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イイね!
2012年02月02日

ER34 スーパーターボマフラー

こんにちは、マフラー開発部です。

いや~、寒いですね~(>_<)
皆さん体調いかがですか?
特に日本海側にお住まいの方は大雪で大変かと思います。


さてさて、本日ご紹介するのは、
HKSスーパーターボマフラー ER34スカイライン用 です。
 
R34のスーパーターボマフラーとしては、
既にBNR34用がラインナップされていますが、
安易な流用はせず、あくまでER34用として専用設計しました。

 
根強い人気のハコ車、4dr用です。(ER34、角張った感じがカッコイイ! )


このスーパーターボマフラー、低背圧と静粛性を
高度にバランスさせたコンセプトが好評です。

低背圧化のために太径パイプで流路面積を確保しつつ(絞りナシ)、
容量の大きいサイレンサーでしっかり消音します。

サイレンサーの中には連続繊維の高性能グラスウール
「Advantex」を使用し、経年変化を最小限にとどめます。

吸排気のみのライトチューンからタービン交換されている方まで、
お客様の現エンジン仕様の性能を余すことなく引き出せる、
そんなマフラーなんです!!


さらに、このER34用には専用設計ならではの工夫が・・・。

中間パイプにサイレンサーとサイレントチャンバーをW装備しました。
サイレントチャンバーが、気になるコモリ音の周波数を ピンポイントで消音します。
Grand Touring car として生まれたスカイラインですから、
遠出や日常の使用でも快適にお乗り頂けるよう配慮しました。


スーパーターボマフラーの「顔」でもあるスリットテールももちろん採用。
カッコイイだけでなく消音にも役立つ優れたテールです。
φ124、チタンコーティング仕様!


下回りにもぴったりフィット。

500psまで対応できるよう、φ75の太径パイプを使用しました。
このため純正マフラーに比べて地上高が下がりますが、
マフラーの一番低いところと純正フロントパイプが同じくらいです。

太径&大容量なのに、僅かですが純正よりも軽量なんですよ。



低背圧と静粛性を融合させた技術の粋、HKSスーパーターボマフラー

ER34 RB25DET スカイライン4dr用

2月中旬発売予定、108,000円です。 是非ご検討下さい!


(開発初期の様子です。)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/blog/23832487/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/blog/23798433/
ブログ一覧 | マフラー開発部 | 日記
Posted at 2012/02/02 18:33:03

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