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2012年02月04日

代替え

屋根の雪を降ろし終わり
家の周りの雪かきをしていたら

親戚の親父が来たクレスタではなく奥さんのヴィッツで現れる

聞けばクレスタがついに寿命 37万キロも走り
あちこちガタが出てついにエンジンまで調子悪くなり
代替えする事に

買い替える車は、またマークIIかクレスタを狙っていたが残念ながら気に入った車がなくて
新車を買う事に

どうせ乗るなら同じ系統がしっくり来るとの事で
マークXを

で、俺を訪ねて来た理由はグレードを何にするかで悩んでたそうで

俺にこの画像どっちがいいか聞いてきた
ちなみに下にあるグレードは本当のベース
スマートキーもない回してエンジンをかけるタイプ
この父さん最近の車は知らないため

ヴェルファイアのスマートキーでどんなもんか教えたら
確かに今までのと違い違和感はあると言っていた

どうやらあまり好かない感じだった

でもせっかく買うわけで長く乗るんだからと
上の250Gリラックスセレクションを薦めた

値段的には30万ほど高くなり269万
マークII時代とあまり値段は変わらないんだなと思いました

ただ、グレードがあるのでプレミアムやSグレードなると値段が高値になるからそればかり見ると値段は高く感じるが全体的に見ると内容から行けばこんな感じかと思える

とりあえず、父さんは考えるそうです
車を選ぶにはグレードなどで悩むのも大切ですから

ちなみに俺なら250Gのリラックスセレクションの黒を買う

これにはウザい電子制御デバイスが付いてないのがいい
VSCとTRCは付いてるがVDIMが付かないからマシ

電子制御デバイスは車に人間が操られている感じがするから大嫌いです(笑)

せっかくFR乗るんだから、やっぱり自分の腕で操りたいですから

話しは反れましたが、この型のマークXはデザインがシャープになりカッコよくなったな
内装はイマイチ好きじゃないけど外装は好き
現行でいけば内装はむしろ日産の内装が好きです
フーガにV36スカイラインにティアナ
これらの内装は凄くいいと思う

内装は一番目にする部分なんで、やっぱり凝った造りをして欲しいと思う

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Posted at 2012/02/04 10:52:21

