSクオリティーのバルブに仕上がっています。



マフラーの仕様ですが、アイドリングから3300rpmまでではバルブが閉じていて
φ50パイプの右側テールからのみ排気が流れ、室内へのこもり音をしっかりと
排除する仕様のサイレンサーにて消音します。

そして、3300rpm以上ではバルブが開きφ85の排気通路が解放され
パンチの効いたRBのエンジンサウンドを存分に堪能して頂ける
仕様となっております。

ちなみに、3300rpmで開いたバルブは、2800rpm以下になると閉じるよう
プログラムされています。

バルブはフルオートでコントロールされ不快なこもり音のない快適性と
700psまで十分対応できるハイスペックなエギゾーストシステムを
高次元で融合させたハイパフォーマンスなマフラーになっています。

そんな気になるサウンドはこちらで確認してみてください。




動画で使用している車両のスペックは下記になります。




ノーマルの車両での近接排気騒音値は90dBで参考までに
この仕様の車両では近接排気騒音値は92dBという結果でした。

(社内テストデータですので参考値になります)






・31025-AN007 
 2Stage Exhaust System BNR34
 価格:\220,000(税抜)

 スカイラインGT-R GF-BNR34 RB26DETT


気になる方は是非チェックしてみてください
Posted at 2016/05/27 11:51:22 | トラックバック(0) | 商品情報 | 日記
2016年05月24日 イイね!
【マフラー】レヴォーグ スーパーターボマフラー!みなさん、こんにちは

本日はスバル レヴォーグ用スーパーターボマフラーのご案内です。


マフラーは、2.0Lと1.6Lで別設定で
パイプ径やサイレンサー構造を各排気量に合わせることで、
車両ごとにベストなエギゾーストチューニングを施してあります。




2.0L用はφ65→φ54×2のパイプ、
1.6L用はφ60→φ50×2のパイプ径を使用し
各々の車両で常用回転域でのこもり音を
(特に車両発進時に不快に室内に響く音)
しっかりと排除しつつ、サイレンサー内部でむやみに絞ることなく
フルストレート構造で、高い静粛性と低排圧を高次元で両立させた
次世代マフラーとなっています。




今回、レガシィツーリングワゴンBR9やBRGで要望の多かった、
スーパーターボのブルーグラデーションの無い、
ステンレスのポリッシュテールを採用しました。
さりげなくレヴォーグをチューニングしたい方や
ブルーグラデーションの派手さは「ちょっと・・・」
という方にはもってこいだと思います。




気になるサウンドは、こちらでチェックしてみてください!




Super Turbo Muffler
LEVORG DBA-VM4 31029-AF010
LEVORG DBA-VMG 31029-AF009

税別定価¥152,000


詳細は、HKSのHPにてお知らせしますので、
気になる方は是非チェックしてみてください。


関連情報URL:http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/15707

関連情報URL:http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/15708
Posted at 2016/05/24 11:51:50 | トラックバック(0) | 商品情報 | 日記
2016年05月23日 イイね!
エッチ・ケー・エスでは2017年度新卒採用(2017年3月卒業見込みの方)を募集しています。次回の会社説明会は6月を予定しておりますので、興味ある方は是非ご参加ください。


詳細につきましてはHKSグローバルサイトに掲載してありますのでご確認ください。


皆さまからのエントリーをお待ちしております。


Posted at 2016/05/23 16:01:07 | トラックバック(1) | お知らせ | ニュース
2016年05月20日 イイね!
【マフラー】86・BRZ SUPER EXHAUST SYSTEM !
本日は、86・BRZ用
SUPER EXHAUST SYSTEM SMC R-SPEC + LEGAMAX Sportsのご紹介です。

スーパーチャージャーと組み合わせたり、カムを交換したりとチューニングを進めていくとどうしても音量が保安基準を上回ってしまったり、室内に音がこもってしまい快適性が犠牲になってしまうことがあるかと思います。

そこで、性能重視のSMC R-SPECと低排圧で有りながら静音を実現した
リーガマックススポーツをセットにしたセットとなります。

これにより、今まで以上にチューニングの幅が拡げられ、
それでいて室内の快適性も確保できるので新たな選択肢として
検討してみてはいかがでしょうか?


パッケージは、SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPECと
LEGAMAX Sports S-Tailをセットにして加速認証を受けたエギゾーストセットと、
それにFlash Editorを組み合わせたECUパッケージの
2種類のラインナップとなります。


 ※単品売りのSMC R-SPECと単品売りのリーガマックススポーツの組み合わせによる使用は、
 保安基準適合外になりますのでご注意ください。










音質は、エキマニ・キャタライザー部分が作り出した
FA20のちょっとやんちゃな排気音をグルッと巻いたトグロ状のパイプにより
サウンドチューニングを施すことで、不快な低音はしっかりと排除しつつも
NAらしい高めのクリアーなサウンドを楽しんで頂ける仕様となっています。

気になる音質はこちら↓で確認してみてください!
 (映像で見ると音が響いていますが実際乗った室内はこもりもなく静かで快適で、
  高回転では気持ちのよいNAサウンドを堪能して頂けます。)




 

・32025-AT002 
 
 HKS SUPER EXHAUST SYSTEM
    
    SMC R-SPEC + LEGAMAX Sports
     価格:\316,000 (税抜)


・33009-AT004

  S
UPER EXHAUST ECU PACKAGE
 
 (LM SPORTS)
 
SMC R-SPEC + LEGAMAX Sports + FLASH EDITOR

  価格:\346,000 (税抜)


 上記マフラー共に取り付け可能な車両は以下の通りです。
  トヨタ   86  DBA-ZN6  FA20 MT車
  スバル  BRZ DBA-ZC6 FA20 MT車
  
6MT専用。 排ガス試験証明書付き。 2010年新騒音規制対応品。
 
※AT車への取付は、フロントパイプに付いているサイレンサーが
   シフトレバーのリンケージと干渉してしまうため取り付けできませんのでご注意ください。
最終減速比が3.727の車両は、適合外です。

 
気になる方は、是非チェックしてみてください。
Posted at 2016/05/20 11:51:17 | トラックバック(0) | 商品情報 | 日記
2016年05月17日 イイね!
みなさまこんにちは!今日はiphoneやipadにてOB-LINKをお使いの方にお知らせがあります(いい話♪)

OB-LINK TYPE-001 の iOS版アプリ ”CarscopePlus”は、2016/05/11にバージョンアップ。バージョンは1.01.10となりました。
今回のバージョンアップで、”csvファイル出力機能”が便利になりました!走行データをcsvファイル出力して、自分で解析したい!というツウなあなたにおススメの機能です!!
まずは、csvファイル出力機能のおさらい・・・




iPhone、iPadをPCに接続します。で、ここからがちょっといい話。なんと、iTunesでcsvファイルが呼び出せるようになりました。
☆⌒v⌒v⌒ヾ(≧ω≦)ノヒャッホーィ♪



もちろん従来通りiFunboxなどでも対応可能です。

より使いやすくなったOB-LINK TYPE001のちょっといい話でした。
Posted at 2016/05/17 19:01:21 | トラックバック(0) | 広報担当 | 日記
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