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ウチは地デジが入らない。というかこのあたりは入らない。

A4には地デジチューナーが標準装着されているけど、TV自体が映るのか確認できていなかったりする orz...

東京タワーからの電波を直接受けることができる「公称・サービスエリア」内だけど、まったくのウソなのである。たぶんであるが、利根川流域まで南下しないと無理じゃないかと思ったりする。

まぁ、そんな状況なので自宅ではケーブルＴＶによるパススルーを使って地デジを見ていたりするのだけど、そう、電波は手近なところまで来てるのだけど飛んでないだけ。じゃぁ、飛ばしちゃえ！ってことでB660という微弱電波再送信機能搭載ブースターを買ってみた。しばらく品切れだった商品だけど、最後の？生産らしい。欲しい人はお早めに（笑）別にEXEMODEの回し者じゃないょ。

室内で試したところ、ワンセグなら4mくらいまではOKだったけど、地デジだと15cmくらい離すともうダメポ orz...

なので、クルマのラゲッジ内までブースターを持ち込んでテストしてみたら、無事に A4 の地デジチューナーの動作確認ができましたょ。チャンネル設定も映りもOK。一応これで MMI の全機能の動作確認完了♪

B660は、ブースターの出口に再送信というよりは、輻射用アンテナを付けてあるだけな、ちょっとしたアイデア商品。このブースター自体の UHF 帯域の最大利得は 22dB くらいだから、30dB くらい利得がとれるブースターの出力側に輻射アンテナを付けてやれば同じような機能が手に入るかな？

なので利得調整ボリュームは、常に全開に設定しておかないといけない。これ大事（笑）

A4 2.0TQ Avantが手元にやってきて約2ヶ月が無事に経過。いろいろやって今は「どーしてもなんとかしたい！」ってネガな部分はコレといってなく平和な毎日です。でも気になっているところはいくつかあるのはたしか。

・ブレーキダストがなんとかなんないかなぁー
・フロントの車高をあと1cm落としたいなぁー
・排気音に艶がほしいなぁー

とかね・・・

まぁ本気でやれば幸せになれそうなのは ROM チューニングくらいかな？ぶっといトルクでラクラクドライブ路線まっしぐらー。もう疲れるクルマはいいかなぁーとか思ってる自分がいます・・・

真夏のまぶしい光のおかげで、周りの風景がとてもよく映り込みます。

こうやってエンブレムを眺めると、とても精度良く円が重なっているのがよくわかりますね。

アローロにしばらく乗ってなかったらエンジンがかからなくなっちゃいました orz...

もう買ってから３年目、それもあんまりのってないので、原因はキャブですね。

ばらしてみると案の定ガムがいぱーいです。キレイにして組みなおしたら一発でエンジンが目覚めました。作業時間は１時間半くらいかな。

やっぱり２週間に１度くらいは最低でもエンジンかけてしばらく回してやんないとだめですねー。バッテリーは太陽電池パネルを常時接続して補充電しているのであがっちゃうことはないんですけどね。

もう売っちゃうかなー？

フォールディングタープとかワンタッチタープとかバックヤードシェードとか言われるものの屋根のシートを、奥様に改造してもらってます（爆）

今月のレースで使ってたのですけど、このタープは屋根のシートに風抜き加工がされてなくて、強い風の力に耐えられなくて屋根のてっぺんを留めてる部分がさけちゃったのです。

実戦投入３回目にして玉砕・・・

あまりに情けないので、さけちゃった部分を直してもらって、風抜き用のベントを加工してもらってます。これから雨が入らないように覆いを付けて完成です。