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イイね!
2017年11月24日

スーパーシェルパ 2回目のキャブの掃除

スーパーシェルパ キャブを掃除しましたが、未だ始動に良くない。



ネットで検索すると、指導性はそもそも良くない仕様らしい(汗;



耐久レースでKLKの指導も確かに悪かった、キックを見て買わないと心に決めました、懐かしいな~

この車両は負圧コックを採用しているのでキャブレタのガソリンが乗らない間に揮発して適正な油面にならず始動性が悪くなる。
始動前に燃料コックをPRIポジションに5~10秒ほどしてから元のポジションに戻して始動する儀式が必要とのこと。

でも 始動しない・・・



もう一度一から、分解。
分かったのが、PRIでは止まらない。古いので仕方ないか?




でもって、前回は時間が無かったので、分解の範囲が限られていたので、今回は素人の範囲で、出来るだけ分解。

あとは、祈ってクリーナーでブシュブシュやって、清掃。

結果は??



儀式もなく、嘘みたいにエンジンが始動します。

フィルターをamazonで買ったので、後日付けたら完成??

楽しみは尽きません!
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2017/11/24 21:00:47

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ニャンコ先生 見回り編さん

この記事へのコメント

2017/11/24 21:10:28
ドモ♪
キャブ開けたらフロートチャンバーの油面ズレるんでフロート先端の金具曲げて蓋してホースつけてで見てみましょう
油面は始動性とアイドリング、吹け上がりにモロ影響しますよ♪
川崎のキャブ車は負圧でタンクからエア抜いてガソリン引っ張ってくるのでリークしてるかもですねw
キャブ頭にあるチューブからタンクまでチェックですね
オフ車不明ですがタンクのリザーバーのコック内部の連結部の特殊なOリング劣化で漏れてるケースが多いです

アブラ臭そうで楽しそぉ〜☆
やっぱ2輪はキャブ車ですね〜〜裏山Cィ〜♪
コメントへの返答
2017/11/25 07:49:27
コメントありがとうございます。

そんなテクニックがあるのですね、私はまだその域に達しておらず・・・
取り敢えずきったない汚れ落としだけで、大人しく元に戻すのが精いっぱい!

3度目ばらすことがあれっば、やってみます。
2017/11/24 23:44:14
こんばんは お疲れ様です (^O^)


学生時代を思い出します🎶

等身大のプラモデル感覚といいますか

時間を忘れて🔧没頭しちゃうんですよね (о´∀`о)
コメントへの返答
2017/11/25 07:53:39
こんにちは

2回目になると、随分楽になりました。

チョークがワイヤーでえハンドルまで伸びていて、これが面倒。

3度目の分解は当分先になること祈ります(^^;
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