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2017年01月21日 イイね!
 富士6時間耐久エコノミーラン 決勝

スタート前にいつも通りのチェックを済ませて準備完了




ナリちゃんが運転席に、カザマ君は助手席に乗り込む

しんちゃんとオイラはコース上から退避しピットに戻る。
ピットまでが遠い・・・
ピット前は雪が残っていて歩きにくいのでパドック側から戻る

そしてローリングスタート

残念ながら写真がない・・・(あまりにも寒かったのでピットから出られなかった)

そしてピットでは
しんちゃんがモニター見ながらPCでデータ収集



オイラは遅い朝食


我がチームは電話連絡していたけど「ハイドラ」も使用していたので居場所もバッチリ

ヘアピンを走行中


ナリちゃんが、燃費走行やタイム調整を行いながら約50分走行

ナリちゃんが氷で転んだのは内緒の話

オイラは4番目のドライバーだったのだけど、最初の走行で燃料を使い過ぎた・・・
ペースコントロールが出来てないんだよね
初走行でライン取りが甘いところがあったりしたので次回があるなら修正しよう
タイムは3分20秒超えるペースで走っていたと思う

1度だけ3分10秒4を記録してしまった!!!!アブナイアブナイ

2回目の走行は完全に低燃費走行に切り替え
車速を落とさないように丁寧な運転を心がける
残りの20分くらいでやっとコツをつかんだかな?(←遅い)

そして6時間が経過しゴール!!!
チェッカーを受けられた!!

なぜかその後にごぼう抜かれされた・・・

つづく
Posted at 2017/01/27 22:31:47 | トラックバック(0) | 車遊 | クルマ
2017年01月21日 イイね!
富士6時間耐久エコノミーラン 決勝まえ2時半に家を出て関越~圏央道~東名を走行し5時ちょうどくらいに足柄SAに到着。
時間があるので中をうろつくと、

フォーミュラが飾ってあった。
サーキットが近い場所だと実感

そして合流し、途中でコンビニや給油したりしてFSWに到着

初のFSWに少し感動。ゲートは少し渋滞

ゲートを抜けてパドックに車を運ぶとピットに車を入れていいとのこと。
ピット内で荷物を降ろして準備に入る。

ピット内があまりにも快適なので驚いた!!
タイヤとブレーキパッドを交換したけど、自宅での作業よりも快適だ!!エアもあるし、こんせんともあるし
さすが国際サーキット

全員のって車検に向かいながら作戦会議(だいたい直前)

車検を通過してレース前の給油


給油後はグリッド整列


ブリーフィングはたくさん人がいたけど部屋も広かった。椅子には座れなかったけどめっちゃ快適♪

ブリーフィングが終わり走行準備に入る。
走行順序は、ナリちゃん(カザマ君)→カザマ君(しんちゃん)→しんちゃん(オイラ)→オイラ(ナリちゃん)をそれぞれ2回ずつ
カッコ内は助手席

走行時は助手席に乗らなくてはならない。乗車定員までのることができるのだが、今回は助手席のみとした。

スタート前

お約束のナットとエアの確認を済ませて退去

そしてローリングが始まり6時間耐久がスタート

つづく
Posted at 2017/01/22 22:15:44 | トラックバック(0) | 車遊 | 日記
2017年01月19日 イイね!
富士6時間耐久エコノミーラン 準備編約2週間前にナリちゃんから「富士6時間耐久エコノミーラン出る?」との連絡が入る!!



赤城タイヤ耐久部員いつものメンバー4人が平気とのことなので参加決定!

ナリちゃん、しんちゃん、カザマ君、オイラ

そして車の準備に入る・・・・

参加車両はナリちゃんの「GP1フィットHV」。
と言っても全く勝手がわからない。

わかっているコトは走れるタイヤがない。
オークションとかでみたけどイマイチ
(お金を出せば良いモノは買えるけどね(笑)

とりあえず赤城タイヤへ行って相談してみた。
「中古でよければあるよ」とのこと

2013年式バリ山「エコピア」4本をいただきました。
しかもホンダ純正ホイルも貸してもらって装着

FSWなのでブレーキもパッドのみwinmaxをしんちゃんが手配してくれた。

油脂類の交換もデーラーで行ったとのコトである。

簡単にいうとブレーキパッド以外はノーマル車両である。


当日は5時半に足柄SA集合となった

つづく
Posted at 2017/01/22 21:58:23 | トラックバック(0) | 車遊 | クルマ
プロフィール
「足柄で休暇」
何シテル?   01/21 04:54
29才の車バカです 車をイジルのが好き♪ 乗るのも好き たまにイジリ壊すことも・・・ 好きな言葉「タイプR」 意外と純正フェチ(笑)
ハイタッチ!drive
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