車・自動車SNSみんカラ

2012年03月11日
B-1グランプリにも参加していた「浪江焼きそば」。

その浪江町は福島第一原発事故で警戒区域に。

東北復興で売り出していた「なみえ焼きそば」が手元にあと1つだけ残っていた。

賞味期限は奇しくも3月11日。

これは今日食べるために作られたのだと思ったのは、私だけか?。

いただきます。


元の浪江町に戻すためには我々は何をしたらよいのだろうか?。
2011年10月16日
世田谷のラジウム事件で気になり、我が家(千葉県我孫子市)のホットスポットを探すことにしました。

一番初めに気になったのは詰まり気味の雨樋。
値は地表1.0メートルの値0.2よりは高い0.7前後。
もっと高そうな場所を探す。
家本体の雨樋の排水管は地下に入り、排水管に繋がっているため、0.3前後とさほど高くない。

垂れ流しになっている排水を探すと…。
ガレージ全景
ガレージ全景 posted by (C)yuick
ガレージか…。

排水管は、
ガレージの雨樋
ガレージの雨樋 posted by (C)yuick
垂れ流しだァ。

計測してみると…、
ガレージの雨樋の放射線量(2011/10/16)
ガレージの雨樋の放射線量(2011/10/16) posted by (C)yuick

1.30マイクロシーベルト/時!!!!!

高いぞ!何か考えないとなぁ。
2011年10月07日
漫画喫茶に行った。
ディナーセット(食事とワンドリンク)を注文して、漫画を選ぶ。
「ゴルゴ13 第64巻」を手にして席に戻る。
ほどなく、食事が到着して漫画を読みながら食す。
今日のセットは「カレー風味焼肉丼」だ。

食事を終え、ドリンクを飲むころ3話目に入る。
タイトルは「2万5千年の荒野」。

読みながら、息をのむ。
主人公のバリーは南カリフォルニアG&E社の原発技術者。
ヤーマス原子力発電所の建設に従事している。
工事中に作業員が逃がし弁装置にクレーンをぶつけてしまう。
逃がし弁のレントゲン検査を上司の所長に申し出るが、安全弁がほかに5つもあり、ECCS(緊急炉心冷却装置)もあるから心配ない。それよりも工期が遅れ費用もかさむと却下される。

20パーセント出力で試運転が開始される。

バリーは町の酒場では、「原発ができて汚い湯がたれ流され魚がとれなくなった」「死の町になっちまった」と漁師から絡まれる。

試運転でも操作ミスやトラブルが発生し、バリーは視察に来た南カリフォルニアG&E社の会長に営業運転の延期を直訴するが、それが原因で発電所長の策略で原発に入れなくなってしまう。
副大統領を招いての営業運転開始の日、80パーセント運転を始めるが突然の外部電源喪失が発生。
非常用ディーゼルエンジンが動くはずが、作動しない。
運転を急ぐあまり事前の動作チェックを怠っていた。
制御棒は挿入されたが、電源喪失でECCSは動かない。

そして原子炉の内部温度上昇、圧力上昇。

原子炉内の圧力が高くなりすぎ、冷却水が注入できない。
やがて冷却水喪失の危機。

放射線による化学反応で水から水素が発生。

その一方で原子力発電所内で会長が狙撃で暗殺される。
その犯人を目撃するバリー。

緊急事態に警備を突破して原子力発電所来たバリーだったが、最悪の事態が目の前に。
逃がし弁が作動しない現実。
原子炉が爆発すればロスアンゼルスをも巻き込む事故に。
爆発すればウランが放出されるだけではなく、そのウランが崩壊すると半減期2万5千年の毒性の高いプルトニウム変わること。

そして狙撃犯を探し原発内部の配管の狙撃による破壊を依頼。

建屋内ではついに水素爆発が発生。

ゴルゴの為に格納容器内に狙撃の足場を決死隊で設置する作業員たち。

ゴルゴの狙撃で圧力が放出され、冷却水の注入が成功するが、バリーは…。

驚くのは、この作品が今から四半世紀以上前の1984年の作品なのだ。
まだチェルノブイリの事故も発生していない。

まるで2011年にタイムスリップして見てきたかのような展開。

「さいとう・たかを」 おそるべっし!
2011年08月12日
急に原子力発電所が見たくなり、京都駅から「サンダーバード3号」に乗り込む。
thunderbird3
thunderbird3 posted by (C)yuick
乗ってみたいけど、実際に乗ったのはこちら。
JR西日本のサンダーバード3号
JR西日本のサンダーバード3号 posted by (C)yuick
京都~敦賀間は湖西線経由の停車駅無しで50分程度で到着。
駅からはタクシーに乗り、まずは「美浜原子力PRセンター」へ。
美浜原発のすぐそばにある。
美浜原子力PRセンター
美浜原子力PRセンター posted by (C)yuick
ここは関西電力の施設だけど、今までに見た「原電」や「中部電力」の施設より説明が良かった。
福島第一原発事故を受けての対策にも説明を出しているし、美浜原発で発生した死亡事故についても原因と対策を明らかにしていた。
唯一いただけなかったのは、守衛たち。
PRセンターから美浜原子力発電所の外観を撮影しようとしたら、邪魔してきた。
どうも撮られたくないらしい。
PRセンター内は何を撮影してもOKだったのに、現物はダメ?。
展示物が偽りの展示物に思えてきた。

