弾正のブログ一覧

またまた小枝ネタです(^^;;

今度は期間限定品ではないですが、
「ショコラ・グラッセ」
という冷やして食べると美味しいタイプです。

冷やすとまたチョコの硬さがいい感じになり、小枝を折る時の感触がタマリマセン！

でも食べすぎには注意ですね(^^;;

今日は午後から急に雷が鳴り、雨が降り出しました。

相方もマロンも雷が大嫌い！
音がなると相方は布団に潜って怖がるし、マロンは一生懸命吼えます。

今日のマロンはどうだったか話は聞いてませんが、多分相変わらずだったでしょう(^^;;

写真は昨日のマロンです。
まだ雷も鳴っていないので、お澄ましさんです(^^)

アルファから右ハンドルで2.2Lの2ペダルマニュアル「セレスピード」が出ましたねぇ。
以前に右ハンドル3.2LのQトロニック搭載モデルが出ましたが、こちらはちょっとお高いので「手が出ないな～」と思っていたのですが、セレスピード ディスティンクティブなら「なんとかなるかな？」と思わせてくれます(^^)

アルファ・スパイダーのエクステリアとインテリアもソソルものがありますねぇ～



フィアットオートジャパンは、6月2日より、アルファロメオのスポーツクーペ「アルファブレラ」と2シーター･オープンスポーツ「アルファスパイダー」に、それぞれ新たにATモード付6速シーケンシャル・トランスミッション「セレスピード」仕様を設定、販売開始する。対象はブレラ／セレスピードとも2.2リットルエンジンを搭載する右ハンドル車。２ペダルシステムでAT免許での運転も可能だ。

　今回投入されるセレスピードは、マニュアル･トランスミッションに自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、マニュアルや自動変速ドライブの選択が可能なシステム。シフト操作は、シフトレバーに加えステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。またでも、スポーツシフトを選択すると、エンジン制御とトランスミッション制御を変化させ、よりスポーティな走りが実現されるという。

　価格はアルファブレラ2.2JTSセレスピード スカイウィンドーが480万円、アルファスパイダー2.2 JTSセレスピード プログレッションが473万円、アルファスパイダー2.2JTS セレスピード ディスティンクティブが505万円。

以前、Newミニの試乗会に出かけて行き、そのときにプレゼントが当たるアンケートに答えたのですが、今日ミニ松本からこんなお手紙届きました。

プレゼント引換券
「MINI International（CD-ROM付きマガジン）」

まぁ、選択したグッズは当たらなかったのでハズレに近いと思いますが、それでもお客の心を引きとめようとする営業の熱意が伝わってきます。

最近、なんかアウディよりミニに縁があります･･･(^^;;

二代目トゥインゴ、本国では来月から発売ですね。

ミッションはすべて5速MTなので、イギリス向けの右ハンドル仕様があっても日本じゃあまりウケなさそうですが、これを小粋に走らせていたらとってもオシャレに感じると思います。
これにヒルホルダー付きの２ペダルマニュアルなんか載せてくれないですかねぇ～


ルノーでは、本国で大幅に変更したニュートゥインゴを発表、6月15日から発売を開始する。

　今回発表された新型トゥインゴは、外観はもとより、内装、パワートレーン、エクイップメントまでより世界的な流通をねらったものとなっている。エンジンには1.2リッター60馬力、1.2リッター75馬力に加え、100馬力を発揮する新開発1.2リッターターボガソリンエンジン、65馬力を発揮する1.5リッターディーゼルエンジンを新たに導入。また、同時に高い環境性能を誇り全モデルでユーロ4環境規制に適合している。長いホイールベース（2367mm）で室内も広く、グレードによっては4席独立シートも採用。クラス最大の足まわりの広さに室内高さも高く（877～897mm）、大柄な体格の人も受け入れるサイズとなっている。トランスミッションはすべて5速MT、ステアリングは電動式アシストとなっている。

　また、USBメモリーやMP3プレイヤー、iPodなどに対応したサウンドシステムやブルートゥースを利用したハンズフリーシステムも用意するとともに、より上級車によく装備されるオートヘッドライトやオートクルーズ機能など快適装備も充実。さらには、オーナーが自分の好みにカスタムできるボックスやエクステリア・カスタマイジングアクセサリを採用している。

　ラインアップは、スポーティなGTを含めた全5モデル。7990～16200ユーロ（約130万～265万円）での販売となる。なお、UK市場向けに右ハンドル仕様も用意されているが、日本への導入は未定。