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くろネコのブログ一覧

2017年12月16日 イイね!

セリカもイエローLEDフォグに

セリカもイエローLEDフォグにR2のイエローLEDフォグ化を発端に、レガシィB4もイエローLED化し、今度はセリカもイエローLED化です。

セリカも以前から黄色いバルブを入れていたのですが、車検の時に片方切れてることが判明して、普通のクリアバルブに片方だけ交換されたままでした。

以前、分解清掃再組み立てしたこともあるフォグランプなので、内部構造はよく知っています(実は自分のみんカラ整備手帳で振り返った)

リフレクター下部は取り付けビスが付く形状で、ほぼリフレクターとしての機能は無く、反射して上に光を回さない構造であるのは何となく分かります。
レンズカットを見ても、レンズの上下よりも中段の左右がメインになって配光しているのが見えてきます。

と言うことは、やはりLEDの光源は上下ではなく左右に振り分けるべき。
HBタイプのバルブと違い、光源の向き調整が出来なかったH3タイプなので、フランジを加工して左右に発光面が向くように手を加えました。

その甲斐あってか、配光も明るさも問題なく、ハロゲンの時と変わらない照度感が得られました。


↓交換作業は整備手帳にて
http://minkara.carview.co.jp/userid/121373/car/25906/4558723/note.aspx
2017年09月24日 イイね!

セリカ エンジンオイル交換

セリカ エンジンオイル交換先週はレガシィB4のエンジンオイルを交換しましたが、今週はセリカのエンジンオイル交換でした。

今回の走行距離は303083kmで、前回の交換から4200kmの走行です。
二回に一回としていたフィルターですが、使用頻度が落ちて期間が長くなっているので、今回も同時交換しました。

半年かかって4000kmかぁ~
天気のいい休日は元気に走らせていますが、オフシーズンは距離も伸びないし、やっぱり年間5000km程度のペースなんだな。
2017年05月31日 イイね!

千切れたエアホース 補修完了

千切れたエアホース 補修完了東北セリカdayの最中に発覚した、エアインテークのホース破損

手配していたパーツは無事手に入りましたが、念の為手がけておいた破損品の修復は続けられていました。


今夜は、補修が完了したホースを実際に車両に取り付けです。

以前はムリムリと入れてやれば装着も出来ましたが、今はホースの素材も硬化して自由が利かなくなり、それどころか無理をすれば割れてしまう危険性もあるので、横着せずにエアクリーナーを緩めて自由を持たせてから取り付けました。


↓ 補修の様子は整備手帳で。
2017年05月29日 イイね!

新品ホースが手に入った

新品ホースが手に入ったパックリと切れたセリカのインテークホース。

部品を手配しつつも、すぐに新品が手に入らないことも視野に入れて千切れたホースの補修を進めていましたが、本日無事にホースが手に入りました。

部品供給に問題が無いのは嬉しい限りです。
部品単価はジワジワ上がっているようで、曲がったホースは(税別)5800円でした。

新しいホースは柔らかく、全然違う素材で出来ているんじゃないかというほどです。
長年の劣化が進行して硬化し、エンジンの振動を受け流せなくなって破断という流れでしょう。

ついでに手配したタービンからインタークーラーに繋がる短い方のホースは(税別)2370円と、曲がったホースの形状と見比べるとむしろ割高に感じてしまいます。
2017年05月27日 イイね!

セリカのホース 直るかな?

セリカのホース 直るかな?パックリと切れてしまったセリカのインテークホース。
新しい部品は手配中ですが、念の為今ある物を補修しておくことにしました。

最初はビニールテープでグルグル巻きにしようと思っていましたが、以前ストップランプのパッキン補修の時に使った靴底補修剤が残っているので、これを使ってみることに。

しっかり洗ってよく乾燥させてからの作業です。
力のかかり方などを考えてみると、さすがに実際の使用に耐えるにはこれだけでは足りない気もします。

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何シテル?   01/18 23:35
20年ほど前に飼っていたネコです。今はもういませんが、とても思い出深いネコです。 走り仲間と無線交信しているときから「くろネコ」のニックネームを名乗っていまし...

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