同行二人のブログ一覧

初冬に入りシートヒーターが必需品となってきました。


数年前に激安の殿堂で購入したクッションがへたってきたので，新しいネックパッド（イレブンインターナショナル，クラッツィオ ラグジャリー ネックパッド，タンベージュ）を導入しました。


想像以上にジャストフィットで運転中の背中～首の座りがよくなりました。

大阪モーターショーに行きたかったが，明日は仕事だし体調がイマイチなのでなるべくおとなしくしていることに。とはいえ，気晴らしにクルマ弄り。


1129オフで鳥富の近くのホームセンター（コーナン）で購入したクッションラバーをシート振動対策品としてみる（フォトギャラリー）。

効果は明確で，ざらざらした路面における微震動が緩衝され，上質な乗り心地となった。エンジンの振動も緩衝されているようだ。


このほか，ボンネットの飛び石小傷とレカロシートレザー部の表皮荒れを補修（前者はタッチペン，後者はマニキュアを使用）。

ちょっとそこ（整形外科医院）で 問診 → 触診 → レントゲン → MRI → 消炎剤注入（患部注射＆点滴） → コルセット装着・湿布添付 → 投薬（経口＆座薬） のメニューを半日でこなしてきました。

腰椎椎間板ヘルニアによる坐骨神経痛持ちの中年ドライバーによるレカロシートインプレッションはこちら。


ご心配くださった方々，ありがとうございます。お見舞いのお言葉などは遠慮させていただきますので，どうぞお気楽にご笑覧ください。

レカロシートの電源

１）初期型（シガーソケット）

２）改良型（シガーソケットON/OFFスイッチ＋ケーブルカバー）

３）ACC電源（ETC分岐・容量足らず失敗）

４）20Aヒューズ電源（ディーラーに任せてみたらパワーウィンドウ30Aのところに差し込んでしまいパワーウインドウ側のヒューズ切れてしまった。おいおい）

５）30Aヒューズ電源（ヒューズ電源を買い直してパワーウィンドウ30Aへ装着しなおす。成功。やれやれ）



５）で使用したヒューズ電源・・・エーモンミニ平型ヒューズ電源（E514）。差し替えヒューズ30A。電源とりだし（＋）側のコードに付属の管ヒューズは10A。

上の管ヒューズを20A（レカロ指定の容量）に交換して装着。

パワーウィンドウ用のヒューズ（30A）はグローブボックス裏のヒューズボックスにある。フロア（下方）側が一次電源（＋コード）側。

グローブボックス裏の左側にアースポイントがあるのでそこに－側のケーブル（Y端子）を繋ぐ。

ご助言・ご心配をくださったみなさま，ありがとうございました。

こんなトラブルがあったりもしたレカロシートのサイドエアバックキャンセラー。

DIYしたレカロ純正コネクタ版はやはり端子の製作に失敗していたらしく，エアバック警告灯が点灯したままになっていた。

レカロ純正なコネクタを諦め，汎用2極カプラー（エーモン ITEM No. 2810）で端子とコネクタを再製作（画像右。抵抗を接続したカプラーは黒の絶縁テープが巻かれている）。警告灯のキャンセルとともにディーラーにお願いする。ようやく無事にキャンセルされた。やれやれ。細いケーブルの端子作製はやはり専用工具でないとダメか。

外した純正シートにはレカロ純正コネクタを取り付けてある。シートを純正に戻す際には純正シートのコネクタも汎用品に換える必要あり。