KIOのブログ一覧

久々にみんカラらしいネタで（笑）。

実は車を買い換えた。
特に何の不満も無かった前車、いやかなりお気に入りだったんだけどね。

ま、でも今回は担当営業の熱意に負けたというか、彼の頑張りに素直に感心したからそれに応えたかった。

新型ラパン発表のかなり前から内覧会等に行き色々勉強してきて、いち早く私の元に情報をくれていたのだ。

内緒で新しいデザインの写真も見せてくれちゃって、ま、それが結果的に決定打となり発売前に既に契約をしてしまったワケ。
下取りもかなり頑張ってくれたおかげでグレードも最上級のモノになった。

今日納車となり、この営業所のみならず近辺でこの型納車第一号ということらしい。



キープコンセプトながらも、丸四角いをテーマに各所の角を落とし女性にアピール。
一番の変更点はタイヤ周りを樹脂バンパーで囲み、ＭＩＮＩをかなり意識したデザインとなった。
下部の汚れを目立たなくする効果と重量削減に繋がった様だ。



最近の２トーン車の流行を作ったと言われるラパン、勿論今回も２トーン車を選択しました。
Ａピラーをブラックアウトし、Ｃピラーまでホワイト塗装にしたことでよりＭＩＮＩに近くなりました（笑）。
若干車高を低くしながらも視界を広く確保。
今回はサイドバイザーのオプションを付けました。
アンテナが後方に変更になりましたね。



リアが一番ルックス的にイメージが変わった部分だと思います。
真っ先に丸いコンビランプに目が行きますが、フロントのランプとの相性も考えれば当然だと思うしヒップアップに効果もある。
多少後部ラゲッジの空間が犠牲になっている気がしないでもないけど。


色はミントグリーンメタリックパール、自身でも過去に例のないものですね。
コレがこの新型のフラッグシップカラーなのだろう。
実際は緑よりも青に近いかな。

エネチャージ、アイドリングストップ、ブレーキアシスト、後方カメラ、もう何でもアリ（爆）。
６年の間に軽自動車も進化が著しいものとなり、殆ど別物といっていい。

気になった点というか、個人的に残念なところは前型で気に入っていた箇所のほとんどがオミットされてしまっており、ユーザー目線のマーケティングがちょっと狂ってるんじゃないかと思わざるを得ない。


ま、これからコイツであちこち行くつもりです。
私にとって8番目の車です。名前何にしようかなァ・・・？

ようやく走行距離が40.000kmに達しました。

今年は車通勤になり、都内でも車で出掛ける様になったからねえ。
去年みたいに観音めぐりが出来なかったけど、来年はまた復活しようかなって考えてる。

さっき、久々にスバルフォレスタークロススポーツ前期型で、ゼニスブルーメタリックパールの色を見掛けた！

エンブレムオーナメントを変更していたので思わず私の愛車か？と(爆)。

ま、残念ながら私のオーナメントはもっと濃い血の色みたいなヤツだし、エアロパーツも特別仕様だからすぐに違うとわかる。

手放して随分月日が経つが、誰かがまだ乗ってくれているかしらと考えちゃうよ・・・。


珍しくみんカラらしいネタでした(笑)。

運転免許更新の為、府中に来ている。

もう五年も前なのかと。
家のことで色々忙しくて、誕生日を過ぎても更新出来ない状態だった前回はギリギリでしたけど。

早いよね、ほんと。

前の免許見ると写真の自分が他人みたいに若いね(笑)。
今は少し痩せたせいもあるけど、今回の仕上がりはどんな風になるのか、もうすぐ始まる講習を受けながら待ちます。

あ、カミさんは駐車場で待ってます(爆)。

今日仕事の帰りに二代目フォレスターのゼニスブルーを見た。

ボンネットにエアバルジが無かったのでＮＡの様だったが、私の知るところでは確か設定が無かったハズだったが・・・？

私が乗っていたのはＢ型で、Ｃ型になった際に廃止になり、その色の変わりにアクアブルーが入ってきたと思う。
ＮＡのクロススポーツiが登場したのはいつだったか忘れたけれども、多分そのタイプなのだろうなァ。

久しぶりにゼニスブルーを見たけど、なんか地味に感じた。
退色したワケではなかろうに、グレーっぽく写った。

ほんの一瞬だったから写真に収めることは出来なかったけど、ホント、懐かしかった。

私の乗っていたゼニスは今どこにいるのだろうか？
誰か良い人に乗ってもらっていると良いのだけれども・・・。

いつの日かみんカラに登録してくれたらと思いつつ、早６年・・・。

まァ、それにしてもあんだけ燃費の悪い車をよく今も乗ってるよなァ（爆）。

珍しく、みんカラらしい内容です（笑）。