やまBL5Bのブログ一覧

やま＠めずらしく連投です。

昨日のすったもんだの前に衝動買いしたものは
「ワンセグチューナー」でした。

ワンセグにした理由として・・・




・12セグは移動体での受信が難しい
・12セグのチューナーはどこも本体がでかい
・ワンセグは安価・省スペース（・・・だった）
・12セグよりも比較的受信エリアが広い

に加えて、購入した製品は、後付けにも関わらず、ヘッドユニットのタッチパネルより操作可能であった事（コレが決めて）。異常に安かった（定価の40%オフくらい）だったのでつい・・・。という感じでした。

装着して、早速画面を凝視・・・

～ん、画質は、よくないですねｗ
下手をすると、クリアに受信出来たアナログ放送よりも駄目かも・・・。
ただ、弱電エリアでも画像が乱れないです。ブロックノイズも殆ど出ません。


そこで、1つ発見。
一時的に受信不可能なところを通過した際の画像

①アナログ・・・画像が乱れる。音はと切れない。

②地デジ（12セグ）・・・画像が乱れる（ブロックノイズorブラックアウト）、音も途切れる。

③ワンセグ・・・は、というと、ブログ画像の様に、良好に受信していた画像のままになります。但し、音は途切れます。


と、ゆうことで、とにかく画像が乱れるのにストレスを感じる方にはお勧めのアイテムかも知れません。

画質を求める派はやはり12セグで。

ワタクシはというと、12セグ⇔ワンセグチューナーの本体が小さくなるまでのつなぎでしょうか・・・。その前に安価なヘッドユニットでも標準でつくでしょうが・・・。

やま＠クレーマーではありません。


本日は、仕事を早く終わらせ、家の近くのJ娘へ行ってきました。

目的は、ミッションオイル交換、デフオイル交換、エンジンコンディショナー施工でした。

カウンターに行って、上記のお願いをすると、「エンジンコンディショナー施工」の金額が以前より2倍以上になっております。理由を聞くと「やり方を以前と全く換えているんです」との事。具体的に何が違うのかを聞こうとしてもカウンターのおねえちゃんでは、美味く説明できる訳も無く、結局、ミッション、デフの各オイルの交換のみお願いしました・・・。

これは、まだ不幸の序章だったようです。


ピットに車を預けて、店内を物色して、それなりに楽しんでいたのですがまた衝動買いしてしまった・・・、30～40分程してお店から「お聞きしたい事がある」との事で連絡が入り、ピットへ行きました。


また、何か外してくれ（以前同じ作業で、塗装されたエンジンカバーは外せないので作業出来ないとか言われた事ありました・・・その場で自分で取りましたが・・・。）とかなな～？とピットのお兄ちゃんに声を掛けると・・・。


ピット「スイマセン、ミッションのドレンボルトの径が合わなくて作業できませんでした・・・」

やま　「（はっ？何をいまさら）以前もココで同じ作業してもらいましたけど・・・」


ピット「そうですか。ピット内でこの車に合う工具探しているんですけど見つからないんです・・・（通常よりもサイズがでかくてほぼ専用工具状態らしい）」


やま「んな事いまさら言われても、せっかく時間調整して、こちらに伺ったので、何とかしてください。今日でないと、いつ来れるか分からないし・・・」


ピット「でも、見当たらないので・・・作業できません。」


・・・はい、ワタクシ、キレました。
（寝不足とスケジュールをぬって、エンジンカバーまで外してきてやったという苛立ちも相まって）


やま「お前、車預けて1時間弱もたって、何いまさら言ってんだ！！　オタクの管理の問題だろ！！無いなら無いで、何ですぐに言わないんだよ！！」


ピット「ずっと探してました・・・」


やま「（苦笑）あっ、そう・・・（コイツ、使えネ～）」


と、そこへ、ピット長が登場。経緯を話し、もう一度、くまなく工具を探す事となり、暫く待合室で待ってましたが、結局見つからず、工具を手配して、再度訪問する事となりました・・・。あ～あ。無理やり日曜の朝行くんですか？


