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イイね!
2017年09月16日

VOLVO V90 CrossCountry試乗記

1日試乗チケットが送られてきたので、お気楽に借りられるかなー、と思って
ディーラーに連絡するも、フェア中で貸せないとのことで、結局普通の1日試乗に。

今まで乗ったことのないV90 CrossCountry T5 AWD Summum メープルブラウンメタリックにしました。

パーフォレーテッド・ファインナッパレザーはあたりが柔らかいのにしっかりしてて、いい感じです。
色は、アンバーですが、この色もいい感じ。V40と同じ色とのことなのですが、ちょっと明るい感じに見えました。

行き先を検索しようとすると、なんでも電話番号検索はできないようで。。。
仕方なく、ナビ画面で移動させて直接選択。

mp3入れたUSBを接続するも、アルバム順がすごいことに。
ID3タグ順になるようですが、単純なID3タグ順ではなさそうです。
V40のようなファイル名順のほうが扱いやすくていいなぁ。

音はBowers&Wilkins付きだったので、さすがに全然いいです。ホシー

走りだすと、なんか柔らかいなぁ、と。
その割に低速ではごつごつ来ます。ロードノイズも大きい。
アクセルワークといい、この辺は、ベンツやアウディにまだまだ及びませんね。
#海外サイトを見ると、V90はダイナミックシャーシ、V90CCはツーリングシャーシのようです。納得。

車幅はV90&S90よりも15mm大きく、ミラー幅も2052mmと大きいですが、V40は2041mmなので、
11mm大きいだけなので、あまり違和感はなし。狭い道は行きたくないですが。

最小回転半径5.8mの割にはハンドルが切れる印象です。

ACCはS90試乗のときよりも、印象は良くなりました。

止めてると暑くなりましたが、シートにベンチレーションが付いているのですぐに涼しくなります。ホシー

ドアの開閉が重い。外から開けるときもそうだし、中から開けるときはハンドルで開けてから大きく開くときに。
まぁ、ドア自体がかなり重そうなのである程度はわかりますが。

360°ビュー(アラウンドビュー)も欲しいです。
惜しいのは、左右どちらかしか見れないので、左右同時に見れたらなぁ、と。

エンジンは、スペック上は若干変わったようですが、変化は感じられませんでした。
ATショックは減ったかな。
アクセルに対する加速の仕方は相変わらずだし。

XC60、V60&S60は同じ仕様だと思うので、細かいところをブラッシュアップしてほしいですね。
特に、足回り。値段が値段なのでもう少し頑張ってほしいです。

たまたま、newXC60を見ましたが、T8も入ってくるようです。
XC40ももうすぐ発表なので楽しみです。



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Posted at 2017/09/16 09:49:16

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