２０１２０５１９にプロアイズ主催のＴＣ２０００の走行会で走って来ました。

今回、家庭の事情で走るのをやめようとしたんですが、譲る方がいなく・・・勿体無いので走って来ましたｗ

私は１グループで、走行時間はＡＭ８：００～８：２０＆ＡＭ９：００～９：２０の２本。

とりあえず天気は予報通り晴天で最高気温は２７℃の予報。
で、１本目の８：００～はまだ朝のおかげで気温１８℃位。

タイヤは今回もラジアルのＺⅡでの走行。
Ｆ：２３５／４０Ｒ１７　Ｒ：２０５／５０Ｒ１６
空気圧は冷間でＦ２．１、Ｒ２．５にセット（１本目走行後はＦ：２．７、Ｒ３．０）
ＺＣ－ＰＲＯ（Ｆ１０Ｋ、Ｒ１６Ｋ）はＦ８戻し、Ｒ６戻し
何故かガソリンはほぼフルタンク（ＴＴ）
カナードあり
ウイングは寝かせた状態

１本目ＢＥＳＴは最終ラップの１分６秒８４９（１２／１２）
Ｓｅｃ１　２７．３９０
Ｓｅｃ２　２７．４４８
Ｓｅｃ３　１２．０１１
１５８．０５６ｋｍ／ｈ
↓
ダンロップ出口でアクセルオフと最終コーナーが上手くまとめられなく残念（＞＜）



本当は１本目走ったら帰ろうと思ってたんですが・・・納得がいかなく５ＬＡＰしたら帰ろうと決めて走行。


２本目は９：００～で気温は２３℃位
空気圧は温間でＦ２．５、Ｒ２．８にセット
ＺＣ－ＰＲＯ（Ｆ１０Ｋ、Ｒ１６Ｋ）は１本目と同じＦ８戻し、Ｒ６戻し
ガソリンはメーターの半分より少し上辺り
カナードあり
ウイングは寝かせた状態

２本目の車載は２ＬＡＰ分です。

２本目ＢＥＳＴは１分７秒０６１（２／５）
Ｓｅｃ１　２７．３３０
Ｓｅｃ２　２７．６６８
Ｓｅｃ３　１２．０６３
１５８．１０３ｋｍ／ｈ

２ｎｄＢＥＳＴの１分７秒１２４（３／５）
Ｓｅｃ１　２７．２７０
Ｓｅｃ２　２７．５７２
Ｓｅｃ３　１２．２８２
１５９．１５１ｋｍ／ｈ
↓


とにかく１８００ＳＣのくせにストレートが遅い（爆）
タービンがもう４年目でもうダメなのか・・・。
とりあえず本日Ｍ社長に相談しました（＾＾；

あと、ブレーキがもうどうしようもない（激爆）
今回、ピストンのブーツが破けたままでしたが、思ったよりフィーリングは良かったです・・・でも、まともな状態の方が全然良いですが（＾＾；
ブレーキ対策、早くどうにかしなくては。。。
エンドレスのセルボ用のスーパーマイクロ６がポン付けできればいいなぁー（＞＜）

ＺⅡは、本当に垂れないです！！
走行後のタイヤを見ても・・・本当に走ったの？と疑いたくなる（今までのタイヤと比較して）ほど綺麗に削れて磨耗も少ないです（＾＾）
グリップはＺ１☆を履いたことないので何とも言えないですが、とにかく縦も横も良いと思います！！

今回のターゲットタイムはてっちゃんさんがハイパミで出した１分６秒５でしたが・・・撃沈しました（ＴＴ）

年内、またリベンジしたいと思います。

とりあえずＳＣメンテとブレーキをどうにかしないと。

プロアイズＴＣ２０００の総合走行結果です。

２０１２０５０４にスパ西浦モーターパークのフリー走行に行って来ました。

走行するのは昨年の２月以来でまだ１３００ＳＣ時代でした。
あの時はグラベルに突っ込みＴＭバンパーを破壊ｗ
まぁ、その話はさておき、今回は１３時枠と１５時枠を予約。
タイムによっては１５時枠はキャンセルで・・・という感じで行きました。

