OSL4輪ジムか～な！？rd.4に出てきました。

こん○○は！
S.F@AW11です。(`・ω・)ノ

三連休の最終日10日は、
桶川スポーツランドで行われる
OSL4輪ジムか～な！？第４戦に参加してきました！



今回の車のアップデートは
①ステアリングのグリップ化


②シートレール変更による20ｍｍのポジションダウン化


③燃調コントローラー導入

後はチョコチョコと足回りの小変更とインフォメーション系の変更を中心にして挑みました。

いつも通りゼッケン付けてフリー走行へ！


タイヤの残量が微妙な為、
変更の効果と、路面を確かめる程度で(^_^;)




今回も面白い車両がいっぱい！




なんと当日エントリー18台の100台近くのエントリーだそうです！
最近の関東近辺のコース閉鎖による○○難民や面白い車種が増えて『俺の愛車でもやってみようかな？』って人が増えたのかな？
それだったら嬉しいですね。
まぁ前日に全日本のジムカーナがあったようなので、血が騒いじゃった方も多数でしたが(笑)

カレーを食べてジムカーナ開始です。

※写真は前の・・・

今回のコース

かなりコース全体を使ったルートですね。
桶川の恒例でここから更にエグくなるのかな～？
って思ってたら今回はそんなにでもなく(^_^;)

１走目【1分36秒807】
いつも通り動画をって思ってたら
移動ミスで消えてました＿|￣|〇

サムネイルだけ・・・

内容としてはターンでしっかりとサイドを決めきれずダラダラ回り、そこで焦って1速に落とせずモッサリ立ち上がりを繰り返してました(´-ω-`)

ただ今回はミスコース多数・・・
皆、桶川はこんなに優しい進入を許してくれないはず、と迷いが生じたのでしょう(笑)
まぁ台数が台数なのでスムーズに進行するための措置なのかな？

2本目【1分34秒523】

少しでもサイドを決めやすい様にリアの空気圧を、0.2上げてスタート。

少し余裕が出来て1速落としはある程度出来たがサイドターンがやっぱり微妙。

外周からインフィールドに入るS字ではインカットしすぎて
こんな状態に(^_^;)


まぁこんなにならないだけマシですが


結果は悔しい4位完全に自ら沈んでいく形でした(´-ω-`)

表彰台の皆様おめでとうございます！
(次こそは狙いますよ！)

全体的にサイドターンのターンインでの速度を乗せきれてなく、ケツの出し方が甘かったり、持続しなかったりがダメしでしたねー。
(後学のために、もし見ていた方が居てこりゃダメだなってポイントがあったら、そっと教えて下さい＿|￣|〇)


後、スラローム前の右ターンで突っ込みすぎて立ち上がりが弱くスラローム中から180°ターンまでスピード感に欠けました。(・ω・`)

どちらも進入スピードの判断が甘いことからの失敗なのでここを重点的に練習ですね。

今回のK-CARクラスは見ていて本当に熱かったです。
ベースが同じエッセながらもクラス優勝しちゃう方も・・・

２本目前の準備も鬼気迫る物が有りました。
ウォッシャータンクを空にし、エアコンベルトを外して抵抗減らして・・・そして効果がタイムに出る！f(^_^;
ドライブを見てて、同じK-CARクラスの人が『人でなし』と表現するようなのも頷けるような・・・
エッセの可能性を見たと共に、車以上の人の差をマジマジと見せつけられました。m(_ _)m



結果は悔しくも、モチベーションの上がるものを見せて貰ったので、最終戦までに練習して頑張しかない(`・ω・)ノ
とりあえず目下の目標はクラスのシリーズランキングポイント3位死守かな？

後、うどんさん・みふさん次回表紙おめでとうございます！



この二台と二人がどんなイラストになるのか楽しみです♪

これの前日にEOCのエッセフェスタでお会いした方にはパイロンタッチの呪いをかけられましたが・・・
『パイロンタッチしなかったもんね～（n‘∀‘)η』(空元気)
いくつかパイロンギリで気持ちよく行けた所も有るけど、結果がこれじゃね(^_^;)


当日お付き合い頂いた方々、同クラスを走ってる皆様、そして参加した全ての皆様、今回もありがとうございました。
最終戦もよろしくお願いします。(`・ω・)ノ

ジムカーナが気になった、そこのあなた。
気になる位ならyou 出ちゃいなよ！