エル@TTCのブログ一覧

わかっちゃいたんですが。

TTにくっついてたタイヤがですね、これまた高価なタイヤでして。
（そもそも日本で入手するのが･･･(´・ω・｀)）

コンチネンタル スポーツコンタクト3

255/35/ZR19 96Y XL RO1


255/35/ZR19は説明要らないと思いますのでその後の記号について。


96Y

Yってのが通常のスピードシンボルらしいんですが、これを超えることを意味するらしいです。
で、300km/h超まで保証されるらしいです。

アウトバーン走ったりするには必要なんでしょうか。
日本ではいらないでしょうね、
半分も出せば白黒パンダか白いバイクともれなくサイン会です。


XL
エクストラロード規格、対荷重性能強化規格。
具体的に何に影響してるんでしょうか。
超高速域での荷重を考慮してるんでしょうかね？


RO1
アウディ・クワトロ承認マーク

私のTTはFFです

FFです（大切なことなので2回）



当然ながらこのサイズで探すとタイヤ自体がかなり高価になります。
1本あたりで3万前後、4本で15万前後ですかねえ。


もちろん素性不明なアジアンなタイヤもあるんですが、
命掛かってることを考えるといろいろアウトでしょう。


2万程度のタイヤもあるんですが、
グリップだライフだ、私の使い方にはちょっと合わなさそうなんですよねえ。

ともなるとそれなりのグレードと相成るわけですが、
それなりにお値段も･･･。


今の状態だと履き潰すような状態になるわけですが、
ローテするかフロントだけ変えていくか･･･。

あるいは１インチダウンさせて１８インチでやり過ごすか。
（１７インチはちょっと見た目的に･･･）


しかしPCD112と、また微妙にあわせ難いサイズなんですよね。

幸い静岡はスタッドレスいらないんでそっちは気にならないんですが、
溝なくなったときの事を考えると中々痛手だなぁと。


ボーナスとかで揃えるしかないかなぁ･･･。