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HKS OFFICIALのブログ一覧

2013年06月29日 イイね!

R.A.B ☆ ラグーナ蒲郡

みなさんこんにちは。


今日はラグーナ蒲郡に来ています。
なぜかというと…



オデッセイばかり300台集まってるからです‼



気温も熱いですが、ユーザーも熱いです。


駐車場に入る、ほんの少しの傾斜でみんなガリッ! ガサッ!!


えっ⁉この坂で⁉って感じなんですが・・・男らしい!




Keep On Rollin'
Posted at 2013/06/29 12:26:39 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2013年06月27日 イイね!

6月29日・30日のイベント情報

6月29日・30日のイベント情報みなさんこんにちは。

6月もいよいよ大詰め。2013年も半分終わっちゃいます…。早いものですね。

でも、ということはもうすぐ夏!クルマでお出かけする機会も多くなると思いますので、その前に愛車のバージョンアップしてみませんか?

今週末29日(土)30日(日)も各種イベントが開催されますのでぜひお立ち寄りください。


今週末のイベント開催店舗はこちら↓


 SUBARUと86/BRZフェアは…
 スーパーオートバックス浜松(静岡県浜松市中区)で開催。デモカーはGVFインプレッサ(ブーストアップ仕様)、86(GTSC仕様)、BRZ(吸排気+ECUセットアップ仕様)となります。


 
 
 
 HONDA+GTスーパーチャージャーフェアは…
 HKSテクニカルファクトリー(埼玉県戸田市)にて開催。デモカーはAP2 S2000とZF1 CR-ZでいずれもGTスーパーチャージャー装着車となります。


  



 
 ハイパーマックスフェア SEASON2の第1弾は…
 カルバン富山本店(富山県富山市)にて開催。デモカーはE52エルグランド(S-style L装着車)となります。



 
 
 
いずれのデモカーも体感試乗(運転はスタッフがおこないます)可能ですのでぜひお試しください。


皆様のご来店お待ちしております。
Posted at 2013/06/27 12:32:35 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2013年06月26日 イイね!

EVC6ってナンダ! 第7話

第7回目となりました、EVC6ってナンダ!

ブーストコントロールを適切に行えば、効果を十分に体感できるパーツです。
ドライブが楽しくなります♪

第7話 : ワーニングとドロップブースト

今回の機能は、『ワーニング機能』と『ドロップブースト設定』です。
この2つの機能は、設定ブースト以上のブーストがかかってしまったときに「警告」し、「ブーストを下げる」といった危険回避機能です。

<効果>

『ワーニング機能』とは「ワーニング(設定したブースト圧)に達した場合、バーグラフの中心に赤い【WRN】、周りの赤い【SBC】表示が点滅し、「ピーッ ピーッ」と警告ブザー音とともに「ノーマルブースト(EVC OFF状態)」までブーストを下げます。
 


ノーマルブーストまで下がった時点で警告は止まり、設定したモード別ブースト圧制御を開始します。


『ドロップブースト設定』とは、先の「ワーニングが入った時にブーストの下げ幅を決める」機能です。

下のグラフは、「ワーニング値:120kPa」に対して「ドロップブースト OFF」、「ドロップブースト ON:20kPa」に設定を行った例です。 (この時のノーマルブースト値:80kPa)



ドロップブーストの下げ幅に達した時点で警告は止まり、設定したモード別ブースト圧制御を開始します。

警告が入った際のブースト下げ幅は、1~120kPa内で設定できます。
「ノーマルブースト値以下」にはなりませんので注意してください。


<設定>

設定は、ページ1でおこないます。
「ドロップブースト」および「ワーニング」のON/OFFを設定します。
「ドロップブースト」はワーニング設定ブースト圧から下げたい量のブースト圧を設定します。
「ワーニング」は、ワーニングを入れたいブースト圧を設定します。


【注意】ドロップブースト設定する数値は「下げ幅」であって、ドロップブースト後の目標ブースト値ではありません。

例:ワーニング120kPaでワーニング後100kPaまでブーストを落としたい。
 
正) ドロップブースト20kPa
誤) ドロップブースト100kPa ←ドロップ後、ノーマルブースト値以下になるのでノーマルブースト値になります。

設定が終わったら、『③+④ボタン長押し』で書き込んでください。
設定完了し、MAIN画面に戻ります。


このようにHKS EVC6は、一般的なソレノイドバルブでは現実不可能な制御を、ステッピングモータードライブによるオリフィス制御により、きめ細かい滑らかなコントロールを可能にする世界唯一のブーストコントローラーであります。

第8話もお楽しみに♪

Posted at 2013/06/26 05:01:41 | トラックバック(0) | EVC | 日記
2013年06月25日 イイね!

R35・86・BRZオーナーさんに朗報☆高熱価プラグ発売決定

R35・86・BRZオーナーさんに朗報☆高熱価プラグ発売決定みなさんこんにちは。

ここ最近、パーツレビューとかでオイルの紹介をして「メンテナンスしましょ。」とあげてましたが、メンテナンスと言えばスパークプラグも重要です。

もちろん消耗品だからというのもありますが、プラグの場合クルマの仕様や使い方によって最適な熱価に合わせてあげた方が良いからです。

表題にもあるR35GT-R、86、BRZには新しいディメンジョンである細身のプラグが採用されていますが、スポーツモデルということもあり純正でも高めの熱価(R35は8番、86/BRZは9番)のものが装着されています。

ですので、ある程度はノーマルプラグでも対応できますが、やはりチューニングした車で安心してアクセルを踏むには保険の意味も込めて高熱価プラグを入れておきたいところです。

しかし、この細身のプラグは、HKSでもM45HLという9番相当のものまでしかラインナップがありません……

でしたが、今回10番相当のM50HLが発売することとなりました!

過給機チューンを進めていく予定の方や、ノーマルやライトチューンでも高回転域を多用する方におススメです。

こちらのM50HL、7月10日発売予定で価格は\2,625(1本・税込)となります。

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あとですね、M50HLに限った話ではありませんが、HKSプラグには熱価をあげる以外にもメリットがあります。例えばこちらの画像。

HKSのMプラグの方が火炎(モヤッとしたやつ)の広がりが速く、大きいのがわかるかと思います。火炎の広がりが大きく、速いということは効率よく着火しているということであり、カブリやくすぶり(チューニングカーの大敵ですね)を起こしにくくなります。

さらにこちらの画像

HKSプラグの方が外側電極がゴツイですよね。見た目の通り外側電極の耐久性向上を図っており、高回転、高負荷時でも確実かつ正確な着火が得られます。

プラグというと熱価のみで語られがちですが、色々奥が深いのです。街乗りオンリーという方にもぜひお試しいただきたいなと思います。
Posted at 2013/06/25 15:31:25 | トラックバック(0) | 広報担当 | クルマ
2013年06月20日 イイね!

今週末のイベント情報!

今週末のイベント情報!みなさんこんにちは!


梅雨でジトジトしているなか、台風まで来ているようですがクルマの運転などお気を付けください。


でも、週末はお天気持ち直しそうですね。今週末、22日(土)23日(日)もお得なメニューありのイベントを開催しますのでぜひお立ち寄りください。開催店舗はこちら↓


【SUBARUと86/BRZフェア】
スーパーオートバックス Tokyo Bay 東雲 (東京都江東区)
デモカーはGVFインプレッサ(ブーストアップ仕様)、86(GTスーパーチャージャー仕様)、BRZ(吸排気+ECUチューン)の予定です。


【HONDA + GTスーパーチャージャーフェア】
Kansaiサービス (奈良県奈良市)
デモカーはAP2 S2000とZF1 CR-ZでいずれもGTスーパーチャージャー装着車となります。


皆様のご来店お待ちしております。
Posted at 2013/06/20 17:02:32 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
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