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皆さん、こん○○は～

今日はマフラーを交換しました。久しぶりに左出しになりましたよｗ

交換したマフラーは元々付いていた柿本です。爆音系と言われてますが交換後は超～静かになりましたｗｗｗ

画像の通りありえない位下側ポジションとなっております。ダサくてガマン出来ませんｗ　明後日に控えた車検までの辛抱ですｗ

外したワンオフ右出しチタンマフラーは小指で持てるほど超軽量です。今回久しぶりに外して改めて実感しました♪

手の届く範囲の下回りをキレイにして作業終了です。これで車検整備される方も気持ち良く作業出来るでしょう。まぁ某Dラーの某Kメカニックがやるんですけどねｗ

ではまた～

皆さん、こん○○は～

本日車検対策第一弾としてマフラー交換以外の作業＆メンテをしました。
最近メンテをサボってて車高調イジるの久しぶりだったんですよねｗ

※ 車高UP＆車高調メンテ
※ ブレーキ廻りのメンテ
※ リヤディフューザー取り外し

以上のメニューをこなしました。地味なメンテですが非常に重要なんですよね。ここが少しでも信用できないと本気で走れませんからね。私がプライベート作業に拘るのは自分が一番信用できるからです。私は基本的には人を信用していません。唯一信頼してる方は私の周りだとDラーの某Kさんとか某Hノブさんとかエロンクスの一部メンバー位ですね。量販店やGSなんて絶対に作業させませんｗ　先日某Pシェ変態ショップでスポーツ触媒を取り付けてもらったのも、信頼のおける某Hノブさんの紹介だからです。

車高調のネジが回るか心配でしたが、タイヤを外す度にシリコンスプレーをたっぷり吹き付けていた甲斐あって固着する事なく普通に回りました。やっぱり日頃のメンテが重要だと確信しました。普段は車高をかなり下げているので、とりあえずプリロードゼロまでネジを回してｗ前後共に車高を上げました。具体的にはフロント６ミリ、リヤ１６ミリです。普段これだけバネが○んでる訳ですねｗ

次にブレーキ廻りのメンテをしました。フロントはパッド残量がヤバかったですよｗ　外側４ミリ、内側５ミリです。とりあえず外側と内側を入れ替えました。あと１回くらいはサーキット走行出来るでしょうｗ　リヤはほとんど減ってないので計測しませんでしたｗ　この感じだと１年位は使えそうですね。キャリパーを磨いて終了です。

リヤディフューザーはステーごと取り外しました。付けたままでも車検に通るように作りましたが、念の為外しておきましたよｗ　リヤ廻りがかなりスッキリしました。外してみて改めてもうちょい軽いヤツを製作しようかと思いました。やっぱりガッチリと作ったのでめっちゃ重たいんですよｗ　どうしようかな？

明日はマフラーを柿本に戻したいと思います。今付いているワンオフ右出しチタンマフラーはインナーサイレンサーが付いた状態でJICのインナーサイレンサー抜きの音量なんですよねｗ　

ではまた～




ODO:57134km

皆さん、こん○○は～


いよいよ恐怖の車検が近づいてまいりましたｗ
いつものＤラーでの車検、毎回大イベントですｗ

前回もガス検がヤバくて何とか通りました。・・・通してもらいましたｗ
次はちゃんと触媒換えてね♪って某変態Kメカニックに言われてたので、先日のブログの通りスポーツ触媒を某変態Ｐシェショップで付けてもらいました。ランクスはもちろん最近の車って触媒一体型が多いんですよね。触媒のみ交換出来る車種が羨ましいですよ。

排ガスが明らかにクリーンになったと思うので今回は大丈夫でしょう♪

マフラーを柿本に戻してインナーサイレンサーを取り付ければ音量は余裕でオッケーでしょう。前回コレで大丈夫だったのでｗ

あとは車高かな。
内緒ですがバネが前後共にゴキゲン（！）な状態になっているのでｗそれを解消しつつ車高を上げます。ランクスは確か最低地上高１０センチが保安基準だったと思うのでそこまで上げます。あぁダサくなるなぁｗｗｗ

リヤディフューザー＆ホイールスペーサーも外し、無事期間限定社会復帰仕様となりますｗ


さぁ今月２９日（水）の車検に向けて作業しなきゃ！

皆さん、こん○○は～


昨日お伝えした通り、本日午後仕事をサボって休んで撮り鉄してきました～
私のホームグラウンドに行ってみると・・・、ありえない位集まってましたよｗｗｗ
何とかいつもの場所をキープしましたが、自由に撮れる状態ではなかったですね。
本気組だらけでちょっとビビりました・・・
初めてのサーキット走行で周りのマシンにビビっちゃうあの感じですｗ

では早速画像UPしますね♪
まずは練習がてらN７００系をズーム流しです。
基本はシャッタースピード（SS）1/125で攻めます。


N700系 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

一発で決まりましたｗ
バッチリとジャスピンです♪
相性がいいのか簡単なのか、N700ではほとんど失敗しないんですよね・・・ｗ

いよいよお目当ての３００系車体装飾の登場です！
久々ドキドキしましたよｗ
レース前のあの感じですｗ


300系 車体装飾 posted by (C)Serry Racing Factory

一斉にシャッター音が鳴り響きますｗ
大合唱ですｗｗｗ
ウチの６０Dの連射音が情けないですねｗ
シャッター音が情けない、連射速度が遅い・・・、やっぱり７D買っとけば・・・（ｒｙ

