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KOTAYUKIのブログ一覧

2017年09月10日 イイね!

CBR1000RR フロントフェンダー流用可(SC59→SC77)

CBR1000RR フロントフェンダー流用可(SC59→SC77)最新2017年モデルCBR1000RR(SC77)の純正フロントフェンダー裏側に品番「61100-MFL -0000」の刻印を確認。機種コード「MFL」は2008~2011/11月まで販売されたCBR1000RR(SC59前期)。…ということはSC59用で数多く発売されているフロントフェンダーがSC77に完全流用できることになります。SC77のパーツが出揃っていないので発売を待っている人もいると思いますが、これでフロントフェンダーは解決ですね。なお、SC59にはMFL(前期)/MGP(後期)の2種類がありますが、フロントフォーク/フェンダー周辺レイアウトは共通です。よって、フロントフェンダーはMFL(SC59前期)・MGP(SC59後期)・MKF(SC77)は全て共通ということになります。ただし、社外品を購入する場合はブレーキホースのクランプ部有無を確認するようにご注意ください。どのフェンダーを選んだかはパーツレビューでにアップします。
Posted at 2017/09/10 09:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月20日 イイね!

CBR1000RR SC77 マフラー交換完了

CBR1000RR SC77 マフラー交換完了先日パーツレビューにアップしましたSCORPION製CBR1000RR SC77用スリップオンマフラーを夏季連休最終日に取り付けました。取付については整備手帳を参照してください。気になる音量ですが、バッフル装着時は純正マフラーの排気バルブ全開時排気音に対して約2割増し。バッフル未装着では4割増しのイメージ(あくまでも個人の感想です…)。今後走行距離が増えると焼きが入って音量が大きくなる可能性はありますね。現時点でJMCA認定マフラーは発売されていませんのでマフラー購入時にはご注意ください。やはりS660の車検対応と比べるとかなりうるさいです…。
Posted at 2017/08/20 13:28:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月16日 イイね!

NSR250R MC18カラーのARAI RX-7Xヘルメット発売決定

NSR250R MC18カラーのARAI RX-7Xヘルメット発売決定2016年10月にNSR250発売30周年を記念しARAI RX-7X「NSR 30THヘルメット」が発売され限定数250個に対して808人の応募があったことは一部のNSRユーザーで盛り上がっていました。今回数量限定ではなく「受注期間限定」で88NSR(NSR250R MC18)カラーをイメージしたARAI 「RX-7X NSR250R」が発売されることになりました。受注期間は2017年9月30日まで、発送は2018年1月下旬。シリアルNOは付きますが、数量限定ではないので希少価値は30周年記念モデルの方があるかもしれませんね。以下の画像は私が昨年購入できた30周年記念モデルです^o^
Posted at 2017/08/16 17:55:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月16日 イイね!

【有料道路で過払い】 S660 白ナンバー化

【有料道路で過払い】 S660 白ナンバー化ラグビーワールドカップ特別仕様図柄ナンバー(寄付金なし)を申し込み、S660を白ナンバー化しました。


軽自動車の白ナンバー化によるデメリットを気にされている方も多いと思いますが、実際に有料道路の有人料金所で過払い事象がありました。



昨日4/15(土)に伊豆中央道を利用した際に、有人の料金所で「200円」を支払いましたが、あとで友人との会話の中で「軽自動車は160円」と知りました。

ETCが使えず料金所手前でカバンから財布を取り出していたため、事前に車種別料金を確認できなかったのですが、軽自動車の白ナンバーは有人料金所の方にはまだまだ浸透していないようです。

なお、今回の件ついて、過払い分を請求するつもりはありません…(念のため)。

Posted at 2017/04/16 10:53:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月01日 イイね!

S660 タワーバー BLITZ Type2は縦型タイプでした…

S660 タワーバー BLITZ Type2は縦型タイプでした…オープンカーの弱点の1つである「剛性の弱さ」を改善するために、BLITZ製 ストラットタワーバーのType2を装着しました。Type2の特徴は、ユーティリティーボックスが開閉可能であり、そのためタワーバーが縦装着となっています。ボディー取り付け部は赤メタリック、バー本体は艶消しブラックでデザイン的にも気に行っています。ちなみに、Type1は、タワーバーが横でユーティリティーボックスの真上にあるようです。フロント・リア両方装着しましたので、パーツレビューにアップします。今回は横方向の剛性アップ対策をしましたが、今後は前後斜めの剛性アップを検討してみます。
Posted at 2017/04/01 16:35:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #CBR1000RR SC77 ドライカーボンフロントフェンダー http://minkara.carview.co.jp/userid/1212007/car/2430676/8697313/parts.aspx
何シテル?   09/10 10:31
2011年8月に登録し、ランエボX、N BOX(家族車)、そして今回S660が納車され、ドライブだけではなくカスタムも楽しんでいます。人生初の普通車の無い軽自動...
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