まず、『何シテル？』で、ライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）が０５０４に走るということが書いてあり、この時すでに私は予約を入れてました。
なので、たまたまバッティングしたので・・・当日はガチンコ対決（勝手にガチンコだと思っていますｗ）となりました（＾＾；
で、Ｄ５４０さんはＺＣ３２Ｓにチェンジしたばかりで、車もドノーマルなので三つ巴とはいきませんでしたが、とにかく３台で楽しく走れました（＾＾）
他に応援でＴＡＫＡさん、ヨメフトさん、ミューさん、ＺＣ３１Ｓ-ＭＯＮＳＴＥＲ ＴＵＮＥさんも来ていて楽しくお話させて頂きました（＾＾）

で、肝心の走行ですが、１０時枠も走行されてたライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）が１分１秒フラットを出してるとのことで、これが私のターゲットタイムとなりました。

気温は２３～２４℃位で強風・・・体感は風の関係で日陰は肌寒い感じでした。

１３時枠はまず、タイヤ（ＺⅡ）の空気圧を冷間Ｆ１．７（２３５／４０Ｒ１７）、Ｒ１．９（２０５／５０Ｒ１６）にして走行開始。
そしたらなんか車がかなり不安定でまともに走れなく・・・３周目で減衰設定をし忘れてることに（最弱のまま）気付くｗ
すぐにＰＩＴに入り、ＺＣ－ＰＲＯをＦ１０戻し、Ｒ１２戻しに設定
そしてまた走り出すが、なんか各コーナーで不安定さが直らない、アクセルをガツンと踏むとオーバー気味になる。
結局１３時枠ＢＥＳＴは不完全燃焼の１分２秒３１０

あまりにも納得できないのと、今後のことも考えて１５時枠も走ることに。

とりあえず空気圧を高目にセット、温間Ｆ２．３、Ｒ２．５に変更。
減衰もＲ１０戻しに変更。
ウイングも一つ起こす。

で、走行開始・・・いくら頑張っても１分２秒２までしか出ず・・・ここで、ライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）、ヨメフトさん、Ｄ５４０さん、ミューさんにタイヤに関してのアドバイスをもらい、Ｒの空気圧をより高目の３．０にセットしてもらい、ＰＩＴＯＵＴ。
そしたら、すぐに１分１秒６８８が出て、最終的には１分１秒３６９までタイムアップできました。
ＢＥＳＴが出た後の上り調子での最後の２周、同じ外車の方に引っ掛かりタイム更新ならずでしたが（＞＜）
でも・・・結局、弱オーバー症状が直らずじまいでした。

で、０５０５に秘密基地Ｚにて、その症状を言いましたら・・・多少の予測はしてましたが、ミッションオイルの関係でＬＳＤの効きが良くなっていたとのことでした（＾＾；
そりゃアクセル踏めばいつもより巻き込んで行きますよね～ｗ
オイルに関する完全なる知識不足でした（ＴＴ）

で、昨日いつものオメガ６９０に交換してきたので、次回の走行時はいつも通りな挙動になるでしょう！！

今回、車載は・・・なんと・・・ＢＥＳＴが出た４周位前から切れてしまい、３ｒｄＢＥＳＴの１分１秒６８８の車載です。
１５時枠はブレーキがもう終わっており、１００Ｍ看板手前辺りからでないと止まりませんｗ
あと、結果論ですがデフが扱いきれてなく全然踏めてません（＞＜）


１０時枠でライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）が出したタイム１分１秒フラットはボンネットのクーリング用穴のカバーを外し忘れでのタイムでしたので、それを取っていたら・・・もしや１分０秒台に突入してたかもなので、次回はお互いに万全な体制で勝負（勝手に勝負してましたｗｗｗ）しましょう（＾＾）

