やまひげのブログ一覧

コンマフの慣らしが終わりました。
で、早速、峠を攻めてみました。

4000回転まではトルクフルで静かですよね。
（ノーマルみたいに静かです）

4000回転オーバーでは、やっぱ、コンマフの音です。
しかも、オープンでオーディオが聞き取れるコンマフの音なのです。

そして、吹け上がりはとてもスムーズで、とても扱いやすいです。
（サーキットでは物足りないと思いますが）


紅葉の中を景色を堪能しながら走るドライブには、とても良いマフラーだと思います。

アーシング･･･

怪しいチューニングだよね。

電線を繋げるだけで本当に効果があるのかという意見がありますよね。


でも、僕は「効果アリ！」だと思います。
旧やまひげ号もマフラーアーシングをしていました。
その時も感じました･･･

「ん？！音が変わったな？！」

ただそれだけだと思います。
パワー感やトルク感は変化が感じられませんでしたが。


でも、レースカーには殆どしてあるチューニングですよね。
だから、もし怪しいと思う人がいたら、とりあえず試してみるのもアリかな。

新やまひげ号が我が家にきて半年経ちました。
最近になって、旧やまひげ号の「黒いマシン」の面影が、僕の脳裏から無くなってきたような気がします。

だから、ようやく、新やまひげ号を弄る気が出てきたような気がします。
そこで、ちょこっとしたパーツを着けました。

それが･･･、
フェンダー・ウィンカー・カラーです。
（またの名をフェンダーサイドマーカーとも言うらしいですが･･･）

この純正オプションパーツはキレイにメッキされているプラスティック製品だから、錆などを気にせずにいつもキレイなんですよね。
ボディーラインの曲線にぴったりフィットして、結構良いんですよね。


パーツレビューと整備手帳をアップしました。

中古車の使命。

それは･･･、純正の状態では無くなる事。

僕は外観は純正が好きです。
だが、中古購入の場合純正パーツが無いのが現状なのです。
（シク、しく、泣･･･)

そこで、純正パーツを探していたら、ヤ○オクで見つけちゃいました。
で、速攻、購入！

着けて、眺めて･･･、そして、「良いっすねぇ～」

ドアミラーの役目は、後方視認ですよね。
その点、純正品は最高だと思います。

パーツレビューと整備手帳をアップしました。

先日配達されたブツを着けました。

昨晩からワクワクしちゃって、つい早起きしちゃいました。

で、つけたアトの試乗･･･。。。

もう最高！！

思った通りの静かさで～す！

これでオープン走行がより楽しくなりそうです。
前に装着していた「大山オート・Zマフラー」は高回転向きでサーキットではGOODなんだけど、僕的には静かなマフラーが欲しかったので･･･。。。

まだ、慣らし中だけど4000RPM以下のトルクは増えました。
「Zマフラー」は中間パイプが60Φだけど、「ハイパーサイレント」は54Φだからね。

慣らしの200km走行後がすんげぇ～楽しみです！


整備手帳とパーツレビューもアップしました。