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2013年05月30日 イイね!

「SUBARUと86/BRZフェア」「HONDA GTスーパーチャージャーフェア」が始まります!

「SUBARUと86/BRZフェア」「HONDA GTスーパーチャージャーフェア」が始まります!みなさんこんにちは。


関東甲信地方も梅雨入りし、今もかなり強い雨が降ってます。


でも、そんなジメジメした空気を吹き飛ばす、熱いイベントが今週末から始まります。


 まず、1つ目は「SUBARUと86/BRZフェア」…。強引な名前ですが、その名の通りこの春ご好評をいただいた86/BRZフェアに夏の定番イベント・スバルフェアが合体!よりパワーアップしたイベントとなります。


 第1弾はスーパーオートバックス厚木(神奈川県厚木市)からスタート!デモカーは86(S/C装着車)、BRZ(吸排気チューン)、GVFインプレッサ(ブーストアップ仕様)という豪華3台体制の予定です。


 そしてもう一つ。自然なフィーリングが特徴のGTスーパーチャージャーを体感できる「HONDA+GTスーパーチャージャーフェア」も今週末より始まります。NAチューンのイメージが強いHONDA車ですが、純正のトルクカーブをそのまま底上げするかのようなGTスーパーチャージャーの特性はマッチングも抜群!
 
 ぜひこの機会に体感してみてください。

こちらはトライアル(大阪府堺市美原区)からスタート。デモカーはAP2 S2000とZF1 CR-Zの予定です。


もちろんイベントならではのメニューもありますのでぜひお立ち寄りください。
Posted at 2013/05/30 10:16:03 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2013年05月29日 イイね!

EVC6ってナンダ! 第3話

第3回目となりました、EVC6ってナンダ!

ブーストコントロールを適切に行えば、効果を十分に体感できるパーツです。
ドライブが楽しくなります♪

第3話 : オフセット機能

ターボエンジンにおいて目標ブースト設定をするも、機械的損失が発生する場合があります。
目標ブーストに到達しない場合、そのズレを補正する機能が『オフセット』です。

<取扱説明書:ページ29の基本ブースト設定になります>

基本ブースト設定『ABCモード』で設定した目標ブーストに対して、実際のブースト圧が目標に達しない場合はオフセットを調整することによって目標ブーストに安定させることが可能となります。

 

グラフは、『目標ブースト 100kPa』かつ『オフセット 100%』で実際のブースト圧が90kPaまでしか上がらなかった状態です。

この場合、オフセット値を上げる(100⇒110%)ことにより目標ブーストに近づけることができます。

排気バイパスタイプが『スイングバルブ』、『ポペットバルブ』どちらでもオフセット値を上げるとブースト圧は上がります。
(その逆で、オフセット値を下げるとブースト圧は下がります)

オフセット機能は、あくまでも基本ブースト設定圧をサポートする機能として役立ててください。



上画像は、ABCの各モードの設定ブースト圧に対してオフセット値を変更した設定例です。
『基本設定』画面で変更します。
 
<注意>実際の車両では個別のセッティングが必要となります。

 

 
設定を変更したら『③+④ボタン長押し』でデータ書き込み!
データ保存と同時にMAIN画面に移動します。

 
このようにHKS EVC6は、一般的なソレノイドバルブでは現実不可能な制御を、ステッピングモータードライブによるオリフィス制御により、きめ細かい滑らかなコントロールを可能にする世界唯一のブーストコントローラーであります。

第4話もお楽しみに♪
Posted at 2013/05/29 05:01:06 | トラックバック(0) | EVC | 日記
2013年05月28日 イイね!

【マフラー】エコアイドル!加速試験完了!!

こんにちは。マフラー開発部です。

ここ最近、やっと暖かく(暑く)なってきたかと思ったら先週末から天気は下り坂。
そんな東海地方は今日から梅雨入りとのこと!!
これから、しばらくは天気が悪いと思うと憂鬱です。

さてそんな中、ダイハツのお車に乗っている方々に朗報です!
 

 
今まで、加速認証待ちになっておりましたeco IDLE搭載車のタントカスタム・タントエグゼカスタム・ムーブコンテカスタム・ミラココア等が、認証試験を受けまして、適合可能となりました。ターボ車もターボのついていないNA車も両方とも適合可能です。



小径オーバルテールをWで使用することで、純正では見えなかったマフラーのテールを存分にアピールしたLEGAL MUFFLER!!

  


 φ75のブルーに焼けたチタンテールをセンターにレイアウトしたCOOLなルックスがたまらない、Cool Style!!

どちらのマフラーも音量は控えめで不快なこもりもなく、快適に使って頂けるマフラーになってます。
 




※動画の車両は両マフラー共にターボ車になります。

興味のある方は、是非HKS HPをチェックしてみてください。


関連情報URL
http://www.hks-power.co.jp/product_search/product/1/maker/8/  
 
Posted at 2013/05/28 15:17:43 | トラックバック(0) | マフラー開発部 | 日記
2013年05月26日 イイね!

D1鈴鹿☆決勝日 3

単走に挑みましたが…

残念ながら追走に残れませんでした。
(>_<)

う〜ん、難しいですな〜D1は。



Posted at 2013/05/26 12:51:04 | トラックバック(0) | D1情報
2013年05月26日 イイね!

D1鈴鹿☆決勝日 2

さぁいよいよ単走が始まります。

朝のセッティング変更も想定通り⁉バッチリはまり、いい感じです!

まずはベスト16を目指して、お願いしま〜す!



Posted at 2013/05/26 09:10:03 | トラックバック(0) | D1情報
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