KM-IXのブログ一覧

中古車サイトで懐かしい車達を沢山眺めていました。

そこで1台の車に目が止まりました。



ギャランΣ 平成2年式 ターボ
グレード不明(VX それとも VR?)

確かこのモデルは88年に次期型にモデルチェンジされてて、継続生産されたのはV6シリーズだけだったと記憶してるのですが、これは2リッターのターボ。
って事は奇跡的な未登録在庫車をこの年に登録したと言うことでしょうか？



サイドのこのフォルムが良いですね。
正に4ドア版Λです。


リヤの大きなテールランプが印象的。
この時代のスタイルはやっぱりカッコいいです。








内装。豪華な赤シート！
当時のカローラやマークIIでもそうでしたが、赤シートは豪華に見えますね。
そして、お約束のデジパネ。
各メーターがセグメントで分けられているのも当時らしいです。

装備も豪華！電子制御サスや、カーコンポなど、当時の最先端のモノがセンターコンソールに沢山詰まってます！



ご自慢のターボエンジン！
2000+ターボなら、かなり力強いかと。
高速道路も頼もしいです。


この車が6万4千キロ走行で45万円です。
結構お買い得かも…。

オートマでFF。快適装備充実ときたら、普段乗りでも使えそうです。

今のところ、検討者数は54人。
滅多に出ない希少車でこの条件なら、欲しくなりますよね。

僕は当然買えないので、見てるだけですが、この時代の車は独特のオーラがあって、見てるだけでも楽しいです。

ずっと大切に乗って貰える方の手に行き渡りますように…

普段はPCやスマホでネットを楽しんでいますが、PCだと作業出来る場所が限られるし、スマホの小さな画面と睨めっこするのも疲れたので、タブレット端末を購入してみました。



HPの「Slate 7 Extreme」です。
購入するために金沢まで出向いても売ってなくて、店舗購入を諦めかけたところ、結局近所のノーマークだった電器店に並んでたという落ちでした。


使ってみましたが、画面も7インチで大きく、ネットするのに重宝してます。やっぱり楽です。
スマホよりもサクサク動きます。

これからは調べモノはコレが主役になりそうです！

3型が発売されてもうすぐ3ヶ月。

未だに納車期間が長めとなっているソリオですが、１・２型乗りの方の中には、3型のパーツを移植されようとされている方も居られるかと思います。

その中でも自分は、3型のフロントグリルが気になっています。
とは言っても、3型はグレードによってグリルが差別化されており、何種類も存在します。

Dラーへ行って聞いてきたところ、3型だけでも部品で4種類存在します。
値段もバラバラ。

大体の値段でどのグリルか予想は付きますが、これも明確ではありません。
一応、以下の情報が1月末時点での部品・値段情報です。
※記載しているグレードについてはあくまでも個人の予想です。

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・部品番号 72110-54M60-0PG グリル.ラジエター(クローム) \31,000
→G～X 無印用？


・部品番号 72110-54M90-0PG グリル.ラジエター(クローム) \32,000
→X DJE用のブルーメッキ仕様のものか ？


・部品番号 72110-54M70-0PG グリル.ラジエター(クローム) \48,000
→S 無印用(光るグリル)？


・部品番号 72110-54M80-0PG グリル.ラジエター(クローム) \52,000
→S DJE用 (光るブルーメッキグリル)？




そして、OP用品のスモークグリル  \32,183


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OP用品を含めると5種類のグリルが存在することになります。
今欲しいと思っているのは、OPのスモークグリルか、S用の光るグリルですが、
果たして3型のグリルが1型・2型に取り付けられるのかが問題です。

3型とそれ以前のモデルの展開図をDラーで見せて貰い確認したところ、
グリルの停め具の形状には殆ど変更が無さそうです。

また、ソリオのグリルは、バンパー下のロアグリルの部品に取り付けるような形状になっている様ですが、3型からはロアグリルの形状が変わっており、同じように取り付くのかが良く分かりません。
また、グリル自体の大きさも微妙な変更があれば若干隙間が出来る可能性も考えられます。

