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2017年11月05日 イイね!

二度と出てこないマニアの車 

こんなおバカな車を作ってくれるのは、もはやスズキだけだったのに、FMCで他社と同じ軟弱仕様になり下がったことで、この車の価値がさらに上がってしまった。
次乗り換えるとしたら、ジムニーしかないのかなぁ。
普段の積載量考えるとジムニーでは厳しい。
Posted at 2017/11/05 19:40:27 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年11月05日 イイね!

修理、、、高いなぁ

エアコンの排水ドレンから漏れ出し、車内まで水が浸透してきたため修理に出してきました。
修理代14万弱。。。_| ̄|○

最低でも4年は乗らないと。
まあ、乗り換える車ないので当分乗るつもりだったけど、
7年13万km、そろそろあっちこちでガタが出てきそう。

エスクードの次、マジで何にしたらいいのか困っています。
FMCエスクードは論外、あれエスクードじゃないです。
トヨタ、ホンダなどと同じ車を後出しで出してどういうつもりなのかなぁ。
トヨタやホンダと同じような車なら、トヨタ、ホンダでいいじゃない?ってことになると思うんだけど。
もはや、エンジン縦置き、FRベースの前後重量比絶妙なMT車なんて、どこも作ってくれないニッチな車だけど、だからこそ生き残れると思うんだけどなぁ。
海外輸出用は継続しているのなら、いくらか国内にも回してほしい。
あったら、飛びついて買うぞ。
Posted at 2017/11/05 16:35:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月08日 イイね!

車検

車検今月車検です。

7年で、走行距離12万km超ですが、今回も車検通します。
他に、代わりになる車が無いから。

新型エスクード1.4ターボは、パワーユニットとしては魅力的ですが、
マニュアルが無いのは致命的なので。
フォレスターしか選択の余地が無いけど、バカ高すぎて買う気になれません。

ホント、困った。
旧エスクードのMT乗りの人達は、どうするんだろうか?
ジムニーは小さすぎて無理。
Posted at 2017/09/08 22:25:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月26日 イイね!

BBC Wildlife Photographer of the Year 2017

BBC Wildlife Photographer of the Year 2017エスクード、リアのブレーキパッドはそろそろ限界らしい。
6年半持ちました。フロントはまだまだだいぶ余っているそうです。
MTなので、ATほどブレーキ使わないから持ちが良いなぁ。

さて、今年のBBC Wildlife Photographer of the Year も昨年に引き続き2点が予選通過。入賞まではなかなか難しいでしょうが、予選通過が目標なので満足。

最終審査で詳細なチェックできる点数には限界があるので、予選で概ね数百点に絞られます。BBCは5万点の応募があるので、1%程度の狭き門です。
しかも、世界のトップクラスの写真家がひしめき合うコンペティションなので、レベルは日本で行われるフォトコンテストとは次元の違うものです。
なので予選通過すれば、セミファイナリストとして受賞歴に掲げることが出来ます。

2010年から海外のコンペティションにチャレンジし続けています。
入賞2回、予選通過の総点数25。
日本人で、これだけの結果残している人って、そうはいませんよ。

なぜなら、そこまでやっている日本人は、そうはいないからです。


Posted at 2017/01/26 23:43:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 写真 | 日記
2016年12月23日 イイね!

1年点検

1年点検1年点検に出してきましたが、そこで2.4の状況聞いて見たら、
在庫のみの生産中止と言われました。

困ったぞ、次に乗る車が無い!

希望に一番近い車はフォレスターだけど、高すぎて買う気になれない。
昔は安くて良い車だったけど、いまはただ高いだけ。

MT+フルタイム4WD難民には、国産車では選択の余地が無くなった。
Posted at 2016/12/23 12:53:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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