ブレーキ対策もしなくては・・・もう素イフトの純正ローター径（２４０φ）ではかなりキツイです（＞＜）

最後まで残っていたライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）、ＴＡＫＡさん、ミューさん、本当にありがとうございましたm(__)m

今回、ミューさんとも初めてゆっくりお話できたので良かったです（＾＾）
次回はミューさんともコース内でご一緒したいです！！

今回接して下さった、ライバルのてっちゃんさん（勝手にライバルと思っていますｗ）、Ｄ５４０さん、ＴＡＫＡさん、ヨメフトさん、ミューさん、ZC31S-MONSTER TUNEさん、本当に温かく接して頂き感謝感激です（ＴＴ）
また次回お会いできた際は宜しくお願いしますm(__)m

そういえば、帰りの東名が事故渋滞で、ＰＡで休んでたら帰宅がＡＭ３時位になってしまいました。

ちなみに夕食は新東名の浜松ＳＡで餃子定食を頂きました（＾＾）






それにしても何故だか新東名は走ってて目が疲れる感じがしました（爆）
あ～、やっぱりＧＷに行くのは疲れますね（激爆）

２０１２０４２８に私の幼馴染みの結婚式に出席してきました。

私の幼馴染みの友人は２人いるのですが、その内の１人です。

場所は赤坂サカス内の赤坂アプローズスクエア迎賓館という所でやったのですが、この場所はご存知の通りＴＢＳや赤坂ＢＬＩＴＺの並びにあるのですが、私の自宅からは交通の便も良く、地下鉄で乗り換え１回で来れました（＾＾）

画像にある通り、私の横に写っているのは・・・井出有治さんです。

井出有治さんは、私の幼馴染みの従兄で、井出さんがカート時代に１度幼馴染みの家で一緒に遊んだこともあり・・・Ｆ３時代（ＡＲＴＡカラー時代）に井出さんの家族に招待されＴＣ２０００に応援に行ったこともあり・・・と、少し交流はあったのですが、勿論・・・私のことはほとんど覚えてることもなくｗｗｗ・・・ですが、新郎が居ない間にｗｗｗ快く写真を一緒に撮ってもらいました！！

招待状は、新郎が幼馴染みには手渡しで渡したいとのことで、先月にわざわざ私の自宅まで夫婦揃ってご挨拶がてら届けに来てくれました（＾＾）

奥様はなんと１０歳年下の２６歳（≧∇≦）イイネ！！
新婦のお腹にはもう８月に生まれる新しい命が！！！
ホントおめでたいですね（＾＾）

挙式は順調に終わり、フラワーシャワーの後にバルーンを空に向かって放ったのですが、赤坂で大量のバルーンが空に向かって行く光景はとても気持ち良かったです！！

披露宴の方ですが、オープニングムービーやエンドロールムービーまでとにかく面白く（今まで１５回位結婚式に出席してますが一番面白かったです）、料理もかなり美味しく（フォーシーズンズホテル椿山荘と同じ位美味しかった気がしました）、大満足で帰宅しました（＾＾）