パッと観では取り付け部・グリルの形状共に、2型以前と同じように見えるので普通に付くのかも知れませんが、高い買い物であるゆえに、かなり冒険が必要かもしれません。

3型のグリルが2型以前にも移植できる情報があれば確実に移植出来るのですが…。

う～ん、悩みどころですね～。

ソリオも順調に走り込み、走行距離を伸ばし続けています。

一昨日、めでたく77777kmを達成しました。
ぞろ目になると、やっぱり気持ちいいです。




最近キリ番を良く外していただけに、こればかりは撮りたかったので、会社の帰り道にわざわざ遠回りをしてメーターを回しました。久しぶりの捕獲で嬉しかったです。

今のところ、大きなトラブルも無く順調に走行しています。

もうすぐ8万キロ。
次は8のぞろ目に期待。

その後は10万キロの撮影が待っています。
何が何でも10万キロは逃したくない！
5万キロをすっ飛ばしただけに怪しいですが(笑)

今後もしっかりとメンテして、まだまだこれからも走らせます☆

2月に入って、暦の上では春。

タイヤも履き替えや交換が発生する訳で、タイヤ各メーカーからも新製品が続々と発表されました。

その中でもソリオのタイヤ。特に15インチのサイズは種類が少なく、純正サイズを探されている方は装着できるタイヤが限られていました。

そんな15インチタイヤを探されている方には朗報。
新たに2メーカーから15インチ純正サイズが発売されました。

今回、確認した中では15インチでは新たにダンロップとグッドイヤーが。
14インチは、ダンロップとトーヨーが追加になったみたいです。

ダンロップはエコスタンダードタイヤ

エナセーブ EC203(14インチ・15インチ両方あり)


一方グッドイヤーとトーヨーはミニバン特化モデルです。

グッドイヤー イーグルRVF(15インチのみ)


トーヨー　トランパス MPZ(14インチのみ)


14インチを履いている自分にとっては、トランパスシリーズが気になります。
グッドイヤーのタイヤも中々良さそうですね。

エナセーブも、転がり抵抗が少なくて軽く走りそうな印象です。

因みに、軽く調べた感じで主要各メーカーの純正サイズのタイヤのラインナップは
こんなもんでした。

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■純正サイズ
165/65R14
    ブリヂストン
        NEXTRY
        ECOPIA PZ-XC

    ヨコハマ
        DNA ECOS　★在庫僅少
        ECOS ES31

    ダンロップ
        エナセーブ EC203(New)

    トーヨー
        トランパスmpZ(New)
        ナノエナジー3
        TEO plus

    グッドイヤー
        GT-Eco Stage
        Vector 4Seasons(オールシーズンタイヤ)

    ミシュラン
        エナジーセイバープラス

    ピレリ
        CINTURATO P4

       
165/60R15
    ブリヂストン
        ECOPIA PZ-XC

    ヨコハマ
        DNA Earth-1

    ダンロップ
        エナセーブ EC203(New)

    トーヨー
        該当無し

    グッドイヤー
        EAGLE RV-F(New)

    ミシュラン
        該当無し

    ピレリ
        該当無し


■インチアップ用
165/50R16(サイズはフジコーポレーション参照)
    ブリヂストン
        NEXTRY
        ECOPIA PZ-XC

    ヨコハマ
        DNA Earth-1

    ダンロップ
        エナセーブ EC203(New)
        LE MANS 4

    トーヨー
        トランパスLuK(New)
        トランパスmpF

    グッドイヤー
        EAGLE LS2000 HYBRID II

    ミシュラン
        該当なし

    ピレリ
        ドラゴン

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14インチは充実してきましたね。
15インチはこれから随時追加されそうです。

16インチも種類が結構豊富。14・15では選択肢に無いものが選べますね。

個人的には、ミシュランから15インチが出ると更に良いと思いますが、
タイヤメーカー各社が15インチモデルが増えているので、発売してくれる事に期待したいですね。

次のタイヤは何が良いかな～。