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【HKSの公式SNSです】







※こちらのブログでは情報発信を中心に更新させていただいております。
商品のご質問・お問い合わせに関しましてはこちらまでお願いいたします。
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2012年06月30日 イイね!

EVC6 をつかう。 その②

EVC6 をつかう。 その②EVC6をご愛用いただきありがとうございます。

商品情報に出ているように
MAIN画面にスロットル開度や車速またはエンジン回転数を表示させてみたいですね。


表示させる設定はこちら → Q&A


〈注意〉
1.出荷時は非表示設定になっていますので表示させるには設定が必要です。
2.車種によっては車両側に必要な信号がない場合があります。

よろしくお願いします。
Posted at 2012/06/30 11:01:55 | トラックバック(0) | サポートセンター情報 | 日記
2012年06月30日 イイね!

○○○○発売に向けて…

こんにちわ。

今週・・・

とある商品の発売に向け、研修会がここで(HKS本社)行われました。

周辺の
パワーライターショップの方にお集まりいただき、
新しい商品の説明・研修を行っていたのです。
(パワーライター店ということは…そうですあのNEW○○○○。)

この研修会、既に全国各地で行われておりますがどの会場にも雑誌などでおなじみの有名チューナーの方々に集まっていただいております。

数年前にパワーライターサービスを担当していた私としても、
ちょっと気になったので潜入。。。
(一番後ろの席でお邪魔しました)


(私も集中して聞いてしまいました。しかも4時間!! 皆様お疲れ様でした。)

まだ商品自体は発売になりませんが、
いろんなおニューな機能が盛りだくさんで
かなり難しい話も飛び交い、
今度のNEW○○○○期待できますね!!

チューニングを進めていく過程で、
肝となる商品だけに慎重に且つ間違いないものをお届けできるように、
このように発売に向けて準備を行っております。

NEW○○○○今しばらくお待ちくださ~い。



興味のある方は、お近くの
パワーライター店へご来店ください。



KEEP ON ROLLIN'
Posted at 2012/06/30 10:09:51 | トラックバック(0) | 広報担当 | 日記
2012年06月29日 イイね!

86/BRZ用オイルフィラーキャップ発売です!

86/BRZ用オイルフィラーキャップが発売しました。
愛車のエンジンルームを彩るアイテムです。

黄色のフィラーキャップが・・・


鮮やかな赤色へ


接近してみると、造詣もかっこいいですね。


商品情報は→こちら

こ・これは・・・
適合表を見てみると、FA20以外にも取付できるエンジンがあります。
SUBARUエンジンのEJ型やFB型なども取付できます。
Posted at 2012/06/29 11:01:38 | トラックバック(0) | 商品情報 | 日記
2012年06月28日 イイね!

スーパーターボマフラー インプレッサ WRX STI

こんにちは、マフラー開発部です。

「低背圧と静粛性の両立」というコンセプトが
好評頂いているHKSスーパーターボマフラーに、
GRB/GRFインプレッサ用が加わりました!



この特徴的なレイアウト、「低背圧と静粛性の両立」という
コンセプトを実現するために試行錯誤した結果なんです。


スーパーターボマフラーのベースとなる考え方は
太径パイプで低背圧としつつ大型のサイレンサーで消音する
という、いわばオーソドックスなものです。
(実はその中にノウハウがいっぱい詰まっているのですが・・・。)

低背圧に関しては、500ps程度まで対応できるパイプ径を
(中間パイプはφ75、左右に分岐した後は各φ60)
採用することと、排気の妨げになる「絞り」を一切入れないことを
開発当初から決めていました。

一方、消音に関しては、充分な容量のサイレンサーを
真ん中にドンと一つ置いて・・・と考えていたのですが、
より良いマフラーを生むために、発想を柔軟にして
試作を繰り返しました。

そんな中、1次消音→2次消音、という形で
2つのサイレンサーを通過させて消音する方法で
最も好ましいサウンドが得られたのです。(※注 文末)


という訳で、動画をご覧下さい!
・GRB
・GRF
・GRF、+HKSメタルキャタライザー
・GRB、+メタキャタ+GT2835+レーシングサクションリローデット

 


テールはおなじみ「スリットテール」。
これもスーパーターボマフラーの消音デバイスの一つです。



青い焼け色がカッコイイ!