↓そして最後に式場の外でもう一枚井出有治さんとツーショットを撮ってもらいました！！

井出さんの今後の活動の話をしたり、ＲＥＶのＤＶＤの話をしたら・・・まだ見てないとのことでしたｗ

話を戻しまして・・・新郎新婦、昨日は結婚おめでとー！！
末永くお幸せに！！

私にも幸せを（ぇｗｗｗ



話は自分になりまして、ＺⅡも無事履けたので、さて・・・今度、いつ何処を走ろうか。。。

２０１２０４０８にＴＣ２０００にて行われたハイパーミーティング２０１２のＲＡＹＳグラムライツ走行会で走って来ました。

私はＢグループで、スイフト乗りでは１６００ＳＣのてっちゃんさんと私の２台だけ。

今回・・・タイヤ（ＺⅡ）が間に合わず・・・フェデラル５９５ＲＳ－Ｒでの走行となりました（ＴＴ）

Ｂグループ１本目（９時～）
ショック減衰　Ｆ：６段戻し　Ｒ：８段戻し　ＺＣ－ＰＲＯ（Ｆ：１０Ｋ　Ｒ：１６Ｋ）
タイヤ　Ｆ：２３５／４０Ｒ１７　Ｒ：２０５／５０Ｒ１６
空気圧　Ｆ：２．２　Ｒ：２．２（冷間）
ＧＴウイング：４段中１段起こし
カナードあり

ＢＥＳＴ１分７秒９９３（１２／１２）←結局本日ＢＥＳＴ
Ｓｅｃ１　２７．８９４
Ｓｅｃ２　２７．８８４
Ｓｅｃ３　１２．２１５
１５７．３２０ｋｍ／ｈ
↓


今回の５９５ＲＳ－Ｒの感想は、１コーナーや２ヘアの２速から立ち上がるところは、何だかタイヤが滑っているのかクラッチが滑っているのか、よく分からずな感触で、とにかく前に進んでくれませんでした（＞＜）

ライバル（勝手にライバルと思ってますｗ）のてっちゃんさんは、１本目ミスばかりと言ってて７秒フラット！？・・・速過ぎる（ＴＴ）

２本目は気温も上がり、私の方はもうタイヤがどうにもこうにもダメで、アンダー炸裂でアクセル踏めません（＞＜）

Ｂグループ２本目（１１時半過ぎ位～）
ショック減衰　Ｆ：６段戻し　Ｒ：８段戻し　ＺＣ－ＰＲＯ（Ｆ：１０Ｋ　Ｒ：１６Ｋ）
タイヤ　Ｆ：２３５／４０Ｒ１７　Ｒ：２０５／５０Ｒ１６
空気圧　Ｆ：２．５　Ｒ２．５（温間）
ＧＴウイング：一番寝かせた状態
カナード無し

２本目ＢＥＳＴは・・・１分８秒７０９（７／１４）
Ｓｅｃ１　２８．０１５
Ｓｅｃ２　２８．３４４
Ｓｅｃ３　１２．３５０
１５７．７１０ｋｍ／ｈ

なんだかカナード取って、ウイングを寝かせても最高速伸びない（ＴＴ）
しかもタイムは０．８秒も落ちてるし（ＴＴ）

それでライバル（勝手にライバルだと思ってますｗ）のてっちゃんさんはというと・・・なんと１分６秒５！！
私のＢＥＳＴを０．１抜かれました。。。
しかも私のタイムはＳタイヤでのタイム。
速い、もう惨敗です（激爆）

今回の勝負は負けましたが、ファイナルを純正に戻し、タイヤをＺⅡにして必ずリベンジします！！
ホームコースの私としては絶対に塗り替えますよ～！！
ＺⅡでダメだったらＶ７００いきます（＾＾；

で、本当はアマチュア最速決定戦にもエントリーしていたのですが、グラムライツ走行会のタイムも反映して頂けるとのことで、ミッションの入りが悪くなったので走るのをやめて帰宅しました（＾＾；

パーツの話ですが、ＴＭフェンダー装着後、初ＴＣ２０００で気温もある程度まで上がりましたが、水温は安定してました（＾＾）
これが今回唯一の収穫でした（爆）
あと、ブレーキがもうこの気温だとヤバい・・・どうしよぅ。。。
もうさすがに１４インチへのこだわりを捨てて以前の５Ｈ時に付けてたエンドレスのＫＩＴみたくブレーキ容量をアップさせないと厳しいよなぁ。。。

