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たかし@1.6スイフトターボのブログ一覧

2013年02月12日 イイね!

20130211 Dランゲージ 走郎弐千走行会

20130211 Dランゲージ 走郎弐千走行会20130211にDランゲージさん主催の走郎弐千走行会(TC2000)で走って来ました!!

20分×5本という初の長丁場。
結果的に4本しか走りませんでしたが(^^;

私はCグループのゼッケン52で、1本目が9時20分~、2本目が10時40分~、3本目が12時00分~、4本目が13時20分~、5本目が14時40分からというタイスケ。

今回、私の車は車高調をZC-PROからTMダンパーに変更してから初のサーキットとなります。
ちなみに今年初走りですw

他にはタイヤもニュータイヤ投入で目指せ4秒台でした・・・が・・・(><)
車高調を交換してからも、右フロントがおかしいなと感じていました・・・そして1本目の走行が始まりすぐに、右フロントからかなりのバイブレーションwww
せっかく気合入れて来たのに・・・。
ハブではないことは2本目までに確認できたのですが・・・本日、ミノルさんに聞いたところ・・・おそらくドラシャだと思います。

昨年の10月のTC2000でヘッドガスケットが抜けた時のWITH MEさんの走行会でこのような症状になりましたが、その時はバイブレーションよりも水温が異常でしたので、全開走行がほとんどなく、気になりませんでした。
12月末のWITH MEさんのTC2000では、フロントショックのガタがあったので、おそらくそれが原因かなと思ってましたが・・・他にもあったなんて(TT)

とにかく怖い思いをしながらも頑張って走って来ました(^^;

0211のマイカースペックです↓
エンジン M18A(1800)+SC(ロトレックス製C30)
ミッション スイフトスポーツ2型(4.3ファイナル)+5速ハイギア(アールズ製)
車高調 TMダンパー(ハイパコ F10Kg+パーチェ R12Kg)
減衰(15段 車載2本目時) F4戻し R3戻し
キャンバー F:5.8度穴 R:大盛キャンバーシム
ホイール F:TE37SL 9J-17+22 R:TE37SL 7.5J-17+40
タイヤ F:V700 235/40R17 R:V700 215/40R17
空気圧(車載2本目時) 温間 F2.8kg R2.9kg
GTウイング サンライン製(1番寝かせた状態)
ナビ&リアシートレス
搭載燃料(車載2本目時) 半分位
ざっとこんな感じですかね。

1本目 1分6秒268
2本目 1分5秒336(当日BEST)
3本目 1分6秒133
4本目 1分6秒259
5本目 走行しませんでした

とりあえず車載です。
2本目の2ndBEST(車載1周目 1分5秒576)とBEST(車載2周目 1分5秒336)の2周分です↓


1分5秒576(2ndBEST)
Sec1 26.845
Sec2 26.534
Sec3 12.197
173.633km/h

1分5秒336(BEST)
Sec1 26.613
Sec2 26.717
Sec3 12.006
172.689km/h

見て分かる通り、Sec3があまりにもダメ過ぎます(><)

今回の走行で色々な課題とやることが分かったので、まずは万全な状態で走れることに専念したいと思います。

そういえば、YF隊長のRKさんやチーム病でお世話になったイニD部長さんがREVのDVD企画取材撮影で大井さん&柴電の方と色々と空力についてやってました!!
この企画のDVDが楽しみです!!

超有名なRK号です!!
やっぱり速い車はオーラがありますね!!



今回も接して頂いたRKさん、福○さん、ARAさん、他の方の名前が分からなくすみません(><)、そして主催運営のDランゲージの皆様本当にありがとうございましたm(__)m
オートサービスおくやまの奥山さん、西さん兄弟、照井さん、わざわざ来て頂き本当にありがとうございましたm(__)m


Posted at 2013/02/12 23:58:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | TC2000 | クルマ

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