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イイね!
2011年08月28日

GruppeM RAM AIR SYSYTEM/クリーナーメンテ







走行距離48,500km
夏の終わりのメンテナンスは先日のインジェクター/燃料系に続いてエアクリーナー。
シュナ号はGruppeM RAM AIR SYSYTEMを装着しているので、エアクリーナーは洗浄して繰り返して使用。
クリーナー本体を取り外し、埃を取り除いた上、メンテナンスキットのクリーナーを塗布した後、水で洗浄、自然乾燥させた後、メンテナンスオイルを吹き付け、これも乾いたら装着。作業行程は少ないが、自然乾燥に時間がかかる。
手順はこんな感じです。







私の手元にはスペアが一つあるのでメンテナンス済みのものと交換しながらの作業なので効率がよい。
前回は約5,000km、今回約8,000kmで交換したが、見た目はそれなりに汚れているが、洗浄した排水を見ると思った程汚れて居ない感じでした。
ブログ一覧 | モディファイ・メンテ | 日記
Posted at 2011/08/28 15:45:36

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この記事へのコメント

2011/08/28 22:45:09
洗って繰り返し使えるのはいいんですけど、本当に乾燥に時間がかかりますよね~

私はビンボーなんで予備なんて持ってないので乗らない休日に朝から洗いますww
コメントへの返答
2011/08/28 22:54:49
私もビンボーなのでこれはお友達から譲って頂いたモノです。前オーナーがスペアもお持ちでした(笑)
壊れるものでもなく、劣化するものでもないのでメンテナンスしてやれば永く使えそうですね♪
2011/08/28 23:46:27
私も予備を一つ買って、交換しながら使ってました( ̄∇ ̄*)ゞ
まだ323に乗っていた時のラムエアー残ってます(^^;)
なかなか売却出来ずにデッドストックとなってます。
新しいラムエアー欲しいけど、N55用のは25万円ぐらいするみたいなので手がでません(T_T)
コメントへの返答
2011/08/29 06:10:34
N55用のラムエアはそんなにするんですか。
ますます簡単に手が出せる価格ではなくなりましたね〜(汗;)

ラムエアは気持ちのよい音を奏でてくれるのでお気に入りです♪
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何シテル?   01/07 19:53
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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