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2017年04月02日 イイね！

連日の洗車（2017年　7回目）

昨日のMercedes-Benzに続き、今日はPeugeotの洗車です。
西ケミ bR改＋PG1-specⅣを施工しているお陰か、花粉などによるボディの汚れは殆どありませんでした。

本日は新たな試みを実施しました。
Peugeotは濃色車ですので、少しでもスケール付着が低減できれば良いなぁと思い、「西ケミ TF901」の導入です。

【商品説明（メーカーHPより）】
TF901は、高濃度フッ素樹脂（フッ素保有量55％以上）を主成分としたトップコートとなります。
ガラス系コーティングなどにデポジット（ウオータースポット等）が付着するのを、このフッ素樹脂皮膜に軽減させる役目を持たせます。最近ではよく耳にするようになっていると思いますが、フッ素樹脂は一番デポジットになりにくい素材として注目を集めております。
デポジットと逆に近い性質を持っているため、引っ付こうとしない働きを備えているからです。そのフッ素を単独で表層へコーティングしてみようと考えたのがTF901です。付着しても、軟質なフッ素樹脂はメンテナンスが安易に可能。

Peugeot 今回の手順は、
① ホイール・タイヤ洗い(GANBASS Car shampoo EPYON)
② ボディ水洗い（GANBASS Car shampoo EPYON）
③ ボディ脱脂（GANBASS ORIGIN（オリジン）脱脂シャンプー）
③'ボディ脱脂（GANBASS GBA-A）･････部分的
④ ボディ水分拭き上げ
⑤ スケール除去（PROVIDE NO.4）
⑥ 簡易系コーティング（西ケミ bR改）
⑦ 簡易系コーティング（西ケミ PG1-specⅣ）
⑧ フッ素コーティング（西ケミ TF901）
　　1時間乾燥時間を置き、水洗い→拭き取り→仕上げ拭き　　です。

↓TF901施工後、ボディに水を掛けた時の撥水の状態（滑水状態？）

↓TF901施工後の状態（ツヤツヤです）






本日の施工時間は、４時間です。
Posted at 2017/04/02 11:26:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | Peugeot | 日記

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