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2017年07月30日 イイね!

朝ドラ

朝ドラマフラー交換でより踏みたくなる感じになったアルト君
でも高回転側は元のエンジン特性のせいかまだまだ~と言う感じ・・

相変わらず車高はすごい・・けどスポーツ走行だとしっくり来ていいという
ラルグスのボルトでキャンバー少し付いたのでコーナーも前よりすんなり曲がってる気がするのでした
Posted at 2017/07/30 08:58:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年07月24日 イイね!

アルト乗り換え

インテが車検迎えるという事で思い切って乗り換えました
何となく新しめのがいい…でも安いのがいい…(予算無い)等々から現行ワークスになりました

んで乗ってみてですが、インテRからだと大分違うので※個人の感想ですという事で
・軽い
→インテも軽いけど車検証で400㎏違うので出足はこっちの方が速く感じる
・燃費は
→カタログ値辺りは出るけど踏みたくなる車なせいで通勤やワインディング行ったりで15前後
・エンジン
→カタログ値通り3000位が力強く早めシフトでもらくらく
 しかし5000以上はかなりトルク落ち込むのか伸びませんので(回るけど)レブまで引っ張る気になれない
 後はサウンドはいまいち、B18CRはやっぱ格別だったと思う
・シート
→純正レカロはそんなにホールド重視でも無さそうかつ座面結構高いかなー?
 と思ったけどサーキット走った感じでは意外と体に合ってたのか悪くない
・サス
→車高高い!あと思ってたより硬い!
 で暫く峠とか行ってみたりASPA走ってみて走るのには丁度良さげと感じてきてます
 だが拳1個分の隙間は気になる…
・高速道路
→100㌔で約4000rpmなので燃費は微妙

最近ASPAにも行きましたが(雨だったけど)インテの時から10秒落ち位でした
ヘボい乗り手だけどノーマルサス+標準タイヤで不安感無かったのは少し感動

適当に書いたけどこれから楽しみますぞい!
Posted at 2017/07/24 21:38:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年10月15日 イイね!

更新してないので適当に現在仕様でも

あんま書いて無かったのでインテの現仕様とかメモっとく
外装
・CWESTフロントバンパー
・無限リヤスポイラー
・ノーマルリヤバンパー穴加工
Eg
・NGKイリジウム&ケーブル
・無限オイルキャップ
・無限オイルパン
吸排気
・BLITZ純正形状エアクリ
・レゾネーターレス&ダクト
・スプーンストリートサイレンサー
足回り
・テインストリートフレックスF12kR8k
・無限ブッシュ
・フロント気持ちネガキャン(?
ブレーキ
・FディクセルHD
・RディクセルHS
・Fアクレフォーミュラ800C
・RディクセルZタイプ
・タイヤホイール
・ディレッツァZⅡ☆195/55R15
・ウェッズスポーツ
内装
・モモモデル07
・ブリッドジータ2
・中古ハーネス
・ピボットスピードメーター
・デフィ水温計&電圧計
・無限カーボンノブ

エンジンとか全然やってないけど楽しい車なんでまだまだ乗りたいですね
Posted at 2016/10/15 21:57:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年05月05日 イイね!

とちぎ

とちぎ数年ぶりに栃木県に行きました。
しかし天気は大雨…

とりあえず塩原方面へ行き、もみじライン、霧降、いろは坂の流れへ。
どこも枯れ枝とかが落ちてたので路面はいまいち。まあそれ以前に水溜りがひどかったが…

帰りに渋滞を避けるため宮城で一旦降りたのですが、そこでホンダ系ショップを発見。なんでもスプーンの車はそこで作ってるとか。

いまいちな天気でしたが、今度はバイクでいってみたいかも。
Posted at 2012/05/05 16:01:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年03月07日 イイね!

右肩いたい

最近ずっと右肩のみこる。
で、ふと車に乗ってて気づく。

ハンドルセンターとシートのセンターがずれてる…

これで右腕が遠くなってた模様。

ノーマルシートに戻すしかないのか…
Posted at 2012/03/07 19:03:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   07/30 08:58
あまり更新してないけどそれなりに
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