最後に・・・今回接して下さった皆様、本当にありがとうございましたm(__)m

２０１２０３１８に『ＷＩＴＨ ＭＥ』さん主催でＴＣ１０００の走行会に行って来ました。

申し込んだのは０３１６で、台数が集まってなかった関係で、当日支払いでＯＫとのことでした（＾＾；

結局４輪の台数は１１台（１台はＷＩＴＨ ＭＥさんスタッフ）で、一番の心配は・・・天気。
前日の深夜まで降っており、現地到着した時はやはり路面はＷＥＴ・・・と言っても雨は止んでいるので、早速Ｓタイヤに履き替え１本目の走行準備。

ＴＣ１０００は今回で５回目。
走行は１５分×４本

今回のＦ用Ｓタイヤ（ＲＥ－１１Ｓ タイプＲＳ ２２５／５０Ｒ１５）は雨が降ってきた時も考慮して、前回ＦＳＷで下ろしたほぼ新品Ｓタイヤは温存で、終わりかけ（ＦＳＷレーシングコース＆ショートコース＆ＴＣ２０００×２を走った物）のＳタイヤを持ってきました・・・が、これが大失敗（ＴＴ）
１本目はセミＷＥＴでしたが、２本目に入ると、レコードラインはほぼドライ（＾＾；
あまり走らないＴＣ１０００でしたので、物凄く後悔です（＞＜）

１＆２本目はＳタイヤで走行。
Ｆ：ＲＥ－１１Ｓ ２２５／５０Ｒ１５ タイプＲＳ　Ｒ：ＲＥ－１１Ｓ ２０５／５０Ｒ１５ タイプＷＨ


１本目ＢＥＳＴは４２秒２２２
路面セミＷＥＴ　気温１０℃　湿度メチャ高いｗ
ショック減衰　Ｆ：１２戻し　Ｒ：１７戻し
空気圧（冷間）　Ｆ：２．１　Ｒ：２．１
カナードあり
ウイング寝かせた状態

２本目ＢＥＳＴは４１秒６９６
路面セミドライ（レコードラインはドライ）　気温１１℃　湿度高い
ショック減衰　Ｆ：１２戻し　Ｒ：１４戻し
空気圧（温間）　Ｆ：２．３　Ｒ：２．３
カナード無し
ウイング寝かせた状態

↓ＳタイヤＢＥＳＴ４１秒６９６の車載です。


１コーナーからヘアピンにかけて全然踏めてないです（＞＜）
他にも２点位修正箇所あり。
まだまだタイムアップの余地あり。



３本目はラジアルタイヤに変更し走行。
Ｆ：５９５ＲＳ－Ｒ ２３５／４０Ｒ１７　Ｒ：５９５ＲＳ－Ｒ ２０５／５０Ｒ１６


３本目ＢＥＳＴは４２秒９５８
路面セミドライ（レコードラインはドライ）　気温１０℃　湿度高い
ショック減衰　Ｆ：１２戻し　Ｒ：１４戻し
空気圧（冷間）　Ｆ：２．１　Ｒ：２．１
カナード無し
ウイングは寝かせた状態

３本目の途中から雨が降ってきたので４本目は走るのをやめました。
実際に４本目になると雨は小雨で路面はまだほぼドライで走れた感じ・・・ですが、４本目終わったら急に雨が強くなってきたので、片付けて正解でした（＾＾；

↓ラジアルＢＥＳＴ４２秒９５８の車載です。


５９５ＲＳ－Ｒでも、１コーナーからヘアピンのかけて全然アクセル踏めてないので、まだまだタイムアップできそうです。

今回、ＲＥ－１１Ｓは１本走ってもそれなりに溶けてましたが、５９５ＲＳ－Ｒは１本走っても全然減ってませんでした（爆）
これは修行が足りない証ですね・・・っていうか全く攻めきれてない（ＴＴ）

もう今シーズンはおそらく無理かもですが、年内新品Ｆ用Ｓタイヤ投入で４０秒台に絶対に入れたいです！！

次は０４０８のハイパミＴＣ２０００ですので、ラジアルも使いこなせるように頑張ります。