愛車プロフィール

　5ナンバーで乗れる５ドアで、カーズのキャラクターにでも出てきそうなレトロモダンな愛くるしい容姿。 ルノー的には実用的な小型車として送り出したのだろうが、RR+0,9ℓTurbo+６速EDCと、レイアウト、スペックはドライビングプレジャーを堪能させてくれそうで、MT＋後輪駆動の小型車で育ってきた車好きにはとても魅力的に映ります。
装備品は簡素なもので驚かされたりもしますが質素であってチープではないのでミニマルな雰囲気と受けとめてます（笑）
【追記】
「実用性」は人によって様々。
パッケージレイアウトや積載容量はFFに軍配があがりますが、限られたサイズの中で駆動系をコンパクトにまとめながら居住空間を確保するパッケージとしてはRRも充分効率的で、実際トウインゴは市街地で扱いやすいコンパクトなボディに抜群の小回り性もあり、フラットトルクでスムーズなエンジンは燃費もよく、とても良い「実用車」だと思います。
　通勤や、買い物用途の移動手段の実用車としては９０点くらいあげても良いのですが、そのレイアウトやスペックから期待するファン・トウ・ドライブの視点からすると私的には６０点くらいかな。
主な不満点としては、以前にも書きましたが、硬めでショックを伝えてくる割りにはロールする足回り。抜群に切れるがギア比がスローで忙しいステアリング。フラットトルクでスムーズだが、盛り上がりにかけ、頑なに6,000rpm以上回させないセッティング、のんびりしたアクセルレスポンス等々。
　
色々手を加えてきましたが、走行を重ね、足回りのリプレイスとしてビルシュタインのスポーツダンパーB6を装着し、やっとの実用性＋ファン・トウ・ドライブな車になりました（笑）
末長く付き合っていきたいと思います。