にけっちのブログ一覧

ショップの方がやってくれたので僕は何もしてないですが(；´Д｀)

ようやく４ＰＯＴ化が終了しました。



フロントかっこいい～！



リヤ特に変わり映えせず・・・。

スリットローターかっこいいね！街乗り仕様でノーマルエンジンだけど、念の為足回り固めてみた。

スポーツチューンよりのパーツを選択。ガシガシ効く感じが良かった。まぁまだタイヤも新品で

慣らしてないから全開走行はしてないけど、ついてきてる感じはするかも。

ただ、エンジンのレスポンスが悪い。そして、ノッキング現象はもしかしたらクランクセンサーが

お逝きになったのかもしれないとのこと。

とりあえず、もう少し様子を見てまた出るようであればショップに相談予定。

お金は意外とかかったけど、ノーマルで良ければそんなに高くはないと思う。

ローターとかは消耗品だけど、今度はここだけ換えればいいかららくらく。

ただ、車検が通らないかもしれない恐れが・・・。社外ハブ入れてるとバレたら通らないかも？

よほど車詳しい人に当たらない限りは見た目でばれることはないと思うけどｗ

まぁなめてたら見つかるんですよ、きっと。

ということで、皆さんはしっかりナックル、ロアアームごと変えましょうｗ

オーバーヒート現象だと思ってローテンプサーモ入れちゃったけど、思いのほか８０度と

高めだったので、冬も平気そう。

ただ、クランクセンサーが死んでるとなると工賃含めてまた７万位飛びそうです( ；∀；)

まぁ安心して乗るにはしょうがない出費だけどね。

ニコ動でバイクの動画見るとバイクもいいなぁと

車でもできるんですけどね、車載。ただ、今の状態だと怖くて遠出はできないな～。

いつノッキング現象がでるか分からないし、燃費悪いしｗ

燃費気にするくらいならアクアとか買えって話なんですけど、それはしたくないし・・・。

とりあえず、安心して乗れる車を作る！それを今の目標に作っていくしかないかな。

今の状態で一回現車調整してもらおうかな・・・。その際にフロントパイプとアウトレットタービン、燃料

ポンプ換えて・・・。お金がどんどん無くなっていくなぁ( ；∀；)

とりあえず、ＥＣＵ現車調整に出すだけだそうかな。

ローテンプサーモを導入することにしました。



理由はたぶん関係ないだろうけど、ノッキング現象が起きるため。

昨日もブログに書きましたが、ノッキング現象が起こるので（夏限定）熱じゃないのかな？と

思い導入を決定しました。

後考えられるとしたらＥＣＵのマップが限界？本当に普段は問題ないんです。

ただ、渋滞にはまったりして水温が１００度近くになると２０００回転くらいでカックンカックン

スピード上がらないわ、燃費悪くなるわの最悪な現象です。原因も不明だし( ；∀；)

まぁ明日ショップに４ＰＯＴキャリパー取り付けに行くのでそこでちょっと相談してみたいと思ってます。

シャイな僕が相談できるか謎ですが・・・orz

車検前にはＳ１４のナックルとハブとロアアーム購入して車検対策しないとなぁ。

ＧＰスポーツ製の５ケツハブだと車検通らないみたいなので( ；∀；)

誰か、ＨＣＲ３２のロアアーム譲ってくれないかなぁ～ｗ

去年に続きノッキング現象です(´Д` )

水温、湯温共に90度越えで2000回転からカクカクと

何なんですかね？ネット調べるとマフラー変えたり

燃料ポンプ劣化などが挙げられていました。

マップの限界もあると思いますがどうすれば良いで

しょうか(´･_･`)

とりあえず、明後日ショップへ行くのでそこで

アドバイス求めるしかないかな。・゜・(ノД`)・゜・。

サーモを入れるかどうか悩み中。街乗りしかしないのに必要なのだろうか？メーカー信じて入れるべきか・・・。
後メーターのLEDバックライトの調子が悪いです。消灯時間が長くなってきた。オルタネータ交換した方がいいのかな？心なしかエンジン始動も渋ってきた気がするし・・・どうしたものか。
そして、今日はもうやる気がない