イイね！

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ひじりー 2012/02/04 11:10:19 こんにちは(^^) 僕も一緒のを選びます♪ やっぱ時代はスマートキーですよね～しかも電子制御も嫌ですし(^_^;) 色はやっぱり黒です☆	コメントへの返答 2012/02/04 16:08:09 こんにちはやっぱりこのグレードがお得に思いますいじりベースにはちょうどよいかと（笑）今はスマートキーだらけですねこの先益々増えるんでしょうこの車には黒が一番似合う出た時からそう思っていました
りんくんぱぱ 2012/02/04 11:21:55 今の時代、軽にもスマートキー付いてますからね～！嫁さんのAZワゴンがソレで、やっぱし最初は戸惑いましたがすぐに慣れましたよ。スマートキーは時代の流れとしても、肝心の走りの方はあんまし制御されたくないですねぇ。	コメントへの返答 2012/02/04 16:13:17 今じゃ回してエンジンかける新車のほうが少ない気がします車だから慣れなんですよね自分も始めは違和感ありましたけど、でもやっぱり車のエンジンをかけてる気にさせてくれるのは回してかける方ですね電子制御ですが安全なのはわかりますが楽しい走りを台なしにするような電子制御は搭載しないで欲しいです車は走らせてなんぼですから
m-c44 2012/02/04 11:51:20 自分も電子制御嫌いですね(-_-;) ハイエンドカーはどうか知りませんが、電スロとかにしても、機械式の方がレスポンスがよく感じますし、意図してないところで電子制御されるとイラっとします(^^; 今までの車はABSもカットしていたので、今の車もいずれ……	コメントへの返答 2012/02/04 16:16:50 電子制御はダメですよ～あれはつまらない装備の一つやはり機械式が一番です電子は本当にイラつきます自分もABSはいらないですねあのフィーリングが大嫌いですお節介装備はカットするのが一番です
ヴァナナ.jp 2012/02/04 13:04:31 マークX よくよく考えるとV6のFRっていう今だと何気に珍しい組み合わせなんですよねｗ駆動形式は気にしないですけどやっぱりマークXはいろんな国でも人気みたいですよ～まだまだスポーツ系は売れると思うんですけどねぇ	コメントへの返答 2012/02/04 16:19:17 今となれば珍しい部類かも知れないですこの車は中国でも売られていて人気はあるみたいですこういう車はもっと売れてもいいと思うんですが、なぜかセダンは売れない時代セダン好きとして淋しいです
ＢＡＲＡ 2012/02/04 13:06:32 私の叔父歴代マークⅡに乗ってきましたが、長年のってきた90系が限界になり、同じく乗り換えを検討したのが昨年。コンパクトカーやプリウスも含めてさんざん悩んだ挙句、「お買い得だよね」と言う理由でマークＸのＦパケを選びました。 238万円ですからね～本人は「割り切ったよ」と言ってました。しかし、2.5リッターＶ６で６ＡＴでこの値段、安いな～と思います。	コメントへの返答 2012/02/04 16:23:45 今回の父さんと同じ型ですね父さんのクレスタも限界でした直すより買ったほうがいい状態でした今までマークⅡ系乗った人はまたセダンに乗りたいとマークXを選ぶそうです Fパケでも必要最低限の物は付いてますしあの中身であの値段はお買い得ですね実際レンタカーで使われてるのもこのグレードです以前、初代ですが借りた事があります
ムラサキのネギ坊主 2012/02/04 14:05:35 こんちはです。新車の値段って20年前と変化してないと感じるんですが？？バブル期とデフレ期じゃ技術も違うしどうやって帳尻を合わせてるんだか不思議ですよね。金額みてて昔買った車（勿論中古ですがｗ」とは高かったのか安かったのかそれとも今の車が安いのかわからなくなってきてます。老いとも言いますが（爆	コメントへの返答 2012/02/04 16:27:33 こんにちは車の値段は車種にもよりますが高くなったと思わせる車は少ない気がしますおそらく目に見えない部分のコストを削り開発しあの値段で出してるんだと思います見た目にはわかりづらいですが以外と抜いてるとこは抜いてます 10年以上前の車と現行車を見比べるとよくわかります
