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2017年04月22日 イイね!
BSアウトバックD型の追加情報今月のニューヨーク・モーターショーの画像や動画などが出てきているようです。

https://www.google.co.jp/amp/www.autoguide.com/auto-news/2017/04/2018-subaru-outback-gets-new-style-tons-of-tweaks.html/amp

https://www.google.co.jp/amp/s/www.motor1.com/news/142247/2018-subaru-outback-new-york/amp/


フロントバンパーやヘッドライト周りのデザイン変更がよく分かりますね。
新型XVのイメージに近いデザインになった感じです。
個人的には前期型の方が全体のまとまりは良いような気がするんですが、そのうち後期型にも目が慣れちゃうんでしょうか?

ヘッドライトがアダプティブドライビングビームに変わって、ハイビームアシスト用のルームミラー根元のカメラが無くなってスッキリ。
ハイビームアシストは単眼カメラで前方の光を捉えて切り替えていたためか、郊外の道路では標識の反射光も対向車と誤認してロービームに切り替えてしまうこともあったようなので、アイサイトと統合制御されたアダプティブドライビングビームに期待です。

BRレガシィのビッグマイナーでもそうでしたが、リヤ周りのデザインは変わってないので、シャープさを増したようなフロント周りとのアンバランスがちょっと気になります。
BRと同様に、前期型では点灯しなかったリヤランプ部分が後期型では点灯するように変わってると良いんですが、LEDタイプともなると追加するのはコスト的に厳しそうなので過大な期待は禁物でしょうか。

エアコンの中央ベンチレータ開口部は予想通りスマートエディションと同じになりました。
まとまりが良くなって良いんですが、個人的にはハザードスイッチは赤が視認性も良くて好きなので換えたいところ。
北米仕様ではブラウンレザーも選べるので、国内仕様でも追加されると良いんですが、これもBRレガシィ同様にE型あたりの「EXエディション」まで引っ張りそうですね。

センターコンソールのシフトレバーがドライバー寄りになっていたりして、レイアウトが変わっているように見えますが、某クチコミサイトの情報では北米(海外?)仕様のレイアウトは前期型から同様のレイアウトのようです。
北米仕様の方が操作性が良さそうに見えますが、マニュアルセレクトモードがシフトレバーで変えられないなら国内仕様のままでも問題無いですね。
ナビ周りのデザインはハーマン以外だとパネルの一体感が無くなってしまいそう。
多分、パナのビルトインは違和感の少ないデザインになるかもしれませんが、それ以外のナビになると・・・。

脚周りのセッティングも変更されているようですが、スバルのお約束としては乗り心地重視のソフト寄りに変更されているのかな?
早いとこ実車も見たいし試乗したいですが、国内のモデルチェンジのタイミングでは10月になっちゃうんでしょうね〜。
Posted at 2017/04/23 00:15:20 | コメント(3) | スバル | クルマ
2017年04月15日 イイね!
やっとリコール対応3月には部品が入荷してましたが、いつもお世話になってるディーラーでは期末の新車入庫やサービス工場の建て替えで手一杯の御様子でしたので、しばらく待ってました。

今年は桜と愛車の写真は撮れませんでしたが、やっと落ち着いた頃で花見も出来たので予約しました。

いつもの点検などとは違い、流石にリコール対応ともなると代車は優遇されとりました(笑)

なんと!SJフォレスターXTでした♪


(愛車と桜も撮ってないのに代車で撮るとはw)


次期愛車の候補としても頭の片隅にあったので、これは嬉しかったですね。
グレードとか何も聞かずに乗り込んだら、以前に乗った試乗車とは別物のような足周りとタイヤの硬さ・・・。
ちょっとガソリン足さなくちゃとスタンドに寄って、そこで気付きましたよ「XT」(・∀・)
こりゃ気軽にアクセル踏めませんな( ̄ー ̄)

自分のは強引に2DINナビを押し込んでる関係上、インフレータ交換は手間取るらしいので、ジックリとフォレスターを味わいたいと思います♪


Posted at 2017/04/15 09:55:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月11日 イイね!
シカゴモーターショーも過ぎ、D型情報が出てきましたね。

北米仕様では各輪毎の空気圧センサーも装備されたり、様々な改良ポイントが出てきました。

果たして、日本国内仕様はどうなるのでしょうか?
Posted at 2017/04/11 00:18:22 | コメント(2) | スバル | クルマ
2017年04月03日 イイね!
GRAND KIRIN JPLグランドキリンのジャパン・ペールラガー。
自分は「ペールラガー」って言葉は初めて目にしました。
ビールも奥が深いですね〜。

こちらは苦みもシッカリ!
ホップが上品に香りますが、ビールらしい味わいも楽しめて自分好みです♪
ラガービール好きにはオススメだと思います。


ラベルのオモテ面には
「芯が通ったジャパン・ペールラガー」
裏面には
「ホップ由来の豊かな香りと、ラガーならではの上質なキレを両立させたIPL(インディア・ペールラガー)。日本の感性を注ぎ込み、洗練されたJPL(ジャパン・ペールラガー)スタイルです。」
Posted at 2017/04/03 00:49:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビール
2017年04月02日 イイね!
GRAND KIRIN IPA希少ホップ使用だそうで、口の中いっぱいにホップの香りが満ち溢れます。
ライムにも似た爽やかな柑橘系の香り。
後味もとっても青く爽やか。
自分としては渋みや苦みが控えめで、何本でも飲んじゃいそうな危険な香りですね(笑)

とっても個性的でかなり好みが分かれそうなビールですね。

ボキャブラリーの貧困な自分の為のような説明書きがラベルには書いてあり、とっても助かりますね〜♪

表のラベルには
「ホップ愛香る インディア・ペールエール」
裏のラベルには
「複数の希少ホップが織りなす、柑橘の爽やかさと甘く熟したフルーツのような香り。
ひと手間かけたホップを漬け込むことで、フルーティな香りと上質な苦みを引き出したIPA(インディア・ペールエール)スタイルです。」
Posted at 2017/04/03 00:21:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビール
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「@ELTEN お天気も良さそうだし、たっぷりな楽しめそうですねd(^_^o)」
何シテル?   04/22 20:59
インプレッサWRX(GC8)以来、水平対向の魅力にハマリました。 低重心と重量バランスの良さは病みつきになりますね。 使い勝手の良いBP9アウトバックに惚れ...
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