憤慨してタクシーに戻るとタクシーの運転士氏が良い撮影スポットがあると言う。
その助言に沿って行ったのが水晶浜海水浴場。
美浜原子力発電所
美浜原子力発電所 posted by (C)yuick
これを見た瞬間、忌野清志郎さんの「サマータイム・ブルース」が頭の中で奏でられた。

”暑い夏がそこまで来てる みんなが海へくり出していく 人気のない所で泳いだら 原子力発電所が建っていた”

スゴイ風景だ。

右から1号機、2号機、3号機の順。
いずれも加圧水型軽水炉で福島第一原発とは違うタイプ。
出力は1号機が34万キロワット、2号機が50万キロワット、3号機が83万キロワットとしょぼい。

この原発が今回の目的だったのだが、タクシーの運転士氏によれば、もっとあると言うので、さらに見に行くことに。

すぐ近くに、高速増殖原型炉「もんじゅ」があるという。
この運転士氏、怖いもの知らずなのか?、常識がないのか?、「もんじゅ」の敷地にタクシーを入れようとして阻止される。
当たり前だ。
そこでやはり近傍にある「エムシースクエア」という見学施設に行く。
エムシースクエア
エムシースクエア posted by (C)yuick
独立行政法人・日本原子力研究開発機構の施設だ。
展示物は色々あるが、余り面白いシロモノではない。
展望施設から「もんじゅ」を見ようとするが、なぜか展望コーナーは立入禁止。
敷地には生け垣が高く備えられ、もんじゅを見せまいとしている。
おまけにここも撮影禁止。

やはり憤慨してタクシーに戻るとまた、良い撮影スポットがあると言うのでその場所へ。
高速増殖原型炉「もんじゅ」
高速増殖原型炉「もんじゅ」 posted by (C)yuick
これが「もんじゅ」だ。

運転士氏はスゴイ人なのか?。

乗りかかった船でもう一つの原子力発電所である敦賀原子力発電所へ行く。
こちらも原子力発電所には入れないので、見学施設の「敦賀原子力館」へ。
敦賀原子力館
敦賀原子力館 posted by (C)yuick
こちらは日本原子力発電株式会社の施設だ。
むかつくことに撮影禁止のオンパレード。
東海第二原子力発電所と同じ会社なのに、東海原発は撮影OKで敦賀原発はダメとは…。
頭に来たので、偉い人と撮影させろと交渉する。
すると「○○○を写らないようにすれば撮影してもよい。」と交渉成立。
そこで撮影したのがこちら。
敦賀原子力発電所
敦賀原子力発電所 posted by (C)yuick
撮影後の検閲も受けて無事目的を果たす。
左の丸い天井の建屋が沸騰水型軽水炉35万キロワットの1号機。
右の平屋根の建屋が加圧水型軽水炉116万キロワットの2号機。
ちなみに撮影禁止の「○○○」は画像の下方にありますが、敷地外の海岸からは撮影可能です。

タクシー代は17000円ほどかかってしまった。

福井にはさらに「大飯原発」と「高浜原発」があるので近いうちに挑戦しますよ。


2011年07月22日



これいいなぁ。

オフィシャルサイトにはこんな紹介が、
************************************
私に出来る事を今!

悪政を真似て選挙をし、無駄なエネルギーを消費する事より、
遠くから"未来は続く""ひとりじゃないよ""明日は必ず来る"
とか"誰でも知ってる事"を呑気に歌にしてる方たちより、
私たちは私たちに出来る事を考え、探し、そして今、次のように決定致しました。

海外リリースも含め今回発売するCD1枚につき300円を「止められない原発事故」の災害で苦しむ福島の酪農家の方へ届ける事に致しました。
何の罪もない静かに生活をされてた方や牛や馬やにわとりを始め他の動物、そして犬や猫のペットたち。
原発さえなければ!みんなが楽しく生活出来ていたのに……
原発があるから原発事故が起きた!この事実以外に何が必要なんだろう。
莫大な被害と迷惑を掛けても、まだ嘘を言い、真実を伝えない政治家と東電とその息のかかった評論家とTV局。頼れるのは友達と友達と知人の知人とその友達だけ。だからみんなで大きな声で叫ぼう!
ダッ!ダッ!脱・原発!

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何シテル?   04/16 22:44
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