あ～BP/BLのMTでミッションオイル交換する奴は、1年半の間、私以外誰もいなかったんですかね～？。現行車種のMT車は交換皆無なんですかね？それとも、気の弱そうなピット君の判断ミス？


貴重な平日5時からタイムをつぶされました。


※注）ワタクシは怖いシトではありません。

やま＠久々に渋滞に巻き込まれたです。



ワタクシのクルマも走行距離25,000kmを越え、そろそろ次タイヤの出番が近づいてきました。



次タイヤの検討を始めているのですが、第一希望は、やっぱりRE050。
2年以上乗って、グリップ、剛性、静粛性全てが、自分の乗り味にぴったりと確信し、次もコレにしたいな～っと思っています。


が、本日、見積りを2件ほど取りに行きましたが、18インチってのも災いしてか（予想通り）高い！


大体、30,000円/本。交換工賃・廃タイヤ費を含めると、13万オーバーと2件ともなりました・・・。



お店の人に「（他メーカーの）同等品ってあるんですか？」と聞くと。



「う～ん、RE050と同等って、難しいんですよね・・・。（他メーカーだど）どうしても格が下がっちゃうんですよ～。値段もあまり変わらないし・・・。コストメリットだすとすると、大分フィール落ちると思いますよ・・・。」



お金出して、純正以下のフィールになるのは、ちょっとなあ・・・。

純正タイヤが高性能ってのは嬉しいですが、メンテ費用が比例してしまうのは・・・。
ん～もどかしいです。

今年は、車検、バッテリーが避けて通れないコストなので、それとあわせると30万近くメンテに掛かりそうです（痛）。


BP/BLもタイヤ交換等される方も増えてきていると思いますが、RE050派orその他銘柄派どちらが多いんでしょうか？

やま＠とらっくやろう？です。

火曜から本日まで、大阪～富山～愛媛と社用車にて移動中です。
350km/日（あっ、たいしたことないかも・・・）。

いい加減、疲れました。
3連休は休めそうなのですが、大阪に帰ってくるまで、持ちこたえられそうにありません・・・（疲労）。


・・・で、思い出したのが、東京オートサロンで見かけた、この飲み物。



飲みたい。



でも、飲みすぎると、「よろしくメカドック」みたいに煙噴いちゃうのかな・・・。
↑
このネタが分かる人は、みんからでいるのだろうか・・・。


スイマセン。完全独り言です。

やま＠疲労困憊です。



三日前、ワタクシは、仕事にて某有料道路を走行中してました。
料金所ゲートに差し掛かり、通過したところ・・・



この営業車はETC装備なので、ETCレーンへ・・・。
何の躊躇も無く通過すると・・・。

「ぴぃ～～～～っ！！」

・・・と、ETCの警告音が車内に響き渡りました。
瞬間、脳裏に「カード未挿入」であった事がよぎりました。
直前の料金所で、ETCレーンが工事中であったため、カードを取り出して料金所を通した際に、うっかりETCにカード本体に戻し忘れていたのです。






・・・やっちまったものはしょうがない。
こうゆう時は、料金所の先で端っこに停止して係員の指示を待てばよいんだよなっ！
と、料金所先の左側に車をとめて待つ事にました。






しかし、ゲート通過の際に、ETCからの警告音はしたものの、ゲートが下がる事も無く、そのままスルーしてしまいましたが、悪意に満ちた人たちは、いけちゃうの？？？
ヤヴァインじゃないの？？？






と、考えながら待つこと10分弱・・・。
待ったく係員が来る気配はありません。
こちらから車を降りて歩いていくのは交通量が多くて危険です。


ポチ・タマな営業マンは、時間がありません。
いい加減、我慢できなくなりました。






で、そのまま行っちゃいました（核爆）。






何か、通知とか来るんでしょうかね・・・。
来たら、来たで、また面白いのでご報告いたします。


画像は、バックミラー越しに、待てども来ずの料金所を見ているの図です。