じろうさわだのブログ一覧

車本当に乗り換えて無いですねw
点検出しましたら、全くの問題無し。
バッテリー充電してオシマイ。

買い換える理由がありませんので
壊れるまで車は買いません。

実は結構気に入ってたりして(￣▽￣;)
7年目迎えました。




今撮りました
生ティーダ君

実は3週間ほど乗ってませんでした。
実は、走行未だ4万キロ代w

遠出は昨年の12月に清里行った程度です。

10月7日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
「忍耐」という心の部品。

■こんな整備をしました！
数知れずw

■愛車のイイね！数（2021年10月11日時点）
16イイね！

■これからいじりたいところは・・・
どうか壊れませんようにm(_ _)m

■愛車に一言
いよいよアラサーだね君っ。

＞＞愛車プロフィールはこちら

じろうさわだです。

2週間バイク屋さんへ預けまして
粗出し後の修理、無事おわりました～

状態としては、走行相応との事で
エンジン周りシール類の劣化と
クラッチシャフトの金属疲労による
段付きと、スプリングの破損程度で
済んでしまいましたo(^o^)o

悪い所は全部交換してね♥️
とお願いしたので、正直ハラハラしてましたよw




まあ、5万キロ走ってるので
何かあるだろうなと思っていましたら
想像以上に元気でして


消耗品交換とまし締めで大丈夫と
太鼓判おされました(^o^)




もう、漏れませんよ～ヾ(･∀･)ﾉ
いい感じです。
調整して頂いたのか、明らかに
レスポンスが蘇帰った感じしますねw
新車の時は、こんなだったのでしょう。

このショップ紹介したいのですが
ビックスクーターの修理はお断り(￣▽￣;)で年代物のカワサキが大好きという。

おまけに個人経営「客増えると鬱陶しい体質」という職人気質な方ですので


ふせておきます。
でも、腕は確かです。



ここも交換され新品♪

次はサスペンションだね～と言われました(￣▽￣;)
やりますよ～やりますともw

じろうさわだです。

お久しぶりでございます(;^ω^)
最近遠出もあまり出来ておりませんで
近所でちまちま活動しておりますです。

テクニックを自分なりに磨こうと
河原でスラローム練習とか
そんな事ばかりやっていますｗ

購入後ようやく3000キロ程走り
あのポンコツバイクも「荒出し」が最終段階と
なり、よーやくポンコツから脱却する事となりましたよ。

その中で、コイツ最大の欠点はオイルもれでしたｗ
100キロ程走行しますと



この様になり、更に走行しますと遂には垂れてきまして、オイルでエンジン回りが「ベタベタ」になりますｗ
そして明らかにオイルが目減りするという......。
最近なんぞ、オイル積んで足しながら乗ってましたｗ

これはいかんと
いつも大変お世話になっている
秘密の近所の「バイク屋さん」に修理を依頼し消耗品を
見て頂いておりますです。（なにせ５万キロの過走行車なのでｗ）
セピアのボアアップもここでお願いしました。



今現在、エンジンルームが「くぱぁ」されておりまして(;^ω^)
この辺りのシール関連「全交換」していますです。はい。
ウォーターポンプも同じく「シール交換」です.......。
こんななってるんですね。

あとクラッチのシャフトも劣化しており「段付き」が起きており、おまけに
スプリングが破損してましたｗ（過走行ですから）
乗っていて違和感はあったのですが、このバイクの癖
なんだろうなぁ～。とあまり気にはしていませんでしたが
これは予想外でした。（シャフト交換もお願いしました(^O^)／）

荒出しの結果ですが、予想より遥かに「マシントラブル」は
少なく購入した値段と程度を考えたら
このバイクは当たりだったのでは無いかと思います(;^ω^)
これで安心して乗れるでしょう。

今度はリアサスかな？
以上でした～

ER-6nに乗ってる「へたくそなスラローム動画ｗ」 貼り付けておきます

弄りながら乗りたい方や
メンテナンスを覚えたい方、自分で直して安く乗りたい方にはこれ以上の教材は無いと思いますｗ
是非お勧め致します。（☆５つのバイクです。）

日本メーカーは名乗ってますが、血統の国産車のようには行きませんｗ