もちろん2010年4月以降の「加速騒音規制」にも
対応していますので 、安心してお使い頂けます。





低背圧と静粛性を融合させた技術の粋、HKSスーパーターボマフラー

GRB/GRF EJ20/EJ25 インプレッサ WRX STI用

7月発売、税抜152,000円です。 是非ご検討下さい
!




さて、夏のスバルフェア、好評開催中です。

上記でご紹介したスーパーターボマフラーについても
ご予約等の対応が可能ですので、お気軽にお声掛け下さい。
(ご注文多数の際は納品までに日数がかかる場合があります。
あらかじめご了承下さい。)

今週末のSAB東雲さんにHKSマフラー開発部のスタッフもお邪魔します。
排気系チューンのご質問ご相談等もお気軽にどうぞ!

http://www.hks-power.co.jp/event/subarufair2/index.html



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

(※注)ちょっとだけ技術的な話になりますが・・・

通常のスポーツマフラーはサイレンサー内部空間への「膨張」や
グラスウールによる「吸音」が主な消音要素です。

このマフラーはそれら「膨張」「吸音」に加えて、
「干渉」という要素も使って音作りをしています。

例えば左側のサイレンサーに、右ルートで音が届くのと
左ルートで音が届くのとでは経路長さが異なります。



この経路差のぶんだけ音がズレるのです。

音は波動なので、半波長ズレた波が重なると弱め合い、
波長が合えば強め合うという性質を持っています。

これにより特定周波数の音を増減させ、
より良いサウンドを生み出すのが「干渉」です。
(マニ等で言われる「排気干渉」ではなく「音」の干渉です。)

2つのサイレンサーをクロスパイプで繋ぐという
特徴的なレイアウトにしたのは、
このような工夫があるからなのです(^_^)v 

 
Posted at 2012/06/28 15:40:07 | トラックバック(0) | マフラー開発部 | イベント・キャンペーン
2012年06月28日 イイね!

86・BRZ用 MAXⅣ大好評です!!

こんにちは、HKSサスペンション開発部です。

この春から発売しております、話題の86・BRZ用MAXⅣ、通常の商品に先駆けて

先行販売しておりますが・・・・


大好評っす!!

と、いうか生産が全然間に合ってません。

お待たせしている皆様、本当に申し訳ありません (-"-;A ...アセアセ

そんな86・BRZ用ダンパーの人気の秘密をひとつご紹介します。



写真はフロント取り付け部分なんですが、ダンパーにスタビライザーのリンクが装着

されています。最近のストラット車はこういった構造が多いのですが、これがナカナカ

曲者で、車高を下げたいって時にネックになります。

車高調整式、特に全長調整式の場合ネジ部分を作らなければならないので取付の

ブラケットの位置を下に持っていかなければなりません。でも最近の車ってスペース

に余裕がないんです(涙) 昔はよかったな~

だいたいブラケット位置を下げるとスタビリンクの下端がロアアームと干渉して、

「車高下げられない!」ってことのになるのですが、MAXⅣでは専用スタビリンクを

セットにしています!

具体的には短いスタビリンクにしているのですが、これは干渉を防ぐだけではなく、

スタビライザーの位置を適正値にする効果もあり、スタビ効果もバッチリなんです。

こんなところにも拘りがあるんですよ。・・・・地味なんですけどね。


このみんカラ上のパーツレビューなんかにも徐々に増えてきてますので、オーナー

の方、これからオーナーになる方、またそれ以外の方も是非参考にしてくださいネ。
関連情報URL : http://www.hks-power.co.jp/
Posted at 2012/06/28 09:39:30 | トラックバック(0) | サスペンション開発部 | 日記
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