（たぶん）7回目の車検（Kei君15歳＋α）

おそらく年式的に7回目の車検かと。

アルテッツァと同じ近所の整備工場にて実施。

前回（購入時）走行距離　60,745km
今回走行距離　63,732km（＋2,987km）

購入以前の整備履歴も不明だし、何かしら不具合が出てくるのではないかと思ってましたが、やっぱり出ました。

左リヤドラムブレーキのホイールシリンダーのフルード漏れです。

外側のゴムカバーをめくったらフルードが漏れてきたそうで・・・内部のピストンのシールゴム劣化が原因でしょうか。

これでは車検通らないので交換になりますと言われ、お願いしましたが、あとで調べてみると、分解オーバーホールという手もあるようですね。

まあ、バカ高い部品ではない（税抜4,350円）のでいいんですが。

これに伴いブレーキフルード（DOT3）も交換となりました。

以前、バッテリー交換した時に発覚したバッテリーターミナル（＋）の腐食http://minkara.carview.co.jp/userid/121898/car/1874589/3440929/note.aspx

結局その後1年2ヶ月放置しちゃいましたが、今回車検のついでに交換をお願いしました。

当初、純正品で、とお願いしたのですが、不思議なことにプラス側のハーネス全てとASSYでないと供給されないとのことなので、代替品となりました。

あとでよく見たら下側を加工（切断）した跡がありましたが、なんでこんなことする必要があったのかは不明。

ハーネス側の金具は交換してないので錆びたままですが、程度は軽いのでまあいいやｗ

以前、ドラレコ取付けで配線を通すために運転席側Aピラーのカバーをはずしてもどす際に、2カ所あるクリップの上側を中に落としてしまい、1カ所だけの固定になってたのですが、こちらも車検のついでに復旧してもらいました。

他の方のページを拝見しても、スズキ車のここのクリップを中に落としちゃうのはありがちなようですね（言い訳）

カバーが若干浮いてた状態が解消され、スッキリしました。