いや～、失敗でしたねｗ
ズーム流しするも欲張り過ぎて（？）、全然流れてないｗｗｗ
ピンも来てない

次の画像は一番後ろの車両を普通に流し撮りしたものです。


300系 車体装飾 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

何とか狙い通りに車体装飾に（！）ピンが来ました！
ちょっと満足ですｗ

でもやっぱり不満なので次の３００系車体装飾通過に賭けます。というのも何と本日２回も通過します♪

予定通過時刻は１６時ちょい前だったので、ちょいと他の場所で撮影して時間をつぶしてました。そしてホームグラウンドに戻ると・・・、ここではありえない位の人がいましたよｗ

もう撮影場所を自由に決められません。
なので何とかいつもの場所をキープするも邪魔なモノｗが写ってしまいます。
まぁしょうがないのでそのまま撮影する事にしました。

ではご覧下さ～い！


300系 車体装飾 posted by (C)Serry Racing Factory

まぁこの位で許して下さいｗ
もっと引き寄せた画像があるんですが、とてもお見せ出来るクォリティじゃないんですよｗ
３００系ってやっぱり難しいですね・・・
何故かピントが合いにくいんですよね・・・（言い訳ｗ）
やっぱり置きピンしなきゃダメなのかな～

私は基本的にはAIサーボでピントを追従させてズーム流ししています。これが３００系だと追従しにくいんですよね～

次のチャンスは３月３日（土）の団体専用列車です。その次は３月１０日（土）の団体専用列車、そして３月１６日（金）のラストランです。もちろん全て逝きますよｗ　

次こそは決めたいですね！


ではまた～

皆さん、こん○○は～

今日は２月２３日、富士山の日ですねｗ
タイトルの通り、明日は撮り鉄をしてきます。

実はコレが走るんですよ～♪

東海道新幹線３００系車体装飾バージョンが走ります。私の撮影スポット（三島～熱海間）では下り13：04頃、15：58頃通過予定です。

ラストランは３月１６日（金）ですが、その前に何度か走行します。もちろん仕事サボって休んで撮りに逝きますよｗ　この日は「特急あさぎり」（RSE20000形）のラストランもあるので忙しくなりそうです。

では最近撮った画像をこちらにもＵＰしますね♪


まずはここ最近のベストショット逝きます！


N700系 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

ご存知Ｎ７００系です。これはズーム流し撮りといって、ズームリングを動かして向かってくる車両に合わせる技です。この画像では更に普通に流し撮りもしています。ピントはバッチリとワイパー根元付近にキマってます。成功率が低いので大事な場面では出来ませんねｗ

次は駅撮りです。


N700系 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

向かってくる車両なので普通にズーム流しです。シャッタースピード（ＳＳ）は１／１５と限界に挑戦ですｗ

次はドクターイエロー（ＤＹ）です♪


DY 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

２月１６日、上りのぞみ検測（三島駅18：11通過）の為三島駅構内での撮影です。「暗い」、「速い」、「ライトがまぶしい」と三拍子揃ってますので撮影には非常に厳しい条件です。ＩＳＯは画像が荒くなり極力上げたくないので800で頑張りました。こちらに向かってくる車両なのでズーム流しです。ＳＳは１／６０で攻めましたｗ

次はＮ７００系です。ＤＹに比べてライトが控えめでしょう？ｗ


N700系 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

Ｎ７００系って撮りやすいんですよねｗ
こちらも先ほどのＤＹと同じ場所での撮影条件です。ＩＳＯを上げて更にＳＳも上げれば楽勝なんですが、画質最優先でやってるので私的には絶対にありえませんｗ　私が撮り鉄にハマるのはスポーツに近いからです。撮影フォームが決まらないと流し撮りは決まりません。ギリギリまで引き寄せるテクニックや動揺しないメンタル面も非常に重要です。だから面白いんです！！！　滅多に走らないＤＹを失敗なく仕留めるのはシビれますよ♪

次は２月７日に三島駅で撮ったＤＹです。


ドクターイエロー 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

上のＤＹの画像に比べると画面が明るくシャープに見えると思います。理由はＩＳＯを１６００、ＳＳを１／１２５に上げている為です。ただし肝心の画質が荒く、ズーム流しの効果も薄れています。この条件ならほぼ失敗なく撮れますね。でもこの画質じゃ～満足出来ませんよねｗ

次は７００系でホームグラウンドでの撮影です。


700系 流し撮り～ posted by (C)Serry Racing Factory

こちらの画像は日没直後の私が大好きな時間帯に撮影したものです。最近マイブームのズーム流しです。ＳＳは１／８０、ＩＳＯは３２０です。普通日中ではＩＳＯを１００にしますが日没後は少しずつ上げて様子をみます。なるべく上げない方が画質が良くなるので、ＳＳと相談しながら攻めますｗ

新幹線を私のホームグラウンドで撮る場合、ＳＳは１／１２５が無難に撮れますね。ここから１／８０、１／６０、１／３０とＳＳを遅くしていくと極端に難しくなります。

最後に私のホームグラウンドです。


ここが私のホームグラウンドです♪ posted by (C)Serry Racing Factory

画像左側の高台で撮影しています。実は某Ｈノブ邸のご近所だったりしますｗｗｗ　折角なので近いうちにでも撮影オフでもしましょうか？ｗ



さてと明日の３００系の撮影はどうなるんでしょうか？

ご期待下さいね～♪