a97562 2012/02/04 16:53:34 　最近の車はバリエーションを少なくしたり、内装色の種類を少なくする等でコスト削減をしたり、部品点数の削減（メッキ部品を少なくする、モールや泥除けの廃止）、目に見えにくいところのコスト削減をしていると思いますね。	コメントへの返答 2012/02/04 17:13:00 同感です車好きが見るとかなり造りの質が落ちてるのがわかると思います新しいのがいいという考えは今の車には通用しないと思いますむしろ、少し前の車のほうが造りもよくオリジナリティもあります酷いとグローブボックスの照明すらなく、シートを留めているボルトが丸見えになっている車もありますあれにはガッカリしましたくれると言ってももらいません
バイアスタイヤ 2012/02/04 19:47:52 最近の車は樹脂部品が多いですよね。劣化が早く、重厚感、高級感がないように思います。一番いらない電子制御は衝突回避システムじゃないですか？ＣＭでも最後に一瞬安全運転前提で作動とでてましたけどそもそも安全運転しているのならいらないわけで不安全なときに動いてくれないと意味ないと思うんですが私だけでしょうか？	コメントへの返答 2012/02/04 20:34:25 本当に樹脂の固まりみたいな物です今の車は内装の造り見るとガッカリするのが多いです衝突回避システムは本当にいらないと思いますおっしゃる通り安全運転してたら必要ないですおまけに雨や雪がガラスに着いてると正常に作動しないような事も言われましたこういう装備をあまり装備するから過信する人間が増えるのもこれまた問題ですよね不安全な時に動かない安全システムなんて安全装備じゃないです
まいける１９８９ 2012/02/04 21:32:46 こんばんわ。クレスタ、３７万キロとは立派です。そこまで大事に乗られたら車も本望ですね！	コメントへの返答 2012/02/04 21:38:22 こんばんは平成5年に新車で購入してずっと乗っている車ですここまで乗られる車は幸せだと思います
huruhata 2012/02/05 03:21:06 ディーラー勤務の時に　８１で６０万キロ走っていた人がいました。電子制御と言えばＡＢＳしか付いた車乗ったことがないなぁー　嫁のハリアーなんか付いていたような	コメントへの返答 2012/02/05 13:28:27 凄い距離ですねよく車は20万キロが限界とかアホ評論家が書いてますが全くのでたらめ！嘘ですねそりゃメンテナンスは欠かせないのはもちろんですが車はここまで乗れるという証拠ですよちなみに電子制御はABSだけで十分だと思います走りの楽しさを台無しにする電子制御はいらないです
iwatoshi 2012/02/05 08:26:14 はじめまして。コメ失礼します。私が現行マークXでいいのは[250Gリラックスセレクション・ブラックLTD｣がいいです。先代マークXも乗った事があるので分かりますが、90系辺りからマークⅡの内装色は段々趣味悪い色になってきているので誰にでも馴染めるブラックLTD(内装もブラック色）が好きですが…。スマートキーも以前乗っていた車で使っていましたが、あれはある意味で便利でもありますが、ある事で気をつけないと最悪な目に合う話をある方から聞いてから、回してかけるタイプがいいと思う次第です。それより親戚の方のクレスタ37万キロは凄いですね!　どの型式へ乗っていらっしゃるのか分かりませんが、大事に乗ってこられたからこんなに乗れたのでしょう!?　素晴らしいです! 長文で失礼いたしました。	コメントへの返答 2012/02/05 13:19:14 はじめましてコメントありがとうございますマークXになってから内装色にこだわるようになりましたねマークⅡ時代も悪くはなかったんですがちょっとイマイチな感じも否めないです黒の内装というのもまたいいですよね渋さがあり自分は好きですスマートキーですが、好みの問題もありますが自分も回すほうが車を運転する気になれますプッシュスタートだとなんとなく家電品のイメージがありちょっと？な感じがしますちなみに親戚のクレスタですが、90系になります平成五年に購入し以来ずっと乗っている車で今回調子が悪くならなければまだ乗っていたかったと言っていましたこちらこそ長文失礼いたしました
でこはせ 2012/02/06 14:07:49 こんにちわ～。カプチーノ所有者のぼくには、電子制御は無縁ですね（笑一応、キャブじゃなくインジェクションだし、パワーウィンドウだと言ってみる（爆親戚の方の同じ車を長く乗り続ける姿勢、見習いたいと思います。	コメントへの返答 2012/02/06 20:57:03 こんばんは電子制御無し車が一番ですよやっぱり車は操ってなんぼですからカプチーノのような運転が楽しい車大好きですこの親戚は長く乗る人でまだ5台くらいしか乗り継いでません

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ひじりー 2012/02/04 11:10:19 こんにちは(^^) 僕も一緒のを選びます♪ やっぱ時代はスマートキーですよね～しかも電子制御も嫌ですし(^_^;) 色はやっぱり黒です☆	コメントへの返答 2012/02/04 16:08:09 こんにちはやっぱりこのグレードがお得に思いますいじりベースにはちょうどよいかと（笑）今はスマートキーだらけですねこの先益々増えるんでしょうこの車には黒が一番似合う出た時からそう思っていました
りんくんぱぱ 2012/02/04 11:21:55 今の時代、軽にもスマートキー付いてますからね～！嫁さんのAZワゴンがソレで、やっぱし最初は戸惑いましたがすぐに慣れましたよ。スマートキーは時代の流れとしても、肝心の走りの方はあんまし制御されたくないですねぇ。	コメントへの返答 2012/02/04 16:13:17 今じゃ回してエンジンかける新車のほうが少ない気がします車だから慣れなんですよね自分も始めは違和感ありましたけど、でもやっぱり車のエンジンをかけてる気にさせてくれるのは回してかける方ですね電子制御ですが安全なのはわかりますが楽しい走りを台なしにするような電子制御は搭載しないで欲しいです車は走らせてなんぼですから
m-c44 2012/02/04 11:51:20 自分も電子制御嫌いですね(-_-;) ハイエンドカーはどうか知りませんが、電スロとかにしても、機械式の方がレスポンスがよく感じますし、意図してないところで電子制御されるとイラっとします(^^; 今までの車はABSもカットしていたので、今の車もいずれ……	コメントへの返答 2012/02/04 16:16:50 電子制御はダメですよ～あれはつまらない装備の一つやはり機械式が一番です電子は本当にイラつきます自分もABSはいらないですねあのフィーリングが大嫌いですお節介装備はカットするのが一番です
ヴァナナ.jp 2012/02/04 13:04:31 マークX よくよく考えるとV6のFRっていう今だと何気に珍しい組み合わせなんですよねｗ駆動形式は気にしないですけどやっぱりマークXはいろんな国でも人気みたいですよ～まだまだスポーツ系は売れると思うんですけどねぇ	コメントへの返答 2012/02/04 16:19:17 今となれば珍しい部類かも知れないですこの車は中国でも売られていて人気はあるみたいですこういう車はもっと売れてもいいと思うんですが、なぜかセダンは売れない時代セダン好きとして淋しいです
ＢＡＲＡ 2012/02/04 13:06:32 私の叔父歴代マークⅡに乗ってきましたが、長年のってきた90系が限界になり、同じく乗り換えを検討したのが昨年。コンパクトカーやプリウスも含めてさんざん悩んだ挙句、「お買い得だよね」と言う理由でマークＸのＦパケを選びました。 238万円ですからね～本人は「割り切ったよ」と言ってました。しかし、2.5リッターＶ６で６ＡＴでこの値段、安いな～と思います。	コメントへの返答 2012/02/04 16:23:45 今回の父さんと同じ型ですね父さんのクレスタも限界でした直すより買ったほうがいい状態でした今までマークⅡ系乗った人はまたセダンに乗りたいとマークXを選ぶそうです Fパケでも必要最低限の物は付いてますしあの中身であの値段はお買い得ですね実際レンタカーで使われてるのもこのグレードです以前、初代ですが借りた事があります
ムラサキのネギ坊主 2012/02/04 14:05:35 こんちはです。新車の値段って20年前と変化してないと感じるんですが？？バブル期とデフレ期じゃ技術も違うしどうやって帳尻を合わせてるんだか不思議ですよね。金額みてて昔買った車（勿論中古ですがｗ」とは高かったのか安かったのかそれとも今の車が安いのかわからなくなってきてます。老いとも言いますが（爆	コメントへの返答 2012/02/04 16:27:33 こんにちは車の値段は車種にもよりますが高くなったと思わせる車は少ない気がしますおそらく目に見えない部分のコストを削り開発しあの値段で出してるんだと思います見た目にはわかりづらいですが以外と抜いてるとこは抜いてます 10年以上前の車と現行車を見比べるとよくわかります
a97562 2012/02/04 16:53:34 　最近の車はバリエーションを少なくしたり、内装色の種類を少なくする等でコスト削減をしたり、部品点数の削減（メッキ部品を少なくする、モールや泥除けの廃止）、目に見えにくいところのコスト削減をしていると思いますね。	コメントへの返答 2012/02/04 17:13:00 同感です車好きが見るとかなり造りの質が落ちてるのがわかると思います新しいのがいいという考えは今の車には通用しないと思いますむしろ、少し前の車のほうが造りもよくオリジナリティもあります酷いとグローブボックスの照明すらなく、シートを留めているボルトが丸見えになっている車もありますあれにはガッカリしましたくれると言ってももらいません
バイアスタイヤ 2012/02/04 19:47:52 最近の車は樹脂部品が多いですよね。劣化が早く、重厚感、高級感がないように思います。一番いらない電子制御は衝突回避システムじゃないですか？ＣＭでも最後に一瞬安全運転前提で作動とでてましたけどそもそも安全運転しているのならいらないわけで不安全なときに動いてくれないと意味ないと思うんですが私だけでしょうか？	コメントへの返答 2012/02/04 20:34:25 本当に樹脂の固まりみたいな物です今の車は内装の造り見るとガッカリするのが多いです衝突回避システムは本当にいらないと思いますおっしゃる通り安全運転してたら必要ないですおまけに雨や雪がガラスに着いてると正常に作動しないような事も言われましたこういう装備をあまり装備するから過信する人間が増えるのもこれまた問題ですよね不安全な時に動かない安全システムなんて安全装備じゃないです
まいける１９８９ 2012/02/04 21:32:46 こんばんわ。クレスタ、３７万キロとは立派です。そこまで大事に乗られたら車も本望ですね！	コメントへの返答 2012/02/04 21:38:22 こんばんは平成5年に新車で購入してずっと乗っている車ですここまで乗られる車は幸せだと思います
huruhata 2012/02/05 03:21:06 ディーラー勤務の時に　８１で６０万キロ走っていた人がいました。電子制御と言えばＡＢＳしか付いた車乗ったことがないなぁー　嫁のハリアーなんか付いていたような	コメントへの返答 2012/02/05 13:28:27 凄い距離ですねよく車は20万キロが限界とかアホ評論家が書いてますが全くのでたらめ！嘘ですねそりゃメンテナンスは欠かせないのはもちろんですが車はここまで乗れるという証拠ですよちなみに電子制御はABSだけで十分だと思います走りの楽しさを台無しにする電子制御はいらないです
iwatoshi 2012/02/05 08:26:14 はじめまして。コメ失礼します。私が現行マークXでいいのは[250Gリラックスセレクション・ブラックLTD｣がいいです。先代マークXも乗った事があるので分かりますが、90系辺りからマークⅡの内装色は段々趣味悪い色になってきているので誰にでも馴染めるブラックLTD(内装もブラック色）が好きですが…。スマートキーも以前乗っていた車で使っていましたが、あれはある意味で便利でもありますが、ある事で気をつけないと最悪な目に合う話をある方から聞いてから、回してかけるタイプがいいと思う次第です。それより親戚の方のクレスタ37万キロは凄いですね!　どの型式へ乗っていらっしゃるのか分かりませんが、大事に乗ってこられたからこんなに乗れたのでしょう!?　素晴らしいです! 長文で失礼いたしました。	コメントへの返答 2012/02/05 13:19:14 はじめましてコメントありがとうございますマークXになってから内装色にこだわるようになりましたねマークⅡ時代も悪くはなかったんですがちょっとイマイチな感じも否めないです黒の内装というのもまたいいですよね渋さがあり自分は好きですスマートキーですが、好みの問題もありますが自分も回すほうが車を運転する気になれますプッシュスタートだとなんとなく家電品のイメージがありちょっと？な感じがしますちなみに親戚のクレスタですが、90系になります平成五年に購入し以来ずっと乗っている車で今回調子が悪くならなければまだ乗っていたかったと言っていましたこちらこそ長文失礼いたしました
でこはせ 2012/02/06 14:07:49 こんにちわ～。カプチーノ所有者のぼくには、電子制御は無縁ですね（笑一応、キャブじゃなくインジェクションだし、パワーウィンドウだと言ってみる（爆親戚の方の同じ車を長く乗り続ける姿勢、見習いたいと思います。	コメントへの返答 2012/02/06 20:57:03 こんばんは電子制御無し車が一番ですよやっぱり車は操ってなんぼですからカプチーノのような運転が楽しい車大好きですこの親戚は長く乗る人でまだ5台くらいしか